[M|Bus] Die Subunternehmen der MVG

Strecken, Fahrzeuge und Technik von Bussen
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Lion's City
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Beitrag von Lion's City »

Ich vermute mal es ist M-ML 5075 Citaro 3 Türer gemeint. Wäre dann bei ML Wg. 75.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Lion's City @ 18 Aug 2010, 13:39 hat geschrieben: Ich vermute mal es ist M-ML 5075 Citaro 3 Türer gemeint. Wäre dann bei ML Wg. 75.
jepp genau der
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Coxi
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Beitrag von Coxi »

Die Meldung bei stadtbus.de über den Berger bitte nicht so ernst nehmen :D Der betreffende Autor hat das von mir woanders aufgeschnappt, als ich noch die Vermutung hatte, der 8520 löst den 8510 ab, und hat das mal zu den Leuten von stadtbus.de geschickt, weil da wiederum jemand anders geschrieben hatte, die seien alle vier von Berger gekauft worden.
Wie sich jetzt ja hier herausgestellt hat, waren die Oberhausener O405N ja alle nur vom Schandl angemietet.
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Beitrag von Lion's City »

Habe heute mal ein paar Stationen in Novaks neuen M-NV 3015 (Citaro 3 Türer) verbracht, der unterscheidet sich nicht von den neuen von ML , also im Heck stufenfreier Einstieg, dafür mehr Stufen zum Sitz , u. gelbe Stangen.
Lion's City
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Beitrag von Lion's City »

Watzingers 1059 ist heute mal wieder als Metrobus unterwegs auf dem 57er.
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Coxi
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Beitrag von Coxi »

Ab 1. Oktober könnts mal mit wieder wegen der Umweltzone interessant werden, weil dann nur noch gelbe und grüne Plaketten in die Innenstadt dürfen.

Was gibts denn noch an Sub-Bussen mit roten Plaketten?
Möglicherweise ist das dann der Abschiedstermin für die, weil immer darauf achten zu müssen, dass rot-Plaketten-Busse nicht in den mittleren Ring dürfen, kann ja auch keine dauerhafte Lösung sein. Für die 58er war die Einführung der Umweltzone doch auch das entgültige Ende. Vielleicht auch jetzt für die letzten 49er, wobei da doch einige gelbe oder sogar grüne haben (warum eigentlich?).
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Jojo423
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Beitrag von Jojo423 »

Coxi @ 6 Sep 2010, 00:07 hat geschrieben: Ab 1. Oktober könnts mal mit wieder wegen der Umweltzone interessant werden, weil dann nur noch gelbe und grüne Plaketten in die Innenstadt dürfen.

Was gibts denn noch an Sub-Bussen mit roten Plaketten?
Möglicherweise ist das dann der Abschiedstermin für die, weil immer darauf achten zu müssen, dass rot-Plaketten-Busse nicht in den mittleren Ring dürfen, kann ja auch keine dauerhafte Lösung sein. Für die 58er war die Einführung der Umweltzone doch auch das entgültige Ende. Vielleicht auch jetzt für die letzten 49er, wobei da doch einige gelbe oder sogar grüne haben (warum eigentlich?).
Es kommt doch nur drauf an, was für ein Zahl im Zulassungs-brief (nennt man das so?) steht. deshalb ist das unterschiedlich.
Viele Grüße
Jojo423
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168er
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Beitrag von 168er »

Coxi @ 6 Sep 2010, 00:07 hat geschrieben: Ab 1. Oktober könnts mal mit wieder wegen der Umweltzone interessant werden, weil dann nur noch gelbe und grüne Plaketten in die Innenstadt dürfen.

Was gibts denn noch an Sub-Bussen mit roten Plaketten?
Möglicherweise ist das dann der Abschiedstermin für die, weil immer darauf achten zu müssen, dass rot-Plaketten-Busse nicht in den mittleren Ring dürfen, kann ja auch keine dauerhafte Lösung sein. Für die 58er war die Einführung der Umweltzone doch auch das entgültige Ende. Vielleicht auch jetzt für die letzten 49er, wobei da doch einige gelbe oder sogar grüne haben (warum eigentlich?).
Ich glaub es gibt in München fast keine Busse mehr mit roten Plaketten, bei uns haben alle Busse gelbe oder die meisten ne grüne.
Das scheint aber in jeder Stadt anders zu sein, in berlin z.B. haben neben den O405GN sogar etliche Citaros und Urbinos rote Plaketten, bei uns hingegen haben alle Citaros, auch die schon älteren Bj.1999 ne gelbe oder eben grüne erhalten. :blink:
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uferlos
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Beitrag von uferlos »

ja weil sie hier mit nem Partikelfilter nachgerüstet worden sind.
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Beitrag von OttoIV »

Was gibts denn noch an Sub-Bussen mit roten Plaketten?
Muss ich mal früh besser aufpassen, weil mein Haus&Hofbus (166) öfter mal mit alten Krücken von Auftragsnehmern bestückt ist. Glaube mich zu erinnern da vor nicht allzulanger Zeit noch rot gesehen zu haben.
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Beitrag von Auer Trambahner »

