Umgestaltung der S-Bahnhöfe in München

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 11 Feb 2010, 20:45

168er @ 11 Feb 2010, 20:24 hat geschrieben: Wäre zu begrüßen,aber ich denke schon,dass das die Bahn einheitlich machen und da nicht irgendwie rumprobieren wird.

Schon. Aber es hieß ja vor kurzen noch, dass sich da vor Ende 2010 in München nichts tun wird. Das spräche dagegen, dass man jetzt schon einen Plan in der Tasche hat, wie die Decke aussehen soll

rob74 · Beitrag von **rob74** » 12 Feb 2010, 01:01

ET 423 @ 10 Feb 2010, 06:49 hat geschrieben: Ja mei, wenn man sich das Gesindel, das sich an der [acronym title="MHAB: München Hackerbrücke <Bf>"]MHAB[/acronym] an gewissen Tagen rumtreibt (von den zwei unrühmlichsten Wochen im Jahr mal ganz abgesehen), mal genauer anschaut, wundert einen das nicht mehr, daß der Aufzug "fertig hat".

Äh, das Gesindel pinkelt zwar gelegentlich in den Aufzug, aber seiner eigentlichen Funktionsfähigkeit kann es nicht schaden, weil es an den Antrieb nicht rankommt. Also, wenn der Aufzug nach 10 Jahren schon "fertig hat", liegt's wahrscheinlich eher an mangelhafter Wartung seitens DB StuS. Aus Mitteln des Freistaats gebaut, an der Wartung gespart, jetzt wieder aus Mitteln des Konjunkturpakets neu gebaut - eigentlich ist das ein Fall für den Bund der Steuerzahler. Aber vielleicht ist der Aufzug noch gar nicht so kaputt, aber da die Gelegenheit gerade günstig ist, ersetzt man ihn, um sich in den nächsten Jahren Wartungskosten zu sparen. Für dasselbe Geld könnte man einen Aufzug an einem Bahnhof installieren, der noch keinen hat!

Beitrag von **Boris Merath** » 12 Feb 2010, 01:22

Flo_K @ 11 Feb 2010, 20:03 hat geschrieben: Interessant. Sehr interssant. Gibts davon schon Fotos und weiß jemand, ob solche Decken nun Deutschlandweit für Tunnelbhnhöfe kommen?

Am OStbahnhof im Untergeschoss gibts schon Gitter als Decke - vielleicht wird das sowas. Ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber eigentlich nicht so übel - besser als der alte Schrott auf jeden Fall

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 12 Feb 2010, 07:12

Boris Merath @ 12 Feb 2010, 01:22 hat geschrieben:besser als der alte Schrott auf jeden Fall

Und vor allem besser als gar nix.

rob74 @ 12 Feb 2010, 01:01 hat geschrieben:Äh, das Gesindel pinkelt zwar gelegentlich in den Aufzug, aber seiner eigentlichen Funktionsfähigkeit kann es nicht schaden, weil es an den Antrieb nicht rankommt.

Schon mal was von "wir wolln hüpfen-hüpfen-hüpfen" gehört?

rob74 @ 12 Feb 2010, 01:01 hat geschrieben:Also, wenn der Aufzug nach 10 Jahren schon "fertig hat", liegt's wahrscheinlich eher an mangelhafter Wartung seitens DB StuS.

Wie gut, daß ich dich als Aufzugsexperten jetzt gerade da habe.

Dann erklär mir bitte auch mal, was man denn da ständig warten soll? Und nein, ich stelle nicht in Abrede, daß Wartung wichtig ist. Nur man kann nicht ständig alle möglichen Teile "warten". Etwas, was man baut, kann auch mal unangekündigt kaputt gehen und somit ausfallen. Das scheint in der heutigen Gesellschaft wohl noch nicht angekommen zu sein.

rob74 @ 12 Feb 2010, 01:01 hat geschrieben:Für dasselbe Geld könnte man einen Aufzug an einem Bahnhof installieren, der noch keinen hat!

Interessanter Gedankenansatz - wo kommt an so einem Bahnhof, der noch überhaupt keinen Aufzug hat, dann der Aufzugsschacht her? Von sowas lapidarem wie Zugängen mal ganz zu schweigen?

Jean · Beitrag von **Jean** » 12 Feb 2010, 08:45

Schon mal was von "wir wolln hüpfen-hüpfen-hüpfen" gehört?

Ehrlich gesagt nein. Was ist das denn wieder für ein Blödsinn?

