Entwicklung Ölpreis - Mobilität bald unbezahlbar?

[spock5407]

Ich trau dem Psychopaten dort auch zu, dass er die Ölquellen a la Saddam anzündet, wenn er merkt dass ihm das Geld da draus nicht mehr hilft. Bush wäre vmtl. schon einmarschiert....

[O 530 L]

Langsam wird'd richtig ungemütlich :blink:

Die US Navy hat ihre Hubschrauberträger USS Kearsarge und USS Ponce sowie den Flugzeugträger USS Enterprise vor die Libysche Küste beordert. Über die Enterprise Strike Group(ein Kreuzer, vier Lenkwaffenzerstörer, ein U-Boot und ein Versorger) findet man keine Infos :unsure:
Ein Schellm, der Böses denkt :ph34r:

[TramPolin]

Eilmeldung: Biosprit-Einführung vorerst gestoppt

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehm...,748899,00.html

[Rohrbacher]

"Eilmeldung"? Jetzt übertreib' mal nicht. :rolleyes:

Hauptsache man begreift endlich, dass es völlig irrsinnig ist, dass wir da teilweise wirklich Nahrungsmittel in den Tank kippen. Das ist der selbe Mist wie vor etwa 10 Jahren als alle auf'm Biodiesel-Tripp waren. Aber das ist warscheinlich nicht wegen der ethischen Frage der Anbauflächen vom Markt verschwunden, sondern warscheinlich nur weil Biodiesel im Gegensatz zu E10 wirklich reihenweise Motoren gekillt hat. Und da hört der Spaß wirklich auf! :ph34r:

[TramPolin]

"Eilmeldung"? Jetzt übertreib' mal nicht. :rolleyes:

Sorry, ich habe nur das Wort "Eilmeldung" aus dem SPIEGEL-Artikel kopiert. Aber nicht plagiiert.

[Hot Doc]

Hauptsache man begreift endlich, dass es völlig irrsinnig ist, dass wir da teilweise wirklich Nahrungsmittel in den Tank kippen. Das ist der selbe Mist wie vor etwa 10 Jahren als alle auf'm Biodiesel-Tripp waren. Aber das ist warscheinlich nicht wegen der ethischen Frage der Anbauflächen vom Markt verschwunden, sondern warscheinlich nur weil Biodiesel im Gegensatz zu E10 wirklich reihenweise Motoren gekillt hat. Und da hört der Spaß wirklich auf! :ph34r:

Wenn ich das richtig verstehe "begreift" man da erstmal garnix. Die Tankstellenbetreiber stoppen nur die Einführung an ihren Tankstellen. Die gesetzliche Grundlage bleibt erstmal bestehen. Das zeigt eigentlich nur, dass die Betreiber die Einführung und deren Probleme deutlich unterschätzt haben.

Nebenbei haben wir neben Butterberg, Milchsee und Rübenhaufen auch Maisberge und Kornberge in Deutschland. Wir vernichten Jahr für Jahr zig Tonnen (teilweise geförderter) Nahrungsmittel, da kann ich bei diesen Beimischungsmengen noch keine moralischen Bedenken haben.
Das Problem auf diesem Planeten ist ja nicht die Nahrungsmittelknappkeit sondern deren Verteilung.
Und wie wir vor 150 Jahren riesige Flächen zum Anbau für Pferdefutter benutzt haben, können wir in ähnlichem Rahmen auch heute für die Fortbewegung Teile unserer Anbauflächen dafür verwenden.

[Rohrbacher]

Wenn ich das richtig verstehe "begreift" man da erstmal garnix.

Schon klar. Nein, ich meinte, man muss das jetzt noch begreifen, im Sinne eines möglichen zukünftigen Vorgangs.

Das Problem auf diesem Planeten ist ja nicht die Nahrungsmittelknappkeit sondern deren Verteilung.

Das Verteilungsproblem wird aber nicht gelöst, wenn man das Zeug verheizt. Erst ein bisschen und dann immer mehr und vielleicht immer noch mehr bis wir wirklich eine Nahrungsmittelknappkeit haben. Außerdem geschieht der Anbau nicht auf bereits vorhandenen Ackerflächen in Deutschland, sondern im Falle von Biodiesel führte das zu großflächigen Rodungen vor allem im brasilianischen Regenwald ...

[Autobahn]

Der Witz bei E10 Sprit ist aber das begrenzte Mindeshaltbarkeitsdatum. Was jetzt in den Tanks ist, muss bis April aufgebraucht sein.

[ubahnfahrn]

Der Witz bei E10 Sprit ist aber das begrenzte Mindeshaltbarkeitsdatum. Was jetzt in den Tanks ist, muss bis April aufgebraucht sein.

Was passiert, wenn nicht, wird dann das Benzin ranzig :unsure:

[Autobahn]

Was passiert, wenn nicht, wird dann das Benzin ranzig :unsure:

So ähnlich. Und das ist dann nicht so gesund für die Einspritzpumpe.

