Ungewöhnliche Zugsichtungen

[josuav]

Am Sonntag hab ich auch wieder einen 440 der Mainfrankenbahn auf der RB Freising - Landshut im Einsatz gesehen, momentan braucht man in Mainfranken wohl noch nicht so viele Züge... :unsure:

[Rohrbacher]

ich hasse Masten, ohne die wäre er auch ganz drauf, so eben zurechtgeschnitten

Da hab' ich neulich die Lösung gefunden, wozu Masten aufstellen?

[Guido]

Merke: weiße Pufferinge wie sie an vielen alten und historischen Schienenfahrzeugen zu finden waren und teils noch zu finden sind sieht bei 'ner verkehrsroten Lok bescheiden aus:

218 484 überholt mich im Regen kurz vor M-Langwied

(Foto ist nur Sichtungsfoto und erfüllt keinen qualitativen Anspruch)

[Martin H.]

Die 218 war auf der Drehbank.

Mitte letzter Woche waren zwei DIEXe auch auf der Drehbank, im Bahnhof warteten zwei Fuggerexpresse, nachdem sich der DIEX am Donnerstag vom Acker machte rostet der Fugger bis heute weiter an seiner Stelle fest. So eilig scheint man´s da nicht zu haben.

[Didy]

(ich hasse Masten, ohne die wäre er auch ganz drauf, so eben zurechtgeschnitten)

Vorschlag, wir bauen die Masten ab und du schiebst deinen Quietsch künftig?

Merke: weiße Pufferinge wie sie an vielen alten und historischen Schienenfahrzeugen zu finden waren und teils noch zu finden sind sieht bei 'ner verkehrsroten Lok bescheiden aus:

Solang's weiß san, und nicht wie 365 143 das vor 4 Jahren mal einige Monate hatte, Neon-Grün: http://www.fotocommunity.de/pc/pc/display/8973697

[Guido]

Vorschlag, wir bauen die Masten ab und du schiebst deinen Quietsch künftig?

Wozu gibts Fahrgäste ^^


Außerdem gäbe es auch mastfreie Möglichkeiten der E-Traktion ...

(Fotoversuch von Klein-Guido im Jahre 1987 am Heimatbahnhof Ahrensfelde)

[Didy]

Wozu gibts Fahrgäste ^^

Abgelehnt, dann kann ich ja gleich laufen

[Taschenschieber]

Abgelehnt, dann kann ich ja gleich laufen

Durch gemeinschaftliches Singen wird aber der Weg deutlich angenehmer und subjektiv kürzer. Dafür lohnt sich dann auch der Fahrpreis.

[Didy]

Durch gemeinschaftliches Singen wird aber der Weg deutlich angenehmer und subjektiv kürzer. Dafür lohnt sich dann auch der Fahrpreis.

Aber auch dafür muss ich dann nicht ein paar Tonnen Blech vor mir herschieben.

[lsp]

Wäre es nicht einfacher mit den anderen über die Gleise zulaufen? Einen Zug indem nur ein Tf sitzt vor sich herschieben ist sehr sinnvoll

[Martin H.]

Na klar ist das sinnvoll, sonst kommen ja die Umläufe ganz durcheinander und der Tf will ja auch zum Feierabend.

[ubahnfahrn]

Heute morgen um 4:50 fuhr ein ICE1 durch [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] Richtung Landshut - die 70 auf die RB 32551 (DIEX, 440.2) wartenden Fahrgäste staunten nicht schlecht :blink:

Ich wußte es schon immer, daß die KBS930 immer noch eine Fernverkehrsstrecke ist

[Jean]

Es ist ja an sich die kürzeste Strecke nach Leipzig!

[ubahnfahrn]

Es ist ja an sich die kürzeste Strecke nach Leipzig!

Auch nach Fertigstellung der NBS Nürnberg-Erfurt noch :unsure:

Leider kann der ICE bei mir nicht halten, weil meiner zu kurz ist

[NIM rocks]

Heute morgen um 4:50 fuhr ein ICE1 durch [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] Richtung Landshut - die 70 auf die RB 32551 (DIEX, 440.2) wartenden Fahrgäste staunten nicht schlecht :blink:

Das ist planmäßig so, ist der Leer-ICE zu 1026. Vielleicht fährt der normal früher/später, bin zu faul die Zeiten jetzt rauszusuchen. Am Freitag Abend (um Mitternacht rum) gibts auch einen in die Gegenrichtung btw

[ubahnfahrn]

Das ist planmäßig so, ist der Leer-ICE zu 1026. Vielleicht fährt der normal früher/später, bin zu faul die Zeiten jetzt rauszusuchen. Am Freitag Abend (um Mitternacht rum) gibts auch einen in die Gegenrichtung btw

Nachdem der 1026 bereits um 6:22 in Regensburg raus muß, darf die Zuführung aus München nicht allzu viel später erfolgen (Fahrzeit MMB-NRH etwa 50 Min.)

[josuav]

Ich hab den auch schon einmal um 4:50 Uhr gesehen, aber planmäßig muss der wohl ein bisschen früher durchfahren, ich hab ihn wie gesagt erst einmal um die Zeit gesehen und bin schon öfter um die Uhrzeit gefahren.

