[Bilder] Objekte der Begierde

[Finger]

Bis zur Ablösung durch die ÖBB-Talente sind CS-Wendezüge regulär bis nach Rosenheim gekommen und daher dürfte es auch heute kein Problem darstellen einen CS-Wendezug in Deutschland fahren zu lassen.

[NIM rocks]

Nö, bis Passau fahren die planmäßig ohne irgendwelche Ausnahmegenehmigungen.

Passau ist aber auch ein ÖBB-Bahnhof. Da gibts irgend so ein komisches rechtliches Konstrukt, mit dem sie Strecke Passau-Landesgrenze in die Zuständigkeit der ÖBB fallen.

Das ist mit Passau genau das Selbe wie mit Salzburg oder Basel SBB, nur dass bei den beiden letztgenannten die Bahnhöfe eben nicht in Deutschland sind. Es darf aber jedes in Deutschland zugelassene Schienenfahrzeug diese Strecke ohne Sondergenehmigungen und irgendwelche Einschränkungen befahren. Diese Regelung basiert soweit ich weiß auf Verträgen zwischen den Bahnverwaltungen.

[Auer Trambahner]

Der vorletzte Kreuzzug


Heufeldmühle


Heufeld


185 535 nächst Großkaro

[jonashdf]

Sind die mit dem ET 420 auch über die Großhessloher Brücke gefahren? Wenn ja, wo wurde gewendet?

[josuav]

Von der heutigen Sonderfahrt hat irgendwie keiner erfahren, kann das sein? :blink:

[423176]

Das war ja so auch richtig, das es nur ein gewisses Klientel weiß

[jonashdf]

Es war die Abschiedsfahrt für die IGS'ler. Also eine betriebsinterne Abschiedsfahrt, mit der gleichen Routenur andersrum und außer der Stammstrecke.

[josuav]

Ah.

[Auer Trambahner]

Das war ja so auch richtig, das es nur ein gewisses Klientel weiß

Es stehts allerdings seit heut früh bei DSO.

[420er Vorserie]

Es war die Abschiedsfahrt für die IGS'ler. Also eine betriebsinterne Abschiedsfahrt, mit der gleichen Routenur andersrum und außer der Stammstrecke.

Die Fahrt war nicht nur für die IGS, sondern auch für die Werkstattmitarbeiter, die den 001 am laufen gehalten haben.

@ Auer:
Wieder schöne Bilder


Und wer die ungefähren Fahrplandaten für morgen zum fotografieren möchte:

Sonntag, 18.4.2010

Ostbahnhof ab 10.20
Haar 10.25
Rosenheim 10.55
Kreuzstraße 11.25
Holzkirchen 12.00
Großhesseloher Brücke 12.20
Pasing 12.35
Pasing 13.10
Hirschgarten 13.15
Karlsplatz 13.20
Ostbahnhof 13.30

Die Zeiten sind ungefähre Richtwerte

[Wildwechsel]

Es war die Abschiedsfahrt für die IGS'ler.

Primär war es ein Dankeschön für diejenigen bei der S-Bahn, die sich bislang um das Fahrzeug verdient gemacht haben.

[JNK]

Wuppertal-Varresbeck, am Bayer Werk:


Meinung dazu? Zu wenig Zug, zu viel Gegenlicht? :huh:

[420er Vorserie]

218 003 alias 225 903 und 225 017

[tobster]

Weitere Ergänzung zu den CityShuttle-Steuerwagen hinter der Lok:
Vorhin (kurz nach acht) ist ein Taurus mit 6 CityShuttle-Wagen nach Passau gekommen und wenig später zurückgefahren. Wiederum war in Fahrtrichtung Passau der Steuerwagen direkt hinter der Lok.
Ergo: An der fehlenden Deutschlandzulassung der Steuerwagen liegts nicht (ausschließlich).

Hat die ÖBB eventuell nicht genügend wendezugfähige Loks?

[lsp]

Hat die ÖBB eventuell nicht genügend wendezugfähige Loks?

Wieso hängt man dann Wendezugfähige Loks vor den Steuerwagen?

[Michi Greger]

Hat die ÖBB eventuell nicht genügend wendezugfähige Loks?

Ein Taurus ist doch p.D. wendezugfähig. Ausserdem sollten die ÖBB noch genug 1144 rumstehen haben. Und überhaupt, die haben doch in fast alles WTB eingebaut...

Sind die CityShuttle vollständig für D zugelassen, oder haben die nur Sonderregelungen? Bis Rosenheim kommen sie doch regelmäßig...

Gruß Michi

[mapic]

Heute wurde bei Föching und in Holzkirchen natürlich zum letzten Mal (?) der 420 001 begehrt:

[JNK]

Ja, sie fährt wieder, die Schwebebahn. Wenn auch nur im Testbetrieb. Und schon klappt es auch mit dem perfekten Schuss am Zoo-Viadukt:

Schön !

[Taschenschieber]

So, dann will ich mich auch mal nicht lumpen lassen!



In Holzkirchen, alles geht zum DB-Dienstpunkt mit Verpflegung *mampf*




Über die Brücke



Am ICE-Werk vorbei



In den Ruhestand

Ich hoffe, die Bilder gefallen - mehr gibts unter meiner Picasa-Galerie. Auch bisschen Bilder ohne 420. Klick auf die Bilder macht sie im Übrigen groß.