[christian85]

Und wer wenig Auto fährt, sollte demnach E10 gar nicht tanken?

[Rohrbacher]

Und wer wenig Auto fährt, sollte demnach E10 gar nicht tanken?

Ja, das ist anscheinend wirklich so, länger als 2 bis 3 Monate sollte Super-E10 nicht gelagert werden, weil es sich wohl dann verändert. Da weiß ich aber nicht was Tatsache ist und was E10-Schauermärchen. Denn 10% ist jetzt nicht so ein großer Anteil und ähm ... "normales" Super ist ja auch schon seit einiger Zeit E5! :unsure:

Wenn man aber normalen handelsüblichen Diesel fünf Jahre stehen lässt, ist der aber auch schon recht abgestanden. Ich hab's ausprobiert, ich hab' mal 5 Liter Diesel zum Geburtstag bekommen und den dann äh... vergessen. Der hat dann schon nicht mehr normal gerochen. Gemischt mit 70 Liter frischem Diesel hat's der TDI dann auch nicht rausgeschmeckt, glaub' ich.

[Autobahn]

Mineralöl ist ja auch ein natürlicher Stoff wie es auch Salatöl ist. Es ist ebenfalls unter hohem Druck aus pflanzlichen Stoffen entstanden. In den Millionen Jahren unter Sauerstoffabschluss hat es sich nicht verändert. Unter dem Einfluss von Sauerstoff setzt aber eine Veränderung ein, die wohl langsamer von Statten geht, als bei frisch gepresstem Öl. Die 5% bei E5 waren wohl nicht so kritisch, die 10% bei E10 scheinen es aber zu sein.

Wenn man aber normalen handelsüblichen Diesel fünf Jahre stehen lässt, ist der aber auch schon recht abgestanden. Ich hab's ausprobiert, ich hab' mal 5 Liter Diesel zum Geburtstag bekommen und den dann äh... vergessen. Der hat dann schon nicht mehr normal gerochen. Gemischt mit 70 Liter frischem Diesel hat's der TDI dann auch nicht rausgeschmeckt, glaub' ich.

Die Bundeswehr hat schon immer nach einer gewissen Lagerzeit Treibstoff aus den Depots in den Verbrauch gebracht und frischen Nachschub geordert.

[ubahnfahrn]

Die Bundeswehr hat schon immer nach einer gewissen Lagerzeit Treibstoff aus den Depots in den Verbrauch gebracht und frischen Nachschub geordert.

Kann Mann das dann auch als Haargel verwenden :ph34r:

[Autobahn]

Kann Mann das dann auch als Haargel verwenden :ph34r:

Nein!

[Boris Merath]

Klar kann man - die Frage ist eher ob man will

[TramPolin]

Unionspolitiker wollen E10 wieder abschaffen

http://www.spiegel.de/wirtschaft/service/0...,748980,00.html

[Iarn]

Extrem geistreicher Kommentar der FTD

Vor allem beim letzten Abschnitt konnte ich vor Lachen kaum an mich halten.

[Hot Doc]

[Rohrbacher]

Extrem geistreicher Kommentar der FTD

Vor allem beim letzten Abschnitt konnte ich vor Lachen kaum an mich halten.

Wenn die ersten SUV 'nen Holzvergaser angeschraubt haben, dann wird's kritisch.

[Galaxy]

Handelsblatt über das Elektroauto Mia
Hier mehr dazu
Finde es interessant weil es mit einer Standard Steckdose zurechtkommt und damit dann sicherlich doch praktikabler in den Pionierzeiten des Elektroautos ist.

Wirklich interessant, werde dann wohl eine Steckdose an meinem Einstellplatz installieren müssen

Ich frage mich nur wie man das abrechnen will.

Wie beim Handy. Man kann auch Daten über das Stromnetz senden, die den Benutzer identifizieren.

[Bayernlover]

SZ: "Türkei: Hohe Spritpreise - Alles Süper"

