Hallo Leute,
ich habe mal einige fragen zur Sicherheitsfahrschaltung in den USA,
1. gibts da überhaupt eine?
2. wenn ja, wie funktioniert die genau?
3. seit wann gibt es die?
Hoffe, jemand kennt sich vielleicht ein wenig damit aus?
Danke im vorraus und viele Grüße
Einheitslok B)
Sicherheitsfahrschaltung in den USA
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NJ Transit
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Geben tut es sie drüben, das ist sicher. Ich glaube mich zu entsinnen, mal in einem US-Bahnmagazin über etwas Sifa-ähnliches gelesen zuhaben, morgen vielleicht genaueres. In der NYC Subway ist es auf jedem Fall so, dass der Engineer dauerhaft den Geschwindigkeitsregler rundergrücken muss. 
My hovercraft is full of eels.
SWMdrölf. Jetzt noch nächer, noch hältiger, noch fitter. Bist auch du Glasfaser und P-Wagen?
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rockstar84
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Also ein echter Totmannschalter, der dauerhaft gehalten werden muss? Wird sobald er losgelassen wird direkt eine Zwangsbremsung ausgelöst oder kommt da erst ein Alarm?NJ Transit @ 5 Feb 2011, 22:14 hat geschrieben: In der NYC Subway ist es auf jedem Fall so, dass der Engineer dauerhaft den Geschwindigkeitsregler rundergrücken muss.
Ansonsten hab ich gerade mal ein bisschen gegooglet und folgenden en-Wiki Beitrag gefunden: http://en.wikipedia.org/wiki/Dead-man%27s_...igilance_device
Die "Harlingerland" ist die längste der drei Wangerooge-Fähren und wurde 1979 von der Werft Schürenstedt in Bardenfleth gebaut. Geschwindigkeit: 11,00 kn (21 km/h) Antriebsleistung: 820 kW Vermessung: 477 BRZ Motoren: 4 Fahrgäste: 635 Personen
Das Schiff ist in Besitz der Schiffahrt und Inselbahn Wangerooge, welche eine Tochtergesellschaft von DB AutoZug ist, welche eine Tochter von DB Fernverkehr ist.
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