Auf die schnelle fiele mir da nix ein. Der Cito für die Linie 269 wär der einzige, aber der hat seine MVG-zeit hinter sich.
Der mit dem Ölkännchen tanzt!
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Beitrag von uferlos »

beim Berger sind sicher noch ein paar alte mit rotem "bickerl", aber die müssen ja am 194 oder 195/xxx nicht in die zone.
AO hat keine mehr, was hat denn der alte Baumann für eine? geld oder grün?
mfg Daniel
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Beitrag von Auer Trambahner »

M-LN 9008 könnte rot haben.
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Beitrag von uferlos »

mein letztes bild von dem ist leider von 2008, da hatte er ne rote.
mfg Daniel
King
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Beitrag von King »

uferlos @ 8 Sep 2010, 20:21 hat geschrieben: was hat denn der alte Baumann für eine? geld oder grün?
imo grün, aber da der fast eh nur noch am 133er Verstärker fährt, wär ne rote auch nicht tragisch gewesen ...
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Beitrag von King »

da weder die MVG 52/53er 5281-5311, noch der Edelweiß 2002 und wahrscheinlich der SH 2103 auch keinen großen statt ihrem bisherigen kleinen Flachbildschirm erhalten haben (außer imo der MVG 5281er oder iein Ostler, der war wohl das Versuchskaninchen), kann man davon ausgehen, dass der Watzinger seine LCGs 91-93 "Freiwillig" mit einem großen Flachbildschirm nachgerüstet hat.

Weiß einer, ob der M NL 8762 vom Watzinger auch einen großen bekommen hat?
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Beitrag von Step_3 »

King @ 11 Sep 2010, 16:42 hat geschrieben: da weder die MVG 52/53er 5281-5311, noch der Edelweiß 2002 und wahrscheinlich der SH 2103 auch keinen großen statt ihrem bisherigen kleinen Flachbildschirm erhalten haben (außer imo der MVG 5281er oder iein Ostler, der war wohl das Versuchskaninchen), kann man davon ausgehen, dass der Watzinger seine LCGs 91-93 "Freiwillig" mit einem großen Flachbildschirm nachgerüstet hat.
Muß nicht sein..
Denke mal, daß man die austauschen wird, wenn die alten kaputt gehen... Rein zufällig war das bei den Watzingern der Fall (um nicht zu sagen, bisheriger Dauerzustand).
Bei der neuen MAN-"Nase" (größeres Logo) wird das ja genauso gemacht...
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168er
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Beitrag von 168er »

Auer Trambahner @ 8 Sep 2010, 20:35 hat geschrieben: M-LN 9008 könnte rot haben.
Ne, der hat ne gelbe, heut am 151er. Dann bliebe eigentlich keiner mehr übrig, oder hat einer vom Berger noch ne rote?Da kommt eigentlich auch nur der 2611 oder 1053 infrage, der 4951 hat ne gelbe und der Rest ist neuer und hat bestimmt mindestens ne gelbe Plakette.
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Lazarus
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Beitrag von Lazarus »

Step_3 @ 11 Sep 2010, 17:04 hat geschrieben:
King @ 11 Sep 2010, 16:42 hat geschrieben: da weder die MVG 52/53er 5281-5311, noch der Edelweiß 2002 und wahrscheinlich der SH 2103 auch keinen großen statt ihrem bisherigen kleinen Flachbildschirm erhalten haben (außer imo der MVG 5281er oder iein Ostler, der war wohl das Versuchskaninchen), kann man davon ausgehen, dass der Watzinger seine LCGs 91-93 "Freiwillig" mit einem großen Flachbildschirm nachgerüstet hat.
Muß nicht sein..
Denke mal, daß man die austauschen wird, wenn die alten kaputt gehen... Rein zufällig war das bei den Watzingern der Fall (um nicht zu sagen, bisheriger Dauerzustand).
Bei der neuen MAN-"Nase" (größeres Logo) wird das ja genauso gemacht...
Der Watzinger hat übrigens net nur die TFT getauscht. In mindestens 2 seiner Lions hat er jetzt auch dieselbe Fahrweganzeige wie die MVG.
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Beitrag von King »

alle 3 LCGs ham weiteren Linienverlauf bekommen und hächstwahrscheinlich auch der MNL 8762!
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Beitrag von King »

was ist denn jetzt eigentlich mim Berger? Nachdem ja die Woche die Schule wieder losgeht und diverse Verstärkerfahrten wieder notwendig werden und der Berger zudem ja noch für September oder so 2 neue Busse bestätigt hat (fürn 1222 und 8510er, die beide übrigens immer noch nicht als Kennzeichen verfügbar sind) ...
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Beitrag von TramBahnFreak »

King @ 13 Sep 2010, 20:09 hat geschrieben: was ist denn jetzt eigentlich mim Berger? Nachdem ja die Woche die Schule wieder losgeht und diverse Verstärkerfahrten wieder notwendig werden und der Berger zudem ja noch für September oder so 2 neue Busse bestätigt hat (fürn 1222 und 8510er, die beide übrigens immer noch nicht als Kennzeichen verfügbar sind) ...
1222 hab ich die Woche als "SEV 15"(Steckschild) am Ostbahnhof gesehen; is abgebogen vom haidenauplatz kommend richtung Bordeauxplatz; drinnen saßen 3 Kinder (Grundschüler) mit Schulranzen :huh: (Ferien? :unsure: :blink: :huh: )