Woodpeckar · Beitrag von **Woodpeckar** » 12 Feb 2010, 09:30

Jean @ 12 Feb 2010, 08:45 hat geschrieben: Ehrlich gesagt nein. Was ist das denn wieder für ein Blödsinn?

Die vorübergehende Überlastung von Aufzügen "aus Spaß" ist in der Praxis wohl weniger Blödsinn, als die stete Behauptung, die Gesellschaften der Bahn würden grundsätzlich und immer auf notwendige Wartungsarbeiten verzichten.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 12 Feb 2010, 11:29

Boris Merath @ 12 Feb 2010, 01:22 hat geschrieben:Am OStbahnhof im Untergeschoss gibts schon Gitter als Decke

Stimmt, das is mir letzte Woche auch aufgefallen.

Ist etwas gewöhnungsbedürftig, aber eigentlich nicht so übel - besser als der alte Schrott auf jeden Fall

Ich bin da mindestens 2x drunter durchgelaufen bevor ich gemerkt habe dass das keine feste Decke ist, sondern ein (Streckmetall?)Gitter.

Meinetwegen können die das gerne überall einbauen; gut, es is jetzt nicht der absolute Designhammer, aber manchmal ist weniger auch mehr. Einfach, schnell montiert, wahrscheinlich nicht teuer und es schaut ordentlich aus, das langt doch?

Gruß Michi

Beitrag von **Boris Merath** » 12 Feb 2010, 13:10

Michi Greger @ 12 Feb 2010, 11:29 hat geschrieben: Ich bin da mindestens 2x drunter durchgelaufen bevor ich gemerkt habe dass das keine feste Decke ist, sondern ein (Streckmetall?)Gitter.

Das zweimal möcht ich mal sehr bezweifeln, das ist nämlich schon seit mindestens nem halben Jahr so

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 12 Feb 2010, 13:20

Ok, dann sollte ich auch langsam mal drauf achten. :ph34r:

Münchner Kindl · Beitrag von **Münchner Kindl** » 12 Feb 2010, 14:00

ET 423 @ 12 Feb 2010, 07:12 hat geschrieben: Schon mal was von "wir wolln hüpfen-hüpfen-hüpfen" gehört?

:blink:
Da hätte ich viel zu viel Angst, dass das Ding abstürzt.
Naja, Organspender werden immer gesucht.
---->Ausweiße hier bestellbar

Christoph · Beitrag von **Christoph** » 12 Feb 2010, 16:36

Münchner Kindl @ 12 Feb 2010, 14:00 hat geschrieben:
ET 423 @ 12 Feb 2010, 07:12 hat geschrieben: Schon mal was von "wir wolln hüpfen-hüpfen-hüpfen" gehört?
:blink:
Da hätte ich viel zu viel Angst, dass das Ding abstürzt.
Naja, Organspender werden immer gesucht.
---->Ausweiße hier bestellbar

Ob jemand wirklich deren Organe verwenden will?

Jean · Beitrag von **Jean** » 12 Feb 2010, 16:48

Stimmt. Die sind sicher mit Dummheit infiziert.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 12 Feb 2010, 18:14

ET 423 @ 10 Feb 2010, 06:49 hat geschrieben: Ja mei, wenn man sich das Gesindel, das sich an der [acronym title="MHAB: München Hackerbrücke <Bf>"]MHAB[/acronym] an gewissen Tagen rumtreibt (von den zwei unrühmlichsten Wochen im Jahr mal ganz abgesehen), mal genauer anschaut, wundert einen das nicht mehr, daß der Aufzug "fertig hat".

räusper. <_<

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 12 Feb 2010, 19:21

im Bahnhof Westkreuz baut man auch einen neuen Aufzug ein, der alte ist weg.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 12 Feb 2010, 23:47

spock5407 @ 12 Feb 2010, 18:14 hat geschrieben:räusper. <_<

Wenn der Husten schlimmer wird, würde ich mal zum Arzt gehen - nicht, daß es was Ernstes ist. :huh:

Lazarus @ 12 Feb 2010, 19:21 hat geschrieben:im Bahnhof Westkreuz baut man auch einen neuen Aufzug ein, der alte ist weg.

Was noch dazu totaler Unsinn ist, da der Bahnhof dieses Jahr sowieso umgebaut werden soll. Aber gut, es heißt ja nicht umsonst "bauet auf und reißet nieder, so habt ihr Arbeit immer wieder".