[Taschenschieber]

Heute morgen, kurz nach 8, stand eine Voith Maxima 30 CC in [acronym title="MSB: Markt Schwaben <Bf>"]MSB[/acronym] mit Schotterwagen (voll) rum, nehme an, das hängt mit den Bauarbeiten in [acronym title="MDFN: Dorfen Bahnhof <Bf>"]MDFN[/acronym] zusammen. Abends stand sie dann mit den leeren Schotterwagen in München Süd (wobei ich nicht garantieren kann, dass beides der gleiche Zug war, ich würde es aber fast vermuten).

Zuerst war ich davon ausgegangen, die Kisten sollen jetzt auf der KBS 940 regelmäßig Gz fahren, aber da war wohl der Wunsch Vater des Gedankens - zumal's reguläre Gz da derzeit eh nicht hat, eben wegen besagter Baustelle.

[ubahnfahrn]

73699 (Zuglauf vom: 26.08.10)
Sonderzug
Halt Ankunft Abfahrt Gleis Aktuelles
Mühldorf(Oberbay)    10:04   
Rohrbach(Oberbay)  10:09  10:22   
aktuelle Zeit: 10:47 
Geisenhausen  10:46  10:50   
Landshut(Bay)Hbf  11:02     

Verkehrstage: nicht täglich, 26. Aug 


RE 30531 (Zuglauf vom: 26.08.10)
Sonderzug
Halt Ankunft Abfahrt Gleis Aktuelles
aktuelle Zeit: 10:48 
Landshut(Bay)Hbf    11:33  6 
Moosburg  11:44  11:44  2 
Freising  11:54  11:55  2 
München Hbf  12:20      25 

Verkehrstage: nicht täglich, 26. Aug 

[Auer Trambahner]

Nur so eine Idee, nachdem heut lange Schlangen von Campingepäckträgern zwischen Haupthalle und Holzkirchner gebildet haben,
Anreiseverkehr zum Chiemsee Reggae.

[Martin H.]

Mitte letzter Woche waren zwei DIEXe auch auf der Drehbank, im Bahnhof warteten zwei Fuggerexpresse, nachdem sich der DIEX am Donnerstag vom Acker machte rostet der Fugger bis heute weiter an seiner Stelle fest. So eilig scheint man´s da nicht zu haben.

Die stehen da immer noch, hinten dran gesellten sich dann zwei weitere Fuggerexpresse, allerdings nicht gekuppelt und der vordere wurde auch abgekuppelt.

Scheinen ja doch welche über zu sein, könnte man schön ein "Z" dran sprühen.

[c-a-b]

Habe heute nochmal den IC Wagen mit FIS genutzt und gesehen:



Und hier für alle Nietenzähler der Zahlensalat dazu:

[Lahntalbahn]

Habe heute auf meiner Fahrt mit dem RE7 von Köln nach Krefeld zwischen Neuss und Meerbusch-Osterrath so gegen 18:15 einen IC gesehen. Weiss jemand um welchen Leistung es sich handelt?Ich dachte bisher eigentlich immer diese Strecke wäre Fernverkehrsfrei

[NJ Transit]

Womit war die Garnitur denn bespannt? Kann ja sein, dass das ganze nur Ersatzwägen für den R7 sind, wasweisich, DoSto-Mangel? :unsure: :huh:

[Lahntalbahn]

Das konnte ich leider nicht genau erkennen, da die Zugbegegnung bei voller Fahrt erfolgte. Ich schätze das es eine verkehrsrote 101 mit 7-8 Intercity Wagen war. Der planmäßige RE7 ist uns jedoch schon in Dormagen beim halten begegnet.

[Daniel Schuhmann]

Gerade durch Mering in Richtung München: Irgendein Wasserkocher (zu schnell um es zu erkennen) mit massig historischen Bm-Wagen.

[jonashdf]

Servus,
in MH fuhr mir diese 110 vor die Linse. Weiß einer, wo die stationiert ist?



Gruß, Jonas

[Martin H.]

Servus,
in MH fuhr mir diese 110 vor die Linse. Weiß einer, wo die stationiert ist?
Gruß, Jonas

Nach baureihe110.de in Dortmund. Ein Blick an den Wagenkasten hätte ebenso Klarheit gebracht.

Martin

[Rohrbacher]

Es ist aber nur die Lok vermutlich aus Dortmund und nicht der ganze Zug, oder? :unsure:

[Rohrbacher]

Ach ja. Nicht ganz ungewöhnlich, aber zu welchen Anlässen kommen eigentlich die alten RIC-Wagen der SBB in den EC-Zügen München - Zürich zum Einsatz? Am Freitag hab' ich so einen zusammen mit einem Am als Verstärkerwagen gesehen, aber so richtig fernverkehrstauglich sehen die RIC-Wagen nicht mehr aus. Ich dachte, die kommen schon länger nicht mehr nach München... Ich glaub' bei meiner nächsten Fahrt nehm' ich mal so einen.