Und überhaupt muss der 8510 noch ganz lang bleiben, sonst bin ich beleidigt. SO!
:D

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Beitrag von Coxi »

TramBahnFreak @ 13 Sep 2010, 21:18 hat geschrieben:Und überhaupt muss der 8510 noch ganz lang bleiben, sonst bin ich beleidigt. SO!
:D
Der ist einfach nicht totzukriegen. Hab heute mal wieder beim Berger-Betriebshof vorbeigeschaut, und da stand der 8510 wie immer auf seinem Parkplatz in der Wamslerstraße, als ob nichts wär. :D :)

Und von Neufahrzeugen auch keine Spur, also kann das ja nur einen weiteren Einsatz ab morgen bedeuten. B)

Trotzdem haben sie einen Oberhausener O405N2 wohl doch behalten, der M-CX 8550 ex STOAG 497 ist auch noch auf der Straße gestanden. Aber den können sie ja unmöglich auf dem 146er-Schülerkurs einsetzen, soweit wird die MVG wohl auch nicht gehen, Fahrzeuge mit völlig anderer Fremdlackierung zu erlauben. Also ist das auch kein direkter Ersatzkanidat für den 8510.
was ist denn jetzt eigentlich mim Berger? Nachdem ja die Woche die Schule wieder losgeht und diverse Verstärkerfahrten wieder notwendig werden und der Berger zudem ja noch für September oder so 2 neue Busse bestätigt hat
Wie "bestätigt"? Selber irgendwie nachgefragt?
Mir hat ja mal der eine Fahrer gesagt, der 8510 würde im August wegkommen. Was ja nun schon vorbei ist.
Dann hat er auch noch gesagt "der kommt dann ins Museum", hab ich damals als Scherz aufgefasst, aber mittlerweile scheint mir das immer realistischer :lol:
Naja, vielleicht haben sie noch nicht genügend Geld zusammen für Neufahrzeuge.
Oder der SEV um Pasing an Allerheiligen kommt ja auch bald... :blink:
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

Coxi @ 14 Sep 2010, 01:06 hat geschrieben: Oder der SEV um Pasing an Allerheiligen kommt ja auch bald... :blink:
Und so hangeln wir uns von einem Grund für nen Sondereinsatz zum Nächsten :lol: :lol: :lol:
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Beitrag von King »

Coxi @ 14 Sep 2010, 01:06 hat geschrieben: Wie "bestätigt"? Selber irgendwie nachgefragt?
Mir hat ja mal der eine Fahrer gesagt, der 8510 würde im August wegkommen.
nö, ich hab da an deinen Beitrag vor einigen Wochen hier im Forum gedacht ...



@ Coxi und Freak:

mich irritierts iwie, dass eure Userbilder so ähnlich sind! :lol:
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TramBahnFreak
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Beitrag von TramBahnFreak »

King @ 14 Sep 2010, 17:37 hat geschrieben: @ Coxi und Freak:

mich irritierts iwie, dass eure Userbilder so ähnlich sind! :lol:
Also mal ehrlich, wie kann man denn Wintermayr und Neumayr verwechseln? :P :P :P
Lion's City
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Beitrag von Lion's City »

Habe einen mit roter Plakette gefunden , sein gleichalter Bruder hat übrigens eine grüne !
AO's 44er:
Bild
King
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Beitrag von King »

Frage am Rande:

hier hat ja vor kurzem jemand geschrieben, dass der ML 74er jetzt nicht mehr MAU 2623 heißt, sondern MML usw, also ein "ML eigenes" Kennzeichen bekommen hat, gilt das jetzt auch fürn 78er?
Lion's City
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Beitrag von Lion's City »

Ja , einzig abweichend ist noch der 81er Citaro G , M-PB 381 (allerdings mit der Endnummer paßt es ja !) !
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Beitrag von King »

Lion's City @ 21 Sep 2010, 22:07 hat geschrieben: Ja , einzig abweichend ist noch der 81er Citaro G , M-PB 381 (allerdings mit der Endnummer paßt es ja !) !
aha, danke, vielleicht ändern die ML das ja auch noch irgendwann ...


edit:
ist diese Wagenliste von ML richtig und vollständig?

71 M-ML 5071 MB O 530 Facelift MVG ML-Eigenwerbung Klimaanlage, TVT, Touch-It
72 M-ML 5072 MB O 530 Facelift MVG keine Klimaanlage, TFT, Touch-It, 3-Türen
74 M-AU 5074 MAN NL 263 MVG Adelholzener Neulack
75-77 M-AU 5075-77 O 530 Facelift MVG Lack, 3 Türen
78 M-AU 5078 MB O 530 MVG Malta
80 M-ML 5080 MB O 530 G Facelift MVG keine Klimaanlage, TFT, Touch-It, 4-Türen
81 M-BP 381 MB O 530 G MVG keine
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