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 13 Feb 2010, 00:05

ET 423 @ 12 Feb 2010, 23:47 hat geschrieben: Was noch dazu totaler Unsinn ist, da der Bahnhof dieses Jahr sowieso umgebaut werden soll. Aber gut, es heißt ja nicht umsonst "bauet auf und reißet nieder, so habt ihr Arbeit immer wieder".

noch ist kein neuer drin, man hat nur den alten entfernt.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 13 Feb 2010, 00:29

Lazarus @ 13 Feb 2010, 00:05 hat geschrieben: noch ist kein neuer drin, man hat nur den alten entfernt.

Ah ok - vielleicht warten sie damit auch noch, bis es sowieso "los geht" (falls dem überhaupt mal so ist).

Beitrag von **Boris Merath** » 13 Feb 2010, 00:48

Oder der neue Aufzug ist die erste Maßnahme des Umbaus und und dafür passend gebaut? Ggf. mit ner vorläufigen Rampe oder so?

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 13 Feb 2010, 01:04

Boris Merath @ 13 Feb 2010, 00:48 hat geschrieben: Oder der neue Aufzug ist die erste Maßnahme des Umbaus und und dafür passend gebaut? Ggf. mit ner vorläufigen Rampe oder so?

sieht net dannach aus, als wenn man den Aufzug erhöhen würde. Zumal man dann den kompletten Betonbau fast wegreissen müsste.

bayerhascherl · Beitrag von **bayerhascherl** » 16 Feb 2010, 11:14

Grundsätzlich würde ich vermuten dass diese Brandschutzvorschriften in der ganzen EU gelten, vielleicht kommt die "verschärfte" Fassung die diese Umbauten notwendig macht sogar von der EU. Weiss da jemand was?

In jedem Falle finde ich das wirklich wichtig und gut. Es kann wertvolle Sekunden bringen wenn sich Qualm eines Brandes nicht sofort auf Kopfhöhe unter einer Zwischendecke sammelt sondern durch so eine "Gitterdecke" etwas höher zieht, Sekunden die im Brandfall über eine sichere Flucht an die Oberfläche entscheiden können. Aber müssen mittelfristig nicht sämtliche Tiefgeschosse, seien es Verteilerebenen oder der U-Bahn Bereich, so umgebaut werden? Ist vielleicht eine Chance die vielfach abgenutzten Untergeschosse dabei gleich generell etwas aufzuhübschen ("wo man schon dabei ist").

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 19 Feb 2010, 00:09

Auch wenn es nur begrenzt mit der Umgestaltung der S-Bahnhöfe in München zu tun hat:

WC-Schande: Das stinkt den Pendlern

Ubile · Beitrag von **Ubile** » 19 Feb 2010, 03:17

Im Artikel steht, dass das WC in Laim 2009 geschlossen wurde, wenn ich mich aber nicht täusche gibt es dieses schon länger nicht (2008?).
Aber der Artikel widerspricht sich auch sonst: einerseits steht da, dass es zwischen Pasing und Hauptbahnhof keine WCs gibt, andererseits wird eine Toilette an der Hackerbrücke erwähnt (die es glaube ich nicht gibt).

Die Grundaussage stimmt aber. Wenn auch ich die kostenlosen städtischen Klos im Vergleich zu kostenlosen DB-Klos als relativ sauber bezeichnen würde. Nichts gegen Bezahlklos aber 80 Cent oder mehr sind nicht angemessen. Optimal wären so um die 30 Cent.

Bayernlover · Beitrag von **Bayernlover** » 19 Feb 2010, 08:09

Es nervt aber echt, dass es z.B. an der Donnersbergerbrücke kein Klo gibt. Letztens musste dann das Gleisbett herhalten

Jean · Beitrag von **Jean** » 19 Feb 2010, 08:40

Oder die Unterführung unter der Donnersbergerbrücke. Dort stinkt es immer nach Urin. Ist halt ein Armutszeugnis der DB.

Gibt es in Herrsching immer noch diese schrecklichen Klos wo man 50 cent für etwas das unter aller ....ist bezahlen muss?

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 19 Feb 2010, 10:04

Ubile @ 19 Feb 2010, 03:17 hat geschrieben: andererseits wird eine Toilette an der Hackerbrücke erwähnt (die es glaube ich nicht gibt).

Geben tuts die schon, unter der Brücke. Aber ob derzeit offen oder zu, das weiß ich nicht.

