[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 07 Jan 2011, 17:39

Dreieckswenden ohne den 18er zu blockieren ist doch ganz einfach - man müsste nur etwas anders verfahren als sonst. Links in die Siglstraße, rückwärts links in die Agnes-Bernauer-Straße bis zum Rasengleis (dafür hat man fünf Minuten Zeit), stehen bis der Fahrer keine Lust mehr hat, danach geradeaus wieder raus.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 07 Jan 2011, 17:42

Sollte nicht dieses Jahr auch noch mal das Max Denk Zweimal wegen dem maroden Kanal gemacht werden?
Warum Agnes Bernauer? Da hats überhaupt keine LA, und die am Nordbad müßt auch noch Welpenschutz haben.

Pasinger · Beitrag von **Pasinger** » 25 Jan 2011, 16:45

So, jetzt stehen die Baustellen für 2011 fest (Quelle: Baustellenbericht des Baureferates). Klingt sehr nach den Linien 12, 18, 19 und 27:

11. April bis 15. Mai 2011
Schleißheimer Straße / Hohenzollernstraße
Die Stadtwerke München erneuern am Nordbad das komplette Gleisdreieck mit allen Weichen.

Mitte April bis Mitte September 2011
Maximilianstraße / Rondell am Maxmonument
Das Baureferat führt Instandsetzungsarbeiten an dem Deckengewölbe über dem Fabrikbach durch. Zeitlich darauf abgestimmt erneuern die Stadtwerke München die, bisher noch nicht ausgewechselten, Trambahngleise am Maxmonument im Haltestellenbereich der Linie 19 und in Teilbereichen des Rondells der Linie 17.

2. Mai bis Mitte September 2011
Agnes-Bernauer-Straße
Die Stadtwerke München erneuern die Trambahngleise zwischen Agnes-Bernauer-Platz und Am Knie. Die Arbeiten werden in zwei zeitlich aufeinander folgenden Abschnitten ausgeführt.

16. Mai bis 24. Juni 2011
Max-Joseph-Brücke
Die Stadtwerke München führen auf der Max-Joseph-Brücke zwischen Tivolistraße und Mauerkircher Straße Unterhaltsarbeiten am Fahrbahnbelag im Gleisbereich durch.

27. Juni bis 24. Juli 2011
Müllerstraße
Erneuerung der Trambahngleise zwischen Pestalozzistraße und Angertorstraße

27. Juni bis 24. Juli 2011
Fraunhoferstraße
Die Stadtwerke München führen zwischen Müllerstraße und Reichenbachbrücke Unterhaltsarbeiten am Fahrbahnbelag im Gleisbereich durch.

1. August bis 12. September 2011 (Sommerferien)
Maximilianstraße
Die Stadtwerke München führen zwischen Thomas-Wimmer-Ring und Max-Joseph-Platz Unterhaltsarbeiten am Fahrbahnbelag im Gleisbereich durch.

1. August bis 12. September 2011 (Sommerferien)
Perusastraße und Theatinerstraße
Die Stadtwerke München erneuern die Trambahngleise zwischen Max-Joseph-Platz und einschließlich dem Gleisbogen in die Maffaistraße.

1. August bis 12. September 2011 (Sommerferien)
Lenbachplatz
Die Stadtwerke München erneuern die Trambahngleise zwischen der Gleisüberfahrt im Kreuzungsbereich Elisenstraße / Ottostraße und der Gleisüberfahrt zum Maximiliansplatz einschließlich dem Gleisbogen in die Pacellistraße.

1. August bis 12. September 2011 (Sommerferien)
Bayerstraße
Die Stadtwerke München führen zwischen Goethestraße und Martin-Greif-Straße Unterhaltsarbeiten am Fahrbahnbelag im Gleisbereich durch.

