425 mit 160?

[612 hocker]

Uiuiui...das wird ja ne ausgewachsene Diskussion.Also wenn ich das richtig verstanden hab,laufen die nirgends 160 km/h.

Die NRW RB 69 und RB 89 wurden planmäßig unter LZB-Führung mit 160 Km/h bedient, wenn er mal durfte. Aktuell kenn ich aber keine Linien auf denen diese Geschwindigkeit mit den Kisten gefahren wird.

[QuietschieFahrer]

Hatte das nicht eher damit zu tun, dass die Drehgestelle des 423 nicht "MG READY" waren und das zusätzliche Gewicht nicht ausgehalten hätten?

jein - Hauptgrund war und is, dass in den kleinen Drehgestellen kein Platz für ne starke Mg ist und somit eine "Light"-Version rein musste. Diese hingegn bringt net so viel mehr Bremskraft als das es für mehr BrH reichen würd'.

[sbahnfan]

jein - Hauptgrund war und is, dass in den kleinen Drehgestellen kein Platz für ne starke Mg ist und somit eine "Light"-Version rein musste. Diese hingegn bringt net so viel mehr Bremskraft als das es für mehr BrH reichen würd'.

Wie ist es eigentlich beim 422? Dort hat das Mitteldrehgestell ja ab Werk eine Mg. Ist das ebenfalls eine "Light"-Mg oder eine vollwertige Mg? Wird sie hier auf die BrH angerechnet?

[drehgestell]

nennenswerte zusätzliche bremskraft bringt sie net

Naja, im Zweifelfalle schon und da ist man um das entscheidende Quäntchen doch recht dankbar je nach Situation...

[Kai V.]

Wie ist es eigentlich beim 422? Dort hat das Mitteldrehgestell ja ab Werk eine Mg. Ist das ebenfalls eine "Light"-Mg oder eine vollwertige Mg? Wird sie hier auf die BrH angerechnet?

Hi,

Soweit ich weiß hat der 422 eine vollwertige Mg. Ich bin mir da aber auch nicht 100%ig sicher.