Beitrag von **Boris Merath** » 19 Feb 2010, 11:13

Ja, das an der Hackerbrücke hat mich auch überrascht, ich hätte auf geschlossen getippt - bei Gelegenheit mal nachschauen

Ansonsten: Der Autor des Artikels setzt seine ganzen Hoffnungen auf die Privatisierung der WCs. Ich denke aber, dass das zumindest teilweise unbegründet ist. Am Marienplatz wäre ein System der Art McClean sicherlich rentabel und auch sinnvoll, aber an den diversen U-Bahn-Stationen kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass da ein Pächter die WCs dauerhaft besetzt lässt. Und nur durch die Verpachtung werden die WCs auch nicht sauberer, da müsste schon dauerhaft jemand hinter den Leuten herputzen.

Flo_K · Beitrag von **Flo_K** » 19 Feb 2010, 13:12

Boris Merath @ 19 Feb 2010, 11:13 hat geschrieben: Ja, das an der Hackerbrücke hat mich auch überrascht, ich hätte auf geschlossen getippt - bei Gelegenheit mal nachschauen

Ansonsten: Der Autor des Artikels setzt seine ganzen Hoffnungen auf die Privatisierung der WCs. Ich denke aber, dass das zumindest teilweise unbegründet ist. Am Marienplatz wäre ein System der Art McClean sicherlich rentabel und auch sinnvoll, aber an den diversen U-Bahn-Stationen kann ich mir nicht wirklich vorstellen, dass da ein Pächter die WCs dauerhaft besetzt lässt. Und nur durch die Verpachtung werden die WCs auch nicht sauberer, da müsste schon dauerhaft jemand hinter den Leuten herputzen.

Naja es muss ja nicht ständig jemand vor Ort sein. Wenn der Zugang kostenpflichtig ist, geht vielleicht eher jene Klientel hinein, die das ganze auch eher etwas sauberer hält, als das jetzt der Fall ist. Zumal wenn es nicht schmudeelig aussieht und stinkt, sondern hell ist und nach Putzmittel duftet. ich find e80 cent fürs Pissoir allerdings auch deutlich zu hoch. 50 wären ok.

fuzzzy · Beitrag von **fuzzzy** » 19 Feb 2010, 13:34

In dem TZ Artikel steht, dass eine Bahnsprecherin meint, es wäre nicht Aufgabe der Bahn, öffentliche Toiletten in Bahnhöfen vorzuhalten. Da muss ich schon widersprechen. Wenn es in den S-Bahnen Toiletten geben würde, dann wäre das in Ordnung. Aber so geht das natürlich nicht. Dafür sind die Fahrten mit der S-Bahn im zu lange. Sicher können dann auch Nicht- Bahnkunden die Toiletten in Bahnhöfen benutzen. Aber das ist in Gaststätten auch so, und die Wirte können auch nicht sagen, dass es nicht ihre Aufgage ist, Toiletten vorzuhalten. Ich habe übrigens irgendwo mal gelesen (ich weiß leider nicht mehr wo) dass 1972 bei S-Bahn-Gründung auch deshalb keine Klos in den Zügen eingebaut wurden, weil es fast an jedem Bahnhof eine Toilette gibt und deshalb die Klos in den Zügen überflüssig sind.

Ein paar Beiträge vorher wurden die schönen Herrschinger Toiletten angesprochen. Die hab ich das erste und letzte Mal 2002 benutzt. Wir kamen Abends aus Andechs und mussten fast 40 Minuten auf die nächste Bahn warten. Da haben wir im Bahnhofsstüberl noch schnell 2 Halbe trinken müssen. Die Toiletten zu dem Stüberl waren die offiziellen Bahnhofstoiletten. Ekelhaft. Ein Glück, dass damals die Klos in Germering-Unterpfaffenhofen noch geöffnet waren, sonst wärs wohl in die Hose gegangen

chris232 · Beitrag von **chris232** » 19 Feb 2010, 13:58

Ich finde übrigens, dass es auch Aufgabe der Bahn ist, kostenlos Getränke und Essen bereitzustellen. Wenn ich von St. Kolomann nach Schöngeising fahr hab ich nämlich an beiden Bahnhöfen keine Bäckerei oder so. Unerhört! Bei der langen Fahrzeit!

Jean · Beitrag von **Jean** » 19 Feb 2010, 14:04

Ich dachte S-Bahnen brauchen KEINE KLOS, weil ja welche immer an den Bahnhöfen sind. Da aber diese Regelung nicht mehr besteht, plädiere ich diese Regelung aufzugeben und alle Züge, egal ob S-Bahn, Nahverkehr oder Fernverkehr mit Toiletten auszustatten. Dann hätte man das Problem nicht mehr.
Mobile Klos gibt es ja in dem Sinne nicht!