1. August bis Mitte September 2011 (Sommerferien)
Westendstraße / Zschokkestraße / Tübinger Straße
Die Stadtwerke München erstellen eine neue Wendemöglichkeit für die Trambahn. Dafür werden im gesamten Kreuzungsbereich neue Trambahngleise und Weichen eingebaut.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 25 Jan 2011, 16:56

Pasinger @ 25 Jan 2011, 16:45 hat geschrieben: 1. August bis Mitte September 2011 (Sommerferien)
Westendstraße / Zschokkestraße / Tübinger Straße
Die Stadtwerke München erstellen eine neue Wendemöglichkeit für die Trambahn. Dafür werden im gesamten Kreuzungsbereich neue Trambahngleise und Weichen eingebaut.

Uii, sinnvoll... *freu*

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 25 Jan 2011, 17:13

Pasinger @ 25 Jan 2011, 16:45 hat geschrieben: 1. August bis Mitte September 2011 (Sommerferien)
Westendstraße / Zschokkestraße / Tübinger Straße
Die Stadtwerke München erstellen eine neue Wendemöglichkeit für die Trambahn. Dafür werden im gesamten Kreuzungsbereich neue Trambahngleise und Weichen eingebaut.

Huch, das kommt jetzt aber etwas sehr unerwartet. :blink:

Und wieso man "meine" Gleisbaustelle (Müllerstraße) wie auch die Aktion um den Reichenbachplatz vor einigen Jahren wieder in die Schulzeit legen muss, versuche ich erst gar nicht zu verstehen.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 25 Jan 2011, 17:24

Hallo,
kann man dabei schreiben welche linie bei welcher baustellen betroffen ist?
damit die rästler wieder loslegen dürfen.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 25 Jan 2011, 17:28

@Chr18, lass nicht immer andere Leute arbeiten sondern mach es selber. Gibt genug Möglichkeiten dafür und Nein ich weiß nicht wie die Trams fahren werden.
Das mit den Gleishammer kommt auch sehr überraschend und schnell. Dass sie so schnell sind, hätte ich der Stadt gar nicht zugetraut.

Chr18 · Beitrag von **Chr18** » 25 Jan 2011, 17:33

Ich meinte nur kann jemand dabei schreiben welche Linien bei welcher Baumaßnahme dabei schreiben, die da betroffen sind und net hin schreiben wie die Linien fahrfen.

khoianh · Beitrag von **khoianh** » 25 Jan 2011, 17:36

Obwohl eigentlich eindeutig:
Schleißheimer Straße: 12/27
Maxmonument: 17/19
Agnes-Bernauer-Straße: 19
Max-Joseph-Brücke: 17
Müllerstraße: 17/18/27
Fraunhoferstraße: 27
Maximilianstraße, Perusastraße, Theatinerstraße, Lenbachplatz: 19
Westendstraße: 18

Das wüsste man, wenn man nicht ausschließlich in der Welt der bunten Pläne leben würde.

Jean · Beitrag von **Jean** » 25 Jan 2011, 18:09

Die 18 wird dann während der Bauarbeiten am Gleisdreieck (wohl nur ein paar Nächte) nicht fahren denke ich mal.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 25 Jan 2011, 18:47

khoianh @ 25 Jan 2011, 17:13 hat geschrieben: Und wieso man "meine" Gleisbaustelle (Müllerstraße) wie auch die Aktion um den Reichenbachplatz vor einigen Jahren wieder in die Schulzeit legen muss, versuche ich erst gar nicht zu verstehen.

Damits den Dienstmachern nicht langweilig wird. :blink:
Außerdem, wozu so einen unbedeutenden Abschnitt in den Sommerferien machen? Da kommen ja nur die lieben kleinen nicht so gut zu ihrem allabendlichen Saufgelage. :ph34r:

Die Stadtwerke München erneuern die Trambahngleise zwischen Max-Joseph-Platz und einschließlich dem Gleisbogen in die Maffaistraße.

