Vietnam Dalat - Trai Mat

VFU999 · Beitrag von **VFU999** » 28 Jan 2010, 08:29

Ich habe einige touristische und eisenbahnhistorische Informationen zum Strecke Da lat - Trai Mat (Vietnam) zusammengestellt.

Jetzt suche ich noch technische Informationen zum eingesetzten russischen Triebwagen. Kann mir jemand aus dem Forum helfen ?

Danke
VFU999

Bild

Fotos: Wurden mir von Guido Lindener für den Beitrag zur Verfügung gestellt

VFU999 · Beitrag von **VFU999** » 30 Jan 2010, 14:42

Auch dieses Foto (Ist es ein Lokschild (?)) gibt mir Rätsel auf.

Beitrag von **Boris Merath** » 30 Jan 2010, 14:48

Wieso? Die Lok wurde, wies draufsteht, in Esslingen gebaut?

VFU999 · Beitrag von **VFU999** » 31 Jan 2010, 10:58

Boris Merath @ 30 Jan 2010, 14:48 hat geschrieben: Wieso? Die Lok wurde, wies draufsteht, in Esslingen gebaut?

Tatsächlich kamen ja Esslinger Loks auf der Strecke zum Einsatz, aber wohl nicht eine mit Nr. 112:
http://www.furka-bergstrecke.ch/ger/techni.../daten_hg44.php

Wurden in Esslingen auch Güterwagen gebaut ?

Südostbayer · Beitrag von **Südostbayer** » 31 Jan 2010, 12:17

VFU999 @ 31 Jan 2010, 10:58 hat geschrieben: Tatsächlich kamen ja Esslinger Loks auf der Strecke zum Einsatz, aber wohl nicht eine mit Nr. 112:
http://www.furka-bergstrecke.ch/ger/techni.../daten_hg44.php

Die Nummer auf dem Fabrikschild des Herstellers ist die so genannte Fabriknummer, also eine meist fortlaufend geführte, vom Hersteller vergebene Zahl.

Dieses Schild ist allerdings seltsam: "112" wurde durch die Maschinenfabrik Esslingen schon 1848 vergeben. 1930 war man im 4xxx-Bereich. Die beiden 1929 aus Esslingen nach Vietnam gelieferten Dampfloks hatten wohl die Fabriknummern 4227 und 4228.

VFU999 · Beitrag von **VFU999** » 31 Jan 2010, 12:32

@Danke südostbayer
Du bestätigst meine eigene Recherche.

Nach neuer Übersetzung (aus dem vietnamesischen) ist das Schild am Güterwagen dran, der hinter der japanischen, nicht betriebsfähigen Lok auf dem Bahnhof Da Lat steht.
Bild