Seilbahnen, Zahradbahnen im Stadtgebiet

[karhu]

Das ganze würde nur was bringen wenn die Seilbahn richtig in den ÖPNV intergriert ist, also auch mit den Fahrkarten benutzt werden kann. Und auch eine wirkliche Verbesserung für den ÖPNV ist. Ansonnsten ist wird es nur ein Prestigeobjekt das bald wegen Unwirtschaftlichkeit geschlossen wird.

[Iarn]

Drahtseilakt über Hamburg

Eine 5,2 km lange Seilbahn soll ab Anfang 2013 die Stadtteile St. Pauli und Wilhelmsburg verbinden. Anlass ist die IGS, die vom 26. April bis 13. Oktober 2013 unter dem Motto "In 80 Gärten um die Welt" in Hamburg stattfindet. Die Fahrzeit soll 18 Minuten betragen und es ist eine Zwischenstation beim Theater im Hafen vorgesehen. 120 Meter hoch soll die höchste Stütze werden. Die Bahn wird voraussichtlich 100 Millionen Euro kosten. Sie soll auch noch nach der IGS weiterfahren, zunächst für 5 bis 10 Jahre.

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518...,751757,00.html

Also bei 100 Mio Baukosten würden sich Hamburgs Steuerzahler schon eine etwas längere Laufzeit wünschen, nehme ich mal an.

[viafierretica]

Das ganze würde nur was bringen wenn die Seilbahn richtig in den ÖPNV intergriert ist, also auch mit den Fahrkarten benutzt werden kann. Und auch eine wirkliche Verbesserung für den ÖPNV ist. Ansonnsten ist wird es nur ein Prestigeobjekt das bald wegen Unwirtschaftlichkeit geschlossen wird.

Das glaub ich jetzt nicht. Die Seilbahn wird sicher Attraktion genug, um sich so zu tragen.
Dennoch wäre Integration in den HVV sinnvoll, vielleicht kann man ja Zeitkarten gelten lassen und bei Einzelfahrkarten einen Zuschlag verlangen. Sie wäre ja sozusagen der oberirdische Elbtunnel.....

[Autobahn]

Müssen die Fischköppe den Kölnern alles nachmachen?

http://www.koelner-seilbahn.de/german/index.html

Ach ja, das VRS Tagesticket gilt auch in der Seilbahn

[Bayernlover]

Ach ja, das VRS Tagesticket gilt auch in der Seilbahn

In Dresden gelten Zeitkarten auch in der Schwebe-/Standseilbahn, ansonsten muss man ein Extraticket erwerben.