[jonashdf]

Servus,
ich war heute auch dabei. Allerdings als Fahrgast. Das Erlebnis 420 auf der Stammstrecke konnte ich mir nicht entgehen lassen. Die Fahrt war einfach toll. Vorallem auf der Stamm mit den vielen Pfiffen. Ein herzliches Danke an die Veranstalter. So hier die Bilder:



Kopf machen in Rosenheim.



Führerstandsbild in Rosenheim vom ET 420.



Die charakteristische Front des ET 420 in Holzkirchen.





Pause in Holzkirchen.



In Pasing wurde auf Gleis 1 angehalten, der Zug fuhr leer nach Pasing Bbf und dann nach 30 min auf Gleis 4 für die Stammstrecke. Hier verlässt er Gleis 1 nach Pasing Bbf.



Hier verschwindet 420 001 - 0 nach Steinhausen zum (hoffentlich nicht) letzten Mal.
Bye ET 420 001...
Gruß, Jonas

[Auer Trambahner]

Der Senf aus der Au:


Heufeldmühle, heute richtig gestanden.


Zwischen Bruckmühl und Feldkirchen Westerham

Anschließend wurde noch am Abzweig Landl und in Happing begehrt.

[O 530 L]

@Auer: Langsam wird's Frauchen besser als du

@Jonashdf:So ist's besser, oder?

[ET 420]

Hallo zusammen,

wirklich sehr schöne Fotos von dieser vorerst letzten Sonderfahrt. Es hat mir auch sehr viel Spaß gemacht, den einen oder anderen Fotografen von euch zu sehen und zu winken und zuzupfeifen. An der gesamten Fahrtroute waren immer wieder welche auf Feldern, Wiesen und Bahnübergängen zu sehen. Stellenweise wurde ich sogar angerufen und es wurde nachgefragt, wie wir in der Zeit liegen.
Danke schön an alle von euch, die heute noch einmal alles in Bild und Ton festgehalten haben. Vielleicht schickt ihr mir auch noch ein paar Bilder für die private Sammlung zu.

Schöne Grüße
ET 420

[Guido]

420 001-0 wartet am Ostbahnhof auf seine vorläufig letzte Fahrt


Pause in Holzkirchen


Treffen der Generationen - 420 001 und 423 681

[S-Bahn 27]

Ich hätte noch ein Bild vom Harras:



ein Bild vom Hauptbahnhof hab ich auch noch, aber da ist die Qualität wirklich schlecht.
Irgendwie finde ich die Gesichter von den erschrockenen Fahrgästen aber trotzdem lustig:

ist übrigens der Zugschluss

lustig fand ich auch, dass die anzeigen meinten, das man die Zugbeschilderung doch bitte beachten soll (sogar mit Ausrufungszeichen).
Die DB will also, das alle euer ausgedachtes "Auf in den Ruhestand!" beachten

[Guido]

Nachschlag - Proben für 420 001:

423 139-5 in M-Hirschgarten


423 321-9 in M-Hirschgarten



Die Bilder vom 420 001 sind im entsprechenden Thema
ET420 001 durch die Stammstrecke

[ET 420]

Ich hätte noch ein Bild vom Harras:

Einfach toll, diese Aufnahme. Endlich sehe ich mich auch mal beim Fahren

*Hüstel!*

[elchris]

Achtung, jetzt wirds groß:


Viel geboten in Holzkirchen. Der Schmunzler mitm örtlichen Bäcker...


Irgendwo müsst nochn Bild mit 420 als "Abfallprodukt" von der BOB-Eröffnung hier rumfliegen, hach... )))


"Letztmalige" Ausfahrt in M-Ost - von vorn mit Fuzzy- und Fanauflauf.


Nach mehrmaligen "WEG DA!" Rufen hat die Fotoreihe doch gepasst - das Ganze "von hinten" ohne Popoparade.

*schnüff*

[S-Bahn 27]

och menno, so ein Bild wie dein 3. am Ostbahnhof wollte ich auch haben.
Aber nachdem ich am Hbf. den im Tunnel fotografiert hatte und erst mit der Nachfolgenden S8 zum Ostbahnhof gefahren bin, wars leider zu spät.
Warum kam danach keine S1, S3 oder S7, damit man das Gleis 5 nicht so schnell hätte räumen müssen. Man war aber scheinbar eh
zu langsam, weil die besagte S8 in der ich saß, erst mal ein bisschen kurz vorm Bahnsteig Ostbahnhof Gl. 5 warten musste bis alle
vom 420 001 ausgestiegen sind und wieder abfährt.

[Boris Merath]

Schöne Bilder, danke

Mal Umfrage an die Fotografen: Wer würde seine Bilder denn der IGS zur Verfügung stellen für die Bildergalerie/Vereinszeitung, natürlich mit Namensnennung? Dann könnten wir die besten Bilder mal zusammenstellen in einer Bildergalerie oder so.

och menno, so ein Bild wie dein 3. am Ostbahnhof wollte ich auch haben.
Aber nachdem ich am Hbf. den im Tunnel fotografiert hatte und erst mit der Nachfolgenden S8 zum Ostbahnhof gefahren bin, wars leider zu spät. 

Bilder vom 420 001 an der Oberfläche gibts genug - grade die Tunnelaufnahmen sind IMHO die interessantesten. Genauso dürfte es auch viel mehr nahezu identische Aufnahmen am Ostbahnhof geben, vom Hauptbahnhof dagegen nur wenige. Von daher: Alles richtig gemacht