Ungewöhnliche Zugsichtungen

[rockstar84]

In Trier und auf der Strecke dahin  Nur die Fahrtzeiten kann ich dir nicht nennen

Naja und in Hamm vermutlich in der nächsten Zeit auch hin und wieder wenn sie da jetzt echt endlich mal anfangen den Yard zu räumen

EDIT: Aber was ich mich dabei immer noch Frage: Was hat die MEG damit zu tun? Die fahren doch normalerweise irgendwo in Ostdeutschland rum...

[Einsamer_Wolf86]

Wobei die MEG auch schon mehrfach Schrottzüge nach Trier gebracht hat. Man hat auch schon die Wahrsteinerlok davor gesichtet - jenachdeem wer nun das günstigste Angebot abgegeben hat den Zug zu befördern

[rockstar84]

Wobei die MEG auch schon mehrfach Schrottzüge nach Trier gebracht hat. Man hat auch schon die Wahrsteinerlok davor gesichtet - jenachdeem wer nun das günstigste Angebot abgegeben hat den Zug zu befördern

Ah ok, dann wird das wohl einzeln bzw. als Kontingent für mehrere Touren ausgeschrieben, verstehe... Danke für die Info

[Einsamer_Wolf86]

So, der Zug mit der MEG 804 ist in Ehrang eingelaufen. Da ich selbst ned in der Ecke war, gibts nur Links zu Bildern: 1st - 2nd -3rd - 4th - 5th - 6th & 7th

[rockstar84]

So, der Zug mit der MEG 804 ist in Ehrang eingelaufen.

Lang lebe das Internet Man kann einfach alles irgendwie verfolgen heutzutage

Die Bilder zeigen sehr schön, wie heruntergekommen die Wagen waren. Das war mir ja in Hamm schon aufgefallen. Ein Wagen fiel mir besonders auf weil er total verrostet war... Stellenweise schon durchgerostet.

Schön auch, dass die Bilder 5 und 6 wunderbar meine Aussage in meinem gestrigen Post im Thread "Bahnverkehr an Rhein und Ruhr" über das Eurobahn-Betriebswerk und den "Trainyard" als Sprayer-Hotspots bestätigen... Von diesen alten Kisten stehen im "Trainyard" halt noch einige Hundert würde ich mal so schätzen... Verdammt viele jedenfalls

[Martin H.]

Endlich wieder am richtigen PC werfe ich nun endlich folgenden Link in die Runde, hat mit dem obigen Zug aber doch weniger zu tun als erst gedacht.

http://www.bahnerforum.de/forum/showthread...Regio-in-Berlin

[Paul2001]

Werden nicht mehr benötigte Wägen immer verschrottet? Dachte immer, die können noch an noch nicht ganz so entwickelte Länder verscherbelt werden?

[Martin H.]

Irgendwann haben die auch genug, und in dem Zustand in dem die waren, wenn von durchgerostet geschrieben wird. Waren dann aber wohl y-Wagen?

Aber wie war das? Im letzten Winter fehlten Reserven, hier die Wagen, beim Bender die Loks, neuerdings mit absichtlich verdeckten Nummern.

Was ist besser, ein Zug aus 110/143 und 6 n-Wagen oder gar kein Zug und ein kalter, ungeräumter Bahnsteig?

[Woodpeckar]

Was ist besser, ein Zug aus 110/143 und 6 n-Wagen oder gar kein Zug und ein kalter, ungeräumter Bahnsteig?

Wenn der Einsatz von Zügen aus zur Verschrottung bestimmten 110/143 und 6 n-Wagen für geheizte und geräumte Bahnsteige sorgen soll, ist das keine wünschenswerte Reserve, sondern Wunderglaube.

[rockstar84]

Was ist besser, ein Zug aus 110/143 und 6 n-Wagen oder gar kein Zug und ein kalter, ungeräumter Bahnsteig?

Naja also wenn man sich anguckt in welchem Zustand der Großteil der Wagen ist, die hier auf dem "Trainyard" sehen, ...
Die sind echt nicht mehr einsatzbereit. Es würde vermutlich auch viel zu viel kosten, die Kisten wieder so weit fertig zu machen, dass man sie noch irgendwo ins Ausland verkaufen oder als Ersatz selbst einsetzen könnte... Die Wagen, die noch in halbwegs gutem Zustand sind werden ja als Ersatz- oder Sonderzüge benutzt.

[Martin H.]

Die Wagen, die noch in halbwegs gutem Zustand sind werden ja als Ersatz- oder Sonderzüge benutzt.

Na immerhin, zum Rest: Als die abgestellt wurden waren die bestimmt nicht in dem Zustand und hätte man sich etwas drum gekümmert könnte man sie noch einsetzen. In dem Zustand geht das natürlich nicht mehr, das ist klar.
Aber vor allem bei den 143ern wird einfach alles was im Moment nciht gebraucht wird, verschrottet,noch 3 Jahre HU? Egal, weg damit!

[Rohrbacher]

Ich darf die Diskussion mal unterbrechen: Um 10:39 Uhr ist ein 610er südwärts durch [acronym title="MRBI: Rohrbach (Ilm) <Bf>"]MRBI[/acronym], also Richtung München. :unsure: Nun die üblichen Fragen: Warum, woher, wohin?

[Guido]

Der 610er wird wohl zur Fußpflege nach Pasing fahren.




@Martin H.: Links zum Bahnerforum hier einstellen bringt gar nichts, um per Link da richtig zu landen muß man da angemeldet sein.


