Konzept "Bürgerbus"

JNK · Beitrag von **JNK** » 22 Mai 2009, 20:25

Im Bereich Wuppertal geht im Oktober der vierte "BürgerBus" in den Einsatz, und zwar im Stadtteil Cronenberg. Alle diese Busse - im Fall Cronenberg wird es ein Sprinter sein - werden von Vereinen - hier Dörper Bus e.V. betrieben, die mit ehrenamtlichen Fahrern und der Unterstützung der WSW und des Landes, abgelegene Gebiete an das Stadtteilzentrum und den ÖPNV anschließen. In diesem Fall soll das so aussehen:
Google-Karte
hellblau: Buslinen WSW
Gelb: Linie 1 - Der Schlenker über Kohlfurth wird nur alle 2 Stunden gefahren
Rot: Linie 2
Blaue Fläche: Die Siedlung sollte eigentlich auch miteingebunden werden, aber aufgrund der Verkehrssituation hat man davon Abstand genommen.
Gefahren wird nur in eine Richtung, wie teuer die Fahrt ist, steht noch nicht fest.
Inzwischen haben sich 26 ehrenamtliche Fahrer gemeldet. Einen schon bestehenden Bürgerbus gibt es in Ronsdorf:
http://www.buergerbus.ronsdorf.de/

Nightwish · Beitrag von **Nightwish** » 22 Mai 2009, 21:16

Laut meiner letzten Info, wird das Fahrzeug ein 9 Sitzer Renault Master!

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 30 Okt 2009, 16:26

Ab nächster Woche hat auch Geisenfeld einen Bürgerbus:
http://www.donaukurier.de/lokales/pfaffenh...;art600,2199981

Bei der Stadt hofft man inständig, dass es nicht so wird wie bei bisherigen Erfahrungen mit dem öffentlichen Personennahverkehr. Da hieß es zumeist: "Alle wollen ihn haben, aber kaum einer fährt mit. . ."

Wenn jeder sein einiges Süppchen kocht, Verkehrslinien keine Ortsgrenzen überschreiten, es keine Tarifeinheit gibt und man einzelne unbekannte Busfahrten als "ÖPNV" bezeichnet statt sich zu überlegen, ob man nicht zusammen mit anderen Gemeinden die eine oder andere gut geplante Taktlinie (-> INVG 16 im Stundentakt jede Stunde, Linie Pfaffenhofen - Rohrbach - Geisenfeld - Vohburg - Münchsmünster mindestens alle zwei Stunden) zu Stande bringt, die auch entsprechend beworben (!) wird, muss man sich einfach nicht wundern, wenn niemand mitfährt. Bis jetzt habe ich auf der Webseite der Stadt beispielsweise nichts zum Bürgerbus gefunden, außer einem Aufruf im Archiv, dass man Fahrer braucht... Und ob sich selbst ältere Leute für ihre Einkaufsfahrten auf einen fixen Tag in der Woche festlegen wollen?

TramPolin · Beitrag von **TramPolin** » 30 Okt 2009, 16:39

Rohrbacher @ 30 Oct 2009, 16:26 hat geschrieben:Ab nächster Woche hat auch Geisenfeld einen Bürgerbus:
http://www.donaukurier.de/lokales/pfaffenh...;art600,2199981

Wer fährt denn bitte mit einem Bus, der an einem festen Wochentag (!) mit zwei (!) Fahrten verkehrt und genaue Zeiten vorgibt, wie lange ich Zeit zum Einkaufen habe und für meinen Friedhofsbesuch? :blink:

So, ich habe also 1 Stunde Zeit für meinen Lidl-Einkauf und den Friedhofsbesuch. Interessant.

Ach ja, der Fahrpreis hat auch eine interessante Währung: 50 Zent . Ist das jetzt die offizielle Eindeutschung für Cent? Oder ein Schreibfehler und es muss "Zement" heißen?

JNK · Beitrag von **JNK** » 30 Okt 2009, 16:44

JNK @ 22 May 2009, 19:25 hat geschrieben: wie teuer die Fahrt ist, steht noch nicht fest.

