Fragen und Grundsatzdiskussion zur Münchner S-Bahn

[TramBahnFreak]

Und dass einer an die Sprechanlage kommt, halte ich für unwahrscheinlich. Wenn sich eine Gruppe Besoffene schlägert, würde ich auch eher weggehen, als einzugreifen.

Was hat ein erkrankter Fahrgast bitte mit einer Schlägerei von Besoffenen zu tun?

"Wenn mir nix mehr zum Thema einfällt, schwafel ich unpassendes Zeug daher, um den anderen auf die Nerven zu gehehn - wird schon keiner merken!" :ph34r:

[Bayernlover]

"Wenn mir nix mehr zum Thema einfällt, schwafel ich unpassendes Zeug daher, um den anderen auf die Nerven zu gehehn - wird schon keiner merken!" :ph34r:

Doch, man merkt es. Aber anscheinend nicht alle.

[christian85]

Ich stand schon knapp 30 Min in Harthaus, weil ein Fahrgast Kreislaufprobleme hatte und der Notarzt 25 Min gebraucht hat.
Und der Vorschag vom "Fahrgast1990" ist unter Umständen die Fahrkarte ins Gefängnis.

Mal eine andere Frage: Wenn es evtl. auch noch länger dauert, wird dann eingleisig gefahren (wenn ein 2. Gleis da ist) oder der Streckenabschnitt gesperrt?

[MisterH]

Das ist eine Entscheidung, die vom Fahrdienstleiter, getroffen wird. Wenn die Strecke es ermöglicht, wird aber meist versucht um den Zug rum zu fahren. In dem Fall hatte man sich dagegen entschlossen, da keiner damit gerechtnet hat, dass der Rettungsdienst so lange braucht...

[Fahrgast1990]

Was wurde dann gemacht? Da müssen sich ja zwei Züge nacheinander gestaut haben.

[ubahnfahrn]

Was wurde dann gemacht? Da müssen sich ja zwei Züge nacheinander gestaut haben.

Die hat man dann zusammengehangen und als einen Zug weiterfahren lassen und sich ganz nebenbei die Trassenpreise gespart

[MisterH]

War ja keine HVZ, also stand einer hinter mir in Germering. Der ist mir dann gefolgt...

[Fahrgast1990]

Die hat man dann zusammengehangen und als einen Zug weiterfahren lassen und sich ganz nebenbei die Trassenpreise gespart

Da werden sich dann die Personen im vierten Zug bedanken, wenn sie nirgends aussteigen können.^^

[Daniel Schuhmann]

Siemenswerke hat einigermaßen Flächendeckend neue Schilder bekommen (Standardtyp weiß auf blau, linksbündig). Ein paar alte Schilder, die in gutem Zustand waren, hat man belassen. Mich persönlich freut's, dass noch alte da sind, aber so uneinheitlich wirkt das ganze auch nicht gerade professionell.

[Fahrgast1990]

Findest du die blauen Schilder nicht auch schöner, als die alten weißen Schilder?

[Martin H.]

Bei mir dürfen's auch gerne die Alten sein, oder auch die noch älteren ohne blauen Rand.

[Flo_K]

Schöner sind sie und ich habe eigentlich nie einen Nachteil in den "neuen" (so neu sind sie ja nicht mehr) Schildern gesehen. Nachdem aber scheinbar mittlerweile an der Beleuchtung der Beschilderung gespart wird (z.B. Hirschgarten und bis jetzt auch Pasing) haben die neuen halt den Nachteil, dass man sie schlechter erkennen kann bei Dunkelheit. (aber vielleicht ist das auch nur Einbildung )

[Fahrgast1990]

Bei Pasing kann man ja noch hoffen, dass was geändert wird, wenn der Bahnhof fertig ist.

[Lazarus]

Schöner sind sie und ich habe eigentlich nie einen Nachteil in den "neuen" (so neu sind sie ja nicht mehr) Schildern gesehen. Nachdem aber scheinbar mittlerweile an der Beleuchtung der Beschilderung gespart wird (z.B. Hirschgarten und bis jetzt auch Pasing) haben die neuen halt den Nachteil, dass man sie schlechter erkennen kann bei Dunkelheit. (aber vielleicht ist das auch nur Einbildung )

In Pasing gibts nur noch die DFI auf dem Bahnsteig. Schilder hat man komplett eingespart :ph34r:

[Bayernlover]

In  Pasing gibts nur noch die DFI auf dem Bahnsteig. Schilder hat man komplett eingespart :ph34r:

Stimmt, die werden auch ganz sicher nicht wieder aufgehängt - Depp :rolleyes:

In der EBO steht sicherlich auch was zur Kennzeichnung von Bahnhöfen...
Oder eher im Personenbeförderungsgesetz?