Die mehr als vier Lira, die heute auf dem Preisschild stehen, sind umgerechnet 1 Euro 90.[...]Den Türken ist es egal, wie viel der Sprit kostet - sie fahren einfach weiter.[...]Der Benzinpreis von fast zwei Euro ist ja nur die eine Sache. Die andere: Der durchschnittliche Istanbuler verdient im Monat gerade mal 850 Euro. Und doch sind heute in der Türkei doppelt so viele Autos angemeldet wie vor zehn Jahren: 15 Millionen. Im Dezember, als die Benzinpreise schon wieder kletterten, wurden 51000 neue Pkw angemeldet, das waren 2,3 Prozent mehr als im Vormonat. Istanbul versinkt mittlerweile im Verkehr.[...]Neun von zehn Pendlern fahren mit dem Auto zur Arbeit. "Du wirst im Büro schräg angeschaut, wenn du mit dem Bus kommst", erzählt eine Freundin: "Kannst du dir kein Auto leisten?" Es ist eine Sache des Prestiges. "Die Leute würden eher auf ihr Essen verzichten als auf ihre Mobilität", sagt der 42-jährige Geschäftsmann Necdet Altan, der seine Toyota-Limousine gerade volltanken lässt.[...]"Dieses Volk liebt es, umherzustreifen. Dazu brauchst du ein Auto. Du musst frei sein, unabhängig von Bus und Dolmus." Die Dolmuse, das sind die privaten Minibusse, die auf Zuruf halten und die in Istanbul die Lücken füllen im dünnen Netz der öffentlichen Verkehrsmittel. Im europäischen Teil der 15-Millionen-Stadt gibt es gerade mal zwei U-Bahn-Linien.[...]Fahrradfahren? "Bist du verrückt? Viel zu gefährlich!", ruft Tankwart Ahmet. Er hat recht. In fünf Jahren Istanbul haben wir genau einen Fahrradfahrer kennengelernt: einen Deutschen. Zu Fuß gehen? Noch gefährlicher: Es gibt praktisch keine Gehsteige. Den Platz brauchen die Autos.[...]Warum der Kraftstoff so teuer ist? Das ist schnell erklärt: Von jeder Lira fürs Benzin kassiert der Staat fast 70 Prozent.[...]

Letzter Dialog mit Ahmet, dem Tankwart. Halten sich die Leute beim Tanken denn nun zurück?

"Ja", sagt er: "Die meisten, die früher für 70 Lira getankt haben, drücken mir jetzt bloß noch einen Fünfziger in die Hand."

"Aber damit kommen sie doch nicht weit."

"Klar. Dafür tanken sie dann ja auch öfter."

"Aber das ist doch Selbstbetrug."

Ahmet grinst: "Ja? Und?"

Das deckt sich größtenteils mit den Beobachtungen, die ich bei den Kulturkreisen der südosteuropäischen Länder (nicht nur bei den Türken) machen konnte. Auto auf Teufel komm raus, je größer, desto besser. Ganze Migrantenviertel sind mit E- und S-Klassen vollgeparkt. Lieber wird auf's Essen verzichtet, als mit dem Bus gefahren. Und wer hier Gastarbeiter ist, wird in der Heimat schief angeschaut, wenn er nicht mindestens mit einem deutschen Auto vom Kaliber eines Audis oder BMWs anrückt. Eine Wertung erspare ich mir dazu lieber.

[Iarn]

dmm Sixt enttäuscht von seinen Elektroautos

[Galaxy]

dmm Sixt enttäuscht von seinen Elektroautos

Allerdings stammen die umgebauten E-autos nicht von einem Automobilhersteller, sondern sind eine Bastelei des Hamburger Energieversorgungsunternehmen mk-group Holding, auf Basis des Fiat 500.

[TramPolin]

Offensive in Libyen lässt Ölpreis steigen

Der Ölpreis ist wieder auf Rekordjagd. Ein Barrel der Sorte Brent kletterte nach dem Start der westlichen Luftangriffe auf Libyen über die Marke von 116 Dollar.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehm...,752204,00.html

[TramPolin]

Ölpreis in London erstmals seit 2008 über 120 Dollar

http://www.google.com/hostednews/afp/artic...6ea8ad1823c.5c1

Auch heute kennt der Ölpreis nur eine Richtung: nach oben. Die 121-Dollar-Marke wurde bereits genommen.

[Iarn]

Ölpreis in London erstmals seit 2008 über 120 Dollar

http://www.google.com/hostednews/afp/artic...6ea8ad1823c.5c1

Auch heute kennt der Ölpreis nur eine Richtung: nach oben. Die 121-Dollar-Marke wurde bereits genommen.

Aber ich nehme an, die Bundesrepublik wird auch noch bei einem Ölpreis von 200$/barrel neue Autobahnen bauen. :ph34r:

[LugPaj]

Autos wird es auch weiterhin geben und das ist auch gut so. Ob sie nun ölbasierte Stoffe fahren oder nicht.

[christian85]

Sicher wird es Autos auch in 50 Jahren geben. Doch würde ich sagen, dass der Anteil am Modal Split doch deutlich zurückgehen könnte, insbesondere im Fernverkehr (Reichweitenproblem Elektroautos), und die Bedeutung der Bahn deutlich zunimmt.

[Iarn]

Autos wird es auch weiterhin geben und das ist auch gut so. Ob sie nun ölbasierte Stoffe fahren oder nicht.

Sicher, aber ich habe ja nicht davon gesprochen, alle Autobahnen in Radwege umzuwandeln. Aber Bedarf für neue Autobahnen sehe ich nicht. Deutschland hat sicherlich schon jetzt eines der Länder mit dem dichtesten Autobahnnetz der Welt und es gibt bereits jetzt Autobahnen, die fast ohne AutoVerkehr einfach nur so in der Landschaft liegen (die allseits zitierte A20).