Wo der Rohrbacher das Thema ergänzt, will ich auch etwas ergänzen:

1,50 für Vollzahler und 1,00 für Zeitkarteninhaber (des VRR)

http://doerper-bus.de/

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 30 Okt 2009, 16:59

Wir haben auch so einen Bürgerbus. Eine Fahrt kostet 1,45€ und es gibt keinerlei Rabatte. Die Informationen im Internet sind allerdings mehr als bescheiden. Einzig die SPD informiert ein wenig.
http://www.spd-bestwig.de/buergerbus/index.html

Fahrpläne
http://brs.eurocit.com/content/brs/sendtim...able.php?id=256

http://brs.eurocit.com/content/brs/sendtim...able.php?id=255

Autobahn · Beitrag von **Autobahn** » 30 Okt 2009, 17:20

Der Bürgerbus ist eine Ergänzung des ÖPNV-Angebots und es gibt ihn in vielen Städten. Ausführliche Informationen über Fahrplan und Preise bietet z.B. der Bürgerbus Essen HMR

Wenn man es natürlich so dilletantisch wie in Geisenfeld macht, bringt es auch nichts.

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 30 Okt 2009, 20:46

Nun, das in Geisenfeld ist meiner Meinung nach kein echter ÖPNV, sondern eher ein Fahrservice (nach Fahrplan) für ältere Leute, die keinen Zivi haben... *hust* Ich meine, dass es aus dem südlichen Landkreis auch eine "Marktlinie" nach Pfaffenhofen gibt/gab, die nur dienstags fährt, also wenn Wochenmarkt ist. Genauso gibt es in Nächten von Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag einen Rufbus für Jugendliche, der auch ganz ordentlich zu funktionieren scheint. Allerdings was sind ein, zwei Kleinbusse gegen hunderte tiefergelegte und verbastelte Gebrauchtwagen? Wie gesagt, sowas verbuche ich nicht wirklich unter ÖPNV. :rolleyes:

PS: Geisenfeld ist übrigens die Stadt, die bei der Einrichtung eines Volksfestbusses vor einiger Zeit in letzter Minute quasi von der Regierung von Oberbayern drauf hingewiesen wurde, dass es ein Personenbeförderungsgesetz gibt...

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 31 Okt 2009, 12:50

Rohrbacher @ 30 Oct 2009, 20:46 hat geschrieben: PS: Geisenfeld ist übrigens die Stadt, die bei der Einrichtung eines Volksfestbusses vor einiger Zeit in letzter Minute quasi von der Regierung von Oberbayern drauf hingewiesen wurde, dass es ein Personenbeförderungsgesetz gibt...

Die wollten ihre Besoffenen wenigstens pro forma nach Hause fahren, und wurden von der Regierung dann abgesägt? (vermutlich weil kein konzessioniertes Verkehrsunternehmen bzw. keine Linienkonzession?)
Auch irgendwie blöd...

Gruß Michi

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 31 Okt 2009, 15:37

So ähnlich. Sie wollten Kleinbusse mit festen Linien und ich meine sogar mit festen Fahrzeiten einrichten, es war auch praktisch alles schon fertig, bis dann (ich weiß nicht wie genau das abging) auf einmal die Regierung von Oberbayern angemerkt hat, man braucht dafür fei schon eine Konzession, die man natürlich auch kurzfristig erteilen könnte, aber es muss eben ein konzessioniertes Unternehmen sein und vor allem brauchen die Fahrer Personenbeförderungsscheine. Die haben aber die wenigsten. Letztlich hat man dann sehr schnell irgendwas ohne die festen Linien hinbekommen, vermutlich ist das teilweise dann als "Fahrgemeinschaft" durchgegangen, so genau will ich das lieber gar nicht wissen... :rolleyes:

612 hocker · Beitrag von **612 hocker** » 01 Nov 2009, 00:13

Wie gesagt, sowas verbuche ich nicht wirklich unter ÖPNV.

Die Bürgerbuse gehen ja noch. Aber bei uns gibt es noch Taxibusse, da muss man eine halbe Stunde vor Abfahrt anrufen und dann zusätzlich zum normalen Tarif einen Aufpreis entrichten.

146225 · Beitrag von **146225** » 01 Nov 2009, 00:33

612 hocker @ 1 Nov 2009, 00:13 hat geschrieben: Die Bürgerbuse gehen ja noch. Aber bei uns gibt es noch Taxibusse, da muss man eine halbe Stunde vor Abfahrt anrufen und dann zusätzlich zum normalen Tarif einen Aufpreis entrichten.

Derartiges gibt es bei uns auch - der Hohenlohekreis nennt es "TaxiBus"

Rohrbacher · Beitrag von **Rohrbacher** » 01 Nov 2009, 01:10

Die Bürgerbuse gehen ja noch.

Wenn sie z.B. 5x am Tag fahren sind Bürgerbusse natürlich okay, es ging um die Fahrthäufigkeit, sofern man hier von "Häufigkeit" überhaupt reden kann.