Ja prima, das Elend am Haidenauplatz läßt man flacken und da wo recht wenig fehlt macht man schon wieder neu. Und dann reißt mans wieder raus, wenn Stamm2 gebaut wird?

Wird ja sehr abwechslungsreich dieses Jahr.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 25 Jan 2011, 18:59

Hört sich irgendwie nach SEV am 19er zwischen Ostbahnhof und Pasing in den Sommerferien an :ph34r:

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 25 Jan 2011, 19:15

Werden dann Fürstenrieder-Knie auch gleich die Vorrangschaltungen eingebaut?

Antares · Beitrag von **Antares** » 25 Jan 2011, 19:46

Warum macht man die 19 zwischen Willibaldplatz und Knie eigentlich jetzt? Die muss in 2 Jahren doch eh nochmal komplett gesperrt werden, wenn man die Kreuzung Knie/Landsberger umbaut und die Schleife zum Bahnhof verlegt...

Jojo423 · Beitrag von **Jojo423** » 25 Jan 2011, 19:48

Antares @ 25 Jan 2011, 19:46 hat geschrieben: Warum macht man die 19 zwischen Willibaldplatz und Knie eigentlich jetzt? Die muss in 2 Jahren doch eh nochmal komplett gesperrt werden, wenn man die Kreuzung Knie/Landsberger umbaut und die Schleife zum Bahnhof verlegt...

Nja die Kreuzung ist IHMO ja schon fertig...

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 25 Jan 2011, 19:54

spock5407 @ 25 Jan 2011, 19:15 hat geschrieben: Werden dann Fürstenrieder-Knie auch gleich die Vorrangschaltungen eingebaut?

nö, werden soweit ich weiss nur die Gleise erneuert. Die Schottergleise sollen glaub ich in Rasen umgewandelt werden. Daher vermutlich auch der lange Zeitraum

Antares · Beitrag von **Antares** » 25 Jan 2011, 21:14

Watzinger @ 25 Jan 2011, 19:48 hat geschrieben: Nja die Kreuzung ist IHMO ja schon fertig...

Nein, soweit ich weiß, sollen die Tramgleise so verlegt werden, dass sich ein rechter Winkel ergibt und die Haltestellen in die Landsberger verlegt werden. Grund ist, wenn ich mich richtig erinnere, dass man dann in der Südwestecke tatsächlich einen Platz anlegen kann und nicht das Ganze nur aus Straße besteht...

scharl · Beitrag von **scharl** » 25 Jan 2011, 23:14

Pasinger @ 25 Jan 2011, 16:45 hat geschrieben:1. August bis Mitte September 2011 (Sommerferien)
Westendstraße / Zschokkestraße / Tübinger Straße
Die Stadtwerke München erstellen eine neue Wendemöglichkeit für die Trambahn. Dafür werden im gesamten Kreuzungsbereich neue Trambahngleise und Weichen eingebaut.

Laut Amtsblatt 1/2011 wurde die Planfeststellung für das Wendedreieck am 8.12.2010 genehmigt. Falls sich jemand für die Unterlagen interessiert, kann er sie noch bis zum 27.1. beim Referat für Stadtplanung und Bauordnung anschauen.

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 26 Jan 2011, 14:03

Ist ja ganz schön viel in diesem Jahr.
Allein in den Sommerferien sinds ja auf der Tram 19 4 Baustellen
- Agnes-Bernauer-Str.
- Maffeistr.
- Lenbachpl.
- Bayerstr. (wobei da nicht zwingend Sperrung)
Aber dass das mitm Nordbad so lang dauert, wundert mich und auch, dass soviele Baumaßnamen ausserhalb der Ferien stattfinden.

Wenigstens hat man Müller- und Frauhoferstr. kombiniert.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 26 Jan 2011, 22:38

Antares @ 25 Jan 2011, 19:46 hat geschrieben: Warum macht man die 19 zwischen Willibaldplatz und Knie eigentlich jetzt?