[Fahrgast1990]

Aber braucht man in Pasing überhaupt so viele Schilder, wo "Pasing" draufsteht?

[ET 423]

Aber braucht man in Pasing überhaupt so viele Schilder, wo "Pasing" draufsteht?

Eigentlich nicht - also ich würde mal sagen, man könnte die Station, wenn sie schon erneuert wird, mit ein bißchen was von allem ausstatten: Gleis 1-3 ernennen wir zum "Augsburg Hbf", Gleise 4-7 zum "Ostbahnhof" und zu Ehren der Hauptstadt werden die Gleise 8+9 zum "Berlin Hauptbahnhof".

[Flo_K]

Heute morgen um sechs, als ich in die S6 einstieg schaute ein Mann etwas verzweifelt aus den Fenstern und auch aus der offenen Tür und fragte mich schließlich, welche Haltestelle das sei. Als ich "Pasing" sagte, stürme er raus, hat's gerade noch geschafft. Nun kann kann man natürlich argumentieren, dass das ja in der S-Bahn angesagt wurde. Wenn die Bahn aber mal steht, dann nutzt es einem auch nichts mehr, dass das vorher mal da stand, zumal die Ansagen ja oft auch recht leise sind.

[andreas]

Eigentlich nicht - also ich würde mal sagen, man könnte die Station, wenn sie schon erneuert wird, mit ein bißchen was von allem ausstatten: Gleis 1-3 ernennen wir zum "Augsburg Hbf", Gleise 4-7 zum "Ostbahnhof" und zu Ehren der Hauptstadt werden die Gleise 8+9 zum "Berlin Hauptbahnhof".

Man könnte ja den Bahnhof einfach umbennen in 'Westbahnhof' bzw. ' München West' und schon ist Pasing Gesichte auf den Schildern

[Flo_K]

Tztztz. "Westbahnhof" benötigt längere Schilder als "Pasing". Das ist doch viel zu teuer

[Einsamer_Wolf86]

Man könnte ja den Bahnhof einfach umbennen in 'Westbahnhof' bzw. ' München West' und schon ist Pasing Gesichte auf den Schildern

Da steigen aber die Pasinger auf die Barrikaden :rolleyes:

[Fahrgast1990]

Von umbenennen war nie die Rede. Aber pro Bahnsteig reichen 1-2 Schilder und dann vorne und hinten bedruckt.

[TramBahnFreak]

Von umbenennen war nie die Rede.[...]

Hast du net genau gelesen, oder was? - Hier haben sogar ziemlich viele von Umbenennen gesprochen!

[Fahrgast1990]

Aber ich hab nichts von umbenennen gesagt. Nur dass man nicht 1.000 Schilder aufstellen braucht.

[TramBahnFreak]

Aber ich hab nichts von umbenennen gesagt. Nur dass man nicht 1.000 Schilder aufstellen braucht.

Ach ja natürlich, wenn du was nicht erwähnst, dann hat man darüber auch nicht zu diskutieren. Sorry, hab ich vergessen

[Flo_K]

Und bei nur zwei Schildern kann man es sich eigentlich auch gleich ganz sparen. Und auf beiden Seiten bedruckt sind die eigentlich immer.

[Naseweis]

Von umbenennen war nie die Rede. Aber pro Bahnsteig reichen 1-2 Schilder und dann vorne und hinten bedruckt.

Das passende Gegenbeispiel hat doch gerade @Flo_K erwähnt. Es passt nicht jeder genau in dem Moment auf, wo der Zug an dem einen Schild vorbeifährt, die Ansage versteht man vielleicht nicht oder hat auch da nicht aufgepasst. An einem Bahnsteig hat einfach in gewissen Abständen (alle 50 m?) eine Namensschild zu hängen, sodass jemand, der sich unsicher ist und das Schild sucht, auch gut Chancen hat eines zu Gesicht zu bekommen.

[Daniel Schuhmann]

An einem Bahnsteig hat einfach in gewissen Abständen (alle 50 m?) eine Namensschild zu hängen, sodass jemand, der sich unsicher ist und das Schild sucht, auch gut Chancen hat eines zu Gesicht zu bekommen.

Vor allem an einem nicht unwichtigen Bahnhof wie Pasing

[TramBahnFreak]

Warum gibt's eigentlich immer noch so viele hier, die eine sinnvolle Diskussion mit "ihm" suchen??? :rolleyes:

[Lazarus]

Da steigen aber die Pasinger auf die Barrikaden :rolleyes:

Das wär glaub ich weniger das Problem

Vielmehr dürfte mit Westbahnhof oder München West keiner was anfangen können. Damit würde man sicher ein paar tausend Fahrgäste vollkommen verwirren