Für die, die nicht rausgefunden haben worum es da geht, bei DB-Regio Berlin/Brandenburg werden 143er der MEG vor super bequemen D(A)Buza (ex DR-Dostos) eingesetzt.

Nachdem das aber am andere Ende der Stadt ist und die Zeit wann genau die MEG-Loks vorbei kommen mir nicht bekannt ist kann ich Euch keine Bilder davon liefern.

[Martin H.]

Naja, nicht überall, nur der Bereich Technik ist so einer.

[c-a-b]

In Ulm steht heute ein grau-grüne Vossloh Lokomotive herum. Gibt auch ein Bild dazu, reiche ich nachher bei Interesse nach.

[Bayernlover]

Nachdem das aber am andere Ende der Stadt ist und die Zeit wann genau die MEG-Loks vorbei kommen mir nicht bekannt ist kann ich Euch keine Bilder davon liefern.

Also ich hab diese Loks auch schon auf der Stadtbahn rumkurven sehen - und dann weiter Richtung Osten, so weit weg ist es dann gar nicht mehr

[Guido]

Also ich hab diese Loks auch schon auf der Stadtbahn rumkurven sehen - und dann weiter Richtung Osten, so weit weg ist es dann gar nicht mehr

Und wo sind die Bilder davon???


Nur mehrere Stunden da oben postieren bis die Kiste mal wieder vorbei kommt, und dann evtl doch ned auf der Stadtbahn ist, nee, das muß nicht sein.

[Bayernlover]

Und wo sind die Bilder davon???

Ich saß in der S-Bahn, nix Bild

[Didy]

In Ulm steht heute ein grau-grüne Vossloh Lokomotive herum. Gibt auch ein Bild dazu, reiche ich nachher bei Interesse nach.

Bilder aus Ulm, immer her damit. Wo stands denn, 34-36? HGK-Gleis 2a? Oder einfach hinten 9aufwärts?

[c-a-b]

Bilder aus Ulm, immer her damit. Wo stands denn, 34-36? HGK-Gleis 2a? Oder einfach hinten 9aufwärts?

Ich weiß gar nicht, ob die Gleise da überhaupt Nummern haben, jedenfalls an dem Ende von Gleis 1, an dem früher die Post und der Stückgutverkehr waren, wenn ich es richtig in Erinnerung habe.

War auch nur ein äusserst schneller Schnappschuss, da mein Zug bereits wartete.

[Didy]

Ich weiß gar nicht, ob die Gleise da überhaupt Nummern haben, jedenfalls an dem Ende von Gleis 1, an dem früher die Post und der Stückgutverkehr waren, wenn ich es richtig in Erinnerung habe.

Nun, in einem Bahnhof haben Gleise immer nummern Und die stehen an einem Schild an den Prellböcken zu lesen, das mittlere auf dem die Lok steht ist 35.

Auch wenn das vor meiner Zeit war: Meines Wissens waren die drei Gleise "nur" Stückgut - die Post hatte ja weiter hinten noch ihre eigenen Gleise, inclusive der Shed-Dach-Halle im hintergrund und Postbahnsteigen nördlich davon, auf denen heute Postautos parken... (Und die dem Umbau Bahnhofsquartier/Theaterquartier wohl zum Opfer fallen werden).

[c-a-b]

Naja, da hinten war ich eigentlich so noch nie, dass ich die Gleisnummern wüsste. :unsure:

[NOBmak]

Ich weiß gar nicht, ob die Gleise da überhaupt Nummern haben, jedenfalls an dem Ende von Gleis 1, an dem früher die Post und der Stückgutverkehr waren, wenn ich es richtig in Erinnerung habe.

War auch nur ein äusserst schneller Schnappschuss, da mein Zug bereits wartete.

Ich liebe die Dieselpower von Vossloh Allerdings habe ich diese Lok noch nie gesehen oO

[NJ Transit]

Die Lok wurde ja auch erst zur diesjährigen InnoTrans vorgestellt Es handelt sich um eine Voith Euro Light.

[NOBmak]

Die Lok wurde ja auch erst zur diesjährigen InnoTrans vorgestellt Es handelt sich um eine Voith Euro Light.

Naja das erklärt dann ja so einiges ,aber ich mag die mak DE 2700 trotzdem lieber

[ubahnfahrn]

Heute um 14:10 die E40 128 durch [acronym title="MMB: Moosburg <Bf>"]MMB[/acronym] Gleis 2 Richtung München.

[c-a-b]

Sind das eigentlich besondere Loks? Ich habe die Woche auf der Donautalbahn einige 111er mit niedrigen Nummern gesehen, z.B. die 111, 001-4, 111 002-2 und 111 003-0. Bei Interesse habe ich auch ein paar Bilder davon.

[rockstar84]

Sind das eigentlich besondere Loks? Ich habe die Woche auf der Donautalbahn einige 111er mit niedrigen Nummern gesehen, z.B. die 111, 001-4, 111 002-2 und 111 003-0. Bei Interesse habe ich auch ein paar Bilder davon.

Ja die sind besonders: Besonders alt

[c-a-b]

Ja die sind besonders: Besonders alt

Nein, mach Sachen! :blink:

Ich meinte natürlich ob die von irgend einem speziellen Interesse sind, für den ein oder anderen. Aber ich nehme das mal als nein…

[Einsamer_Wolf86]

Kann auch nur Zufall sein das die drei Maschienen auf der selben Strecke eingesetzt wurden/sind