Weil man die Zeit hat. Die Stadtwerke bauen in der Landsberger Straße (zwischen Knie und Pasing Marienplatz) Fernwärme für Freiham und würden mit dieser Baustelle sowieso für 16 Wochen den Trambahnverkehr sperren. Da kann man ganz in Ruhe auch noch bissl Gleisbau betreiben.

Gruß Michi

Beitrag von **Auer Trambahner** » 26 Jan 2011, 22:50

Ahja, dann wird hoffentlich die NUP vorher freigegeben, sonst versinkt die halbe Stadt im Chaos.
Auf den SEV kann man mal gespannt sein.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 26 Jan 2011, 23:47

Auer Trambahner @ 26 Jan 2011, 22:50 hat geschrieben: Ahja, dann wird hoffentlich die NUP vorher freigegeben, sonst versinkt die halbe Stadt im Chaos.
Auf den SEV kann man mal gespannt sein.

laut letzten Planungsstand soll die ab Dezember 2012 vollständig befahrbar sein. Das östliche Neubauteilstück dient bis dahin nur dem Anschluss der Pasing-Arcaden.

Tramalbum · Beitrag von **Tramalbum** » 27 Jan 2011, 00:09

Ja, ja, liebe MVG, immer schön viel Baustellen im Gleisnetz inszenieren, dann merkt man auch nicht, daß momentan wir viel zu wenige Fahrzeuge bei der Münchner Tram haben, weil dieser überpingelige Bedenkenträger bei der Technischen Aufsichsbehörde TAB der Regierung von Oberbayern die Stadler Variobahnen und die Lilakälber ja bis zum Jahr 2525 noch nicht zulassen mag!!!

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 27 Jan 2011, 09:38

Tramalbum @ 27 Jan 2011, 00:09 hat geschrieben: Ja, ja, liebe MVG, immer schön viel Baustellen im Gleisnetz inszenieren, dann merkt man auch nicht, daß momentan wir viel zu wenige Fahrzeuge bei der Münchner Tram haben.....

Ich find es besser, das Gleisnetz dann zu renovieren, wenns eh Probleme mit zu wenig Fahrzeugen gibt. Lieber so, als wenns ohne Baustelle ist und erst später gebaut wird und nochmal gesperrt!

Bin mal gespannt wie 12 & 27 während der Nordbad-Baustelle fahren und ob Tram 19 tatsächlich ab 2.5. - 12.09. unterbrochen ist.

jonashdf · Beitrag von **jonashdf** » 27 Jan 2011, 13:40

Zum Nordbad: Mei, 12 zum OLYS und die 27 fährt ab Kurfürstenplatz zum SCHS. Hamma ja schon mal so ähnlich gehabt.

Einsamer_Wolf86 · Beitrag von **Einsamer_Wolf86** » 27 Jan 2011, 14:06

Jo, als die Baustelle am Hohenzollernplatz war, 12 AMA-PET, 27 SWA-SCH.
Denk auch das man an 12er Oly Süd schickewn wird - außer man fährt den 12er wieder gänzlich im SEV :ph34r:

tomausmuc · Beitrag von **tomausmuc** » 27 Jan 2011, 14:09

jonashdf @ 27 Jan 2011, 13:40 hat geschrieben: Zum Nordbad: Mei, 12 zum OLYS und die 27 fährt ab Kurfürstenplatz zum SCHS. Hamma ja schon mal so ähnlich gehabt.

beim 12er gibts ja 2 varianten
1. 12 Romanpl. - OLYS & SEV Leonrodpl- SCHS und abends komplett SEV
2. komplett BUS statt Tram

beim 27er gibts eigentlich auch 2 Varianten:
1. deine, die eigentlich auch logisch wär
2. SEV PET-Karolinenpl. & 27 Karolinenpl. - Schwanseestr.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 27 Jan 2011, 15:03

