[F] Zusammenstoß in Frankfurt

andreas · Beitrag von **andreas** » 15 Sep 2004, 20:54

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,318236,00.html

weiß jemand noch näheres?

ET 481 · Beitrag von **ET 481** » 15 Sep 2004, 22:01

http://www.drehscheibe-online.de/forum/rea...i=33175&t=33175

Hier gibts neue Infos und Bilder, wirklich schlimm!

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 15 Sep 2004, 22:11

ET 481 @ 15 Sep 2004, 22:01 hat geschrieben: wirklich schlimm!

Sorry, so schlimm ist es nicht...

Schlimm ist, wenn einige Wagen zerschmettert aussehen... ICE-Eschede, RE-Kollision in nähe Aschaffenburg, Zusammenstoß in nähe Stuttgart (425 vs LOK)

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 15 Sep 2004, 22:47

Dol-Sbahn @ 15 Sep 2004, 22:11 hat geschrieben: Sorry, so schlimm ist es nicht...

Schlimm ist, wenn einige Wagen zerschmettert aussehen... ICE-Eschede, RE-Kollision in nähe Aschaffenburg, Zusammenstoß in nähe Stuttgart (425 vs LOK)

Naja, wenn für dich erst etwas schlimm ist, wenn Menschen sterben, dann war das ja kein Unfall, sondern nur eine Beule. Sorry, aber schlimm ist das auf jeden Fall!
Weiß zufällig jemand, wieso die Straßenbahnen zusammengestoßen sind? Hat der Fahrer der auffahrenden Straßenbahn nicht aufgepaßt?

Gruß

:quietsch:

P.S.: @Dol: Das in der Nähe von Stuttgart war eine DT 426 (und kein 425, wenn es von der Länge auch hinkommt) mit einer BR 120.

Dol-Sbahn · Beitrag von **Dol-Sbahn** » 15 Sep 2004, 23:04

ET 423 @ 15 Sep 2004, 22:47 hat geschrieben: Naja, wenn für dich erst etwas schlimm ist, wenn Menschen sterben, dann war das ja kein Unfall, sondern nur eine Beule. Sorry, aber schlimm ist das auf jeden Fall!

Ok, aber die Fahrgäste können sich freuen, dass ihnen nicht so schlimm passiert.

Wie S6 vs Gleisbaufahrzeug in München.

Weiß zufällig jemand, wieso die Straßenbahnen zusammengestoßen sind? Hat der Fahrer der auffahrenden Straßenbahn nicht aufgepaßt?

Die Strecke scheint in Kurve ( Bild hier ) zu sein, und bei hohe Geschwindigkeit kann die Strassenbahnen nicht bremsen... so meine Spekulation.

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 16 Sep 2004, 07:54

Wurde dort auf Sicht oder nach Signalen gefahren?

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 16 Sep 2004, 12:14

Wildwechsel @ 16 Sep 2004, 07:54 hat geschrieben: Wurde dort auf Sicht oder nach Signalen gefahren?

Trams fahren immer auf Sicht!

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 16 Sep 2004, 13:03

Falsch. Bei einigen Straßenbahnbetrieben wird streckenweise auch nach Signalen gefahren. Das gilt zum Beispiel für die Unterpflasterabschnitte in Hannover. Die BOStrab sieht für den Beginn bzw. das Ende solcher Abschnitte die Kennzeichnung mit dem Signal So1 bzw. So2 vor.

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 16 Sep 2004, 13:08

I.O. ich lass mich auch gerne mal belehren.

Chep87 · Beitrag von **Chep87** » 16 Sep 2004, 16:42

Huhu mellertime Bild

Bedeutung: Beginn einer Strecke mit Zugsicherung
Erläuterung: Übergang vom Fahren auf Sicht zum Fahren auf Zugsicherung. Ab dem Signal So 1 wird die Fahrt mit Blocksignalen geregelt

Bild

Bedeutung: Ende einer Strecke mit Zugsicherung
Erläuterung: Übergang vom Fahren auf Zugsicherung zum Fahren auf Sicht

Hauptsignale (Fahren auf Zugsicherung)
Vorankündigungssignale (Fahren auf Zugsicherung)

Ist wie bei einer U-Bahn

Gruß
BR 146

PS: Rostock fährt unterm Hbf auch auf Signal

reveal · Beitrag von **reveal** » 16 Sep 2004, 17:49

Auf dem Abschnitt an der Kiesschneise wird auf Sicht gefahren und liegt in einer kleinen Kurve.