Quietschende Güterwagen

Eisenbahnfanjonas · Beitrag von **Eisenbahnfanjonas** » 03 Jul 2009, 09:45

Warum :quietsch: en die meisten Güterwagen so?
Müsste man da die Achsen mehr/besser schmieren?

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 03 Jul 2009, 10:24

Eisenbahnfanjonas @ 3 Jul 2009, 09:45 hat geschrieben: Müsste man da die Achsen mehr/besser schmieren?

Nein, man muss die Bremsen ölen.

120 160-7 · Beitrag von **120 160-7** » 03 Jul 2009, 10:35

Weil der Kontakt zwischen Metall und Metall nun mal ein entsprechendes Geräusch macht?!

Kunststoff- oder Scheibenbremsen können das ganze allerdings mindern. Wobei ich ersteren etwas zweifelnd gegenüberstehe. Das Bremsverhalten ist doch teilweise ein wenig "seltsam".

Eisenbahnfanjonas · Beitrag von **Eisenbahnfanjonas** » 03 Jul 2009, 11:04

Nein, nein, ich meine nicht das Bremsenquietschen. Manche quietschen auch so.

In diesem Video beim dritten Zug hört man es kurz.
http://www.youtube.com/watch?v=0Sn-_S5vSpU...feature=related

Beitrag von **Boris Merath** » 03 Jul 2009, 12:36

Speziell bei dem Video ist es mir jetzt nicht aufgefallen, aber ich vermute mal Du meinst das Quietschen, das teilweise in engen Kurven auftritt. Dieses ensteht dadurch, dass die Räder fest mit der Achse verbunden sind, sich beide Räder also gleichschnell drehen müssen. Das ist ein gewünschter Effekt, weil er in Geraden und leichten Kurven über ein spezielles Profil der Radreifen dafür sorgt, dass der Spurkranz der Räder die Schiene nicht berührt, was Geräusche und Verschleiß herabsenkt. Die Bezeichnung "Sinuslauf" beschreibt diese Funktion.

In engen Kurven funktioniert dieser Effekt aber nicht mehr, da berührt zum einen der Spurkranz die Schiene, was Geräusche erzeugt, zum anderen stellt sich eben das Problem, dass das Rad auf der Innenseite der Kurve einen kleineren Weg zurücklegen muss als das Rad auf der Außenseite. Eines der beiden Räder muss also ein bisschen über die Schiene schleifen, um das auszugleichen. Das ganze tritt natürlich auch bei Personenwagen auf, vermutlich sorgt da irgendein anderer Effekt dafür dass man es nicht so deutlich hört.

Eisenbahnfanjonas · Beitrag von **Eisenbahnfanjonas** » 03 Jul 2009, 12:39

Ihr versteht mich alle falsch. Hier bei Sekunde 43 ist es ganz deutlich.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 03 Jul 2009, 13:23

Mal in die Welt hinenspekulier:
Das klingt mir nach Blattfedern, die hier nacheinander bei den verschiedenen Waggons zum quietschen anfangen. Wahrscheinlich weil im Bereich der Weiche eine Unebenheit vorliegt. Das wäre auch eine Erklärung, warum das bei Personenzügen nicht so ist. Die haben (zumindest die etwas neueren) keine Blattfedern sondern Spiralfedern oder Luftfederung.

Beitrag von **Boris Merath** » 03 Jul 2009, 13:26

Eisenbahnfanjonas @ 3 Jul 2009, 12:39 hat geschrieben: Ihr versteht mich alle falsch. Hier bei Sekunde 43 ist es ganz deutlich.

Ah, jetzt - an der Stelle quietschen Teile der Aufhängung der Oberleitung, die über den Stromabnehmer in Schwingung versetzt wird.