Tramalbum @ 27 Jan 2011, 00:09 hat geschrieben:Ja, ja, liebe MVG, immer schön viel Baustellen im Gleisnetz inszenieren

Die Baustellen sind nicht "inszeniert".
Nordbad: bereits Herzstückbruch, die Gleissanierung ist schon seit mehreren Jahren fällig.
Maxmonument: Stadtbachüberbauung ist marode; hätte das Baureferat letztes Jahr einfach drangedacht, hätte man es gleich mitmachen können, als man die Weichen saniert hat.
Agnes-Bernauer-Straße/Pasing: der fällige Gleistausch lässt sich mit der (viel länger dauernden) Fernwärmebaustelle gut kombinieren.
Max-Joseph-Brücke: Straßenbauarbeiten - Fahrbahndeckensanierung. Keine Gleisbaustelle!
Müllerstraße: Hey, die erste "echte" Gleisbaustelle

Aber auch hier: Bereits mehrere Gleisbrüche eingetreten, Sanierung dringend fällig.
Fraunhoferstraße: Straßenbauarbeiten - Fahrbahndeckensanierung. Keine Gleisbaustelle!
Maximilianstraße: Straßenbauarbeiten - Fahrbahndeckensanierung. Keine Gleisbaustelle!
Perusastraße/Theatinerstraße: bietet sich an, es zu tauschen, wenn die Linie 19 wegen der Straßenbauarbeiten eh gesperrt ist. Auch wenn die Gleise noch nicht so überaltert sind, wie an anderen Stellen im netz, man muss ja nicht überall die Zustände aus der Müllerstraße abwarten.
Lenbachplatz, Weiche 1: Gleisbruch im Kreuzungsbereich, Sanierung fällig; lässt sich ebenso gut mit der Sperrung Maximilianstr. kombinieren
Bayerstraße: Straßenbauarbeiten - Fahrbahndeckensanierung. Keine Gleisbaustelle!
Westendstraße: Neubau (bzw. "Wiederaufbau" - früher gabs da mal einen Betriebshof...) einer Wendemöglichkeit. Echte Gleisbaustelle, ganz alleine dank der MVG!

Ich komme in meiner Zählung also von 12 Bauabschnitten gerade mal auf 3 Baustellen, die rein durch die Trambahn gemacht werden (Nordbad, Müllerstraße, Westendstraße). Alles andere wäre sowieso gesperrt weil ganz andere Dinge gebaut werden - da die ein oder andere Sanierung gleich mit einzuflechten, halte ich für deutlich besser, als nix zu machen und dann in den nächsten Jahren wieder zu sperren, um Gleisbau zu betreiben. Da von "inszeniert" zu sprechen, halte ich schon für gewagt...

Zum Nordbad: Sanierung in 2 Phasen:
Phase 1 (18.04. - 01.05.): Baufeld Richtung Schleißheimer Str.; Linie 27 Ackermannschleife - Schwanseestraße; SEV 127 Petuelring - Nordbad
Phase 2 (02.05. - 15.05.): Baufeld Richtung Hohenzollernstr.; Linie 27 Petuelring - Romanplatz; Linie 12 Scheidplatz - Schwanseestraße

Gruß Michi

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 27 Jan 2011, 15:04

Eher unwahrscheinlich, das man den 27er am Karo wenden lässt. Damit fiele der SEV wesentlich umfangreicher aus als nötig. Ausserdem braucht man ja für die anderen Baustellen auch noche Fahrzeuge für den SEV.

Elch · Beitrag von **Elch** » 27 Jan 2011, 15:14

Michi Greger @ 27 Jan 2011, 15:03 hat geschrieben: Phase 2 (02.05. - 15.05.): Baufeld Richtung Hohenzollernstr.; Linie 27 Petuelring - Romanplatz; Linie 12 Scheidplatz - Schwanseestraße

Mit den Liniennummern meist es genau andersrum, oder?