[M|Bilder] Busbilder München

[khoianh]

Nummer eins. Abstellungsgefährdetes in einem der schönsten Münchner Verkehrsbauwerke. :ph34r:


Nummer zwei. Altes Gerümpel auf der Linie 154.


Nummer drei. Sieht mir irgendwie sehr gut geplant aus. :rolleyes:

[cilio]

Wieso den neuen 54er-Serie Bussen hinterherjagen, wenn die alten 50er Busse viel interessantere Einsätze aufweisen?

Scheinbar gibts jetzt überfluss an Gelenkbussen nachdem die 54er in Betrieb genommen wurden, denn heute war ein 50er mal aufm 133er unterwegs

[Daniel Schuhmann]

Nummer eins. Abstellungsgefährdetes in einem der schönsten Münchner Verkehrsbauwerke.

Wahnsinnsbild

[BajK]

Abstellungsgefährdetes in einem der schönsten Münchner Verkehrsbauwerke.

Wie alt istn die Karre? Weil die hat ja auch nochn DIN-Kennzeichen

[jonashdf]

ca. 12 Jahre

[Auer Trambahner]

Wahnsinnsbild

Pfüüüh!

[King]

Scheinbar gibts jetzt überfluss an Gelenkbussen nachdem die 54er in Betrieb genommen wurden, denn heute war ein 50er mal aufm 133er unterwegs

am Samstag fahren da immer 5 Gelenker oder so, nur unter der Woche nie ...

[Jean]

Kann das auch nur bestätigen. Am Samstag fahren auf der Linie 133 einiges an Gelenker...warum wäre mal interessant zu wissen.

[King]

Kann das auch nur bestätigen. Am Samstag fahren auf der Linie 133 einiges an Gelenker...warum wäre mal interessant zu wissen.

weil die MVG und Baumann unter der Woche alles Gelenkiges (bisher, mal schau, wies jetzt mit den neuen 54ern wird) im Einsatz hatten, abgesehen davon hat die MVG unter der Woche dort leider keinen Kurs (8+2 Baumann, 2 Watzinger, 1 Griensteidl), da können also leider keine Gelenker fahren; ich denk, dass erstmal der 151er vollständig auf Gelenk bei den MVG Kursen umgestellt wird, da fuhr ja imo immer ein Solo mit, dann wohl der 152er und vielleicht folgt dann irgendwann mal der 133er, er hätte es dringend nötig ...

die Gelenker am Samstag dort sind auf jeden Fall nicht schlecht aufgehoben ...

[cilio]

weil die MVG und Baumann unter der Woche alles Gelenkiges (bisher, mal schau, wies jetzt mit den neuen 54ern wird) im Einsatz hatten, abgesehen davon hat die MVG unter der Woche dort leider keinen Kurs (8+2 Baumann, 2 Watzinger, 1 Griensteidl), da können also leider keine Gelenker fahren; ich denk, dass erstmal der 151er vollständig auf Gelenk bei den MVG Kursen umgestellt wird, da fuhr ja imo immer ein Solo mit, dann wohl der 152er und vielleicht folgt dann irgendwann mal der 133er, er hätte es dringend nötig ...

die Gelenker am Samstag dort sind auf jeden Fall nicht schlecht aufgehoben ...

Achso, okey wusste ich nicht, danke für die Info.

Der 151er brauchts auch nur wegen den Schulen, ich bekomme das ja leider täglich mit, ist also sehr gut das da wieder sehr viel Gelenker fahren.
Aber alle Kurse rücken ja gegen 9-10 Uhr ein!? Und gegen 12:50 fahren sie dann wieder, denn am Nachmittag fahren eher Solos, ist mir aufgefallen.

Und letztlich als am Freitag der 50er aufm 152er untwegs war, habe ich mir auch gedacht, das es sich bei der Linie auch sehr lohnen würde, ihn auf Gelenker umzustellen.

Ja, der 133 hat es echt notwenig, da is ja schon bei der Aidenbach alles voll

[khoianh]

Auf dem 152er als Quer-durch-die-Stadt-in-verwinkelten-Gassen-Linie wäre meines Erachtens nach eine Taktverdichtung sinnvoller als ein Umstellen auf Gelenkbusse. Es handelt sich nämlich weniger um Fahrgastmassen, die auf einen Schlag an wenigen bestimmten Haltestellen an bestimmten Zeiten in die Busse strömen, sondern um eine gleichmäßige Auslastung über die gesamte Linie verteilt. Außerdem könnte man der Linie durch einen ganztägigen 6-7-7-Takt gewissermaßen eine Ausnahmestellung im Stadtbus-System verpassen und als zuverlässige Tangente im Westend, schneller Zubringer für Au und Isarvorstadt an den Ostbahnhof oder als "Schlachtviertel-Express" vermarkten. :ph34r:

[MaxisSpieler]

Wo ist der Tunnel denn? Möcht da auch mal mein Glück versuchen.

Und die anderen Haltestellen wo du fotografiert hast.

[khoianh]

Der Tunnel ist die Laimer Unterführung (Laim Bf.), der 154er wurde auf der Max-Joseph-Brücke (Tivolistraße) aufgenommen und der 190er entstand an der Einsteinstraße. Bei ersterem Motiv brauchst du aber Lichtstärke und eine Atemmaske. :ph34r:

[Metrotram]

Bei ersterem Motiv brauchst du aber Lichtstärke und eine Atemmaske. :ph34r:

Du hast die Ohrenschützer vergessen...

[khoianh]

Du hast die Ohrenschützer vergessen...

Du erstickst aber, bevor deine Ohren wegfliegen. :ph34r:

[Guido]

SEV S4 zwischen Pasing und Puchheim:

A-B 5938 wartet am Pasinger Bahnhof


M-C 6218 ebenso am Pasinger Bahnhof


M-M 9412 als Bereitschaftsbus in Pasing

[Lion's City]

Der Augsburger Setra, auch ein Leihbus wie der Cityliner ?

[TramBahnFreak]

SEV von heute:


118er vom Hadersdorfer am / im Klinikum Rechts der Isar


M-CX 1035 von Berger (der ex Wasserstoffbus) kurz vor dem Max-Weber-Platz

[Daniel Schuhmann]

Da werd ich mich doch mal mit



dranhängen.

[Einsamer_Wolf86]

*auch will*

Der SEV stellte sich am Montag wiefolgt dar:

5331 als einziger Lion's City auf dem 117er:


meine geliebten 51er waren mit 5121:


...5117:


...und 5118 zu finden, wobei sich der hinter dem einzigen Solo, 4103, versteckt:

und ganz hinten erkennt man schonwieder den nächsten Kurs...

Auf 118 gaben sich die Citaro 1092 und 7911 die Ehre:


Sowie Berger's Sonderling:

[Einsamer_Wolf86]

Beifang gabs zwangsläufig auch...

M54

Solaris Urbino 18 III, 5365:


MAN, 5019:


MAN, 5207:


Nur der Watz wollt ned so recht das tun, was ich wollt...:


154

ML mit dem 72er:


Semmel oder keine Semmel, das ist hier die Frage... AO's 47er:

[khoianh]

Nur eine klitzekleine Notiz, die man nicht negativ zu verstehen hat: Ist es unbedingt notwendig, zwölf Bilder von exakt der gleichen Stelle zu bringen?

[Lion's City]

Na waren aber unterschiedl. Fahrzeuge , u. ich fand es interessant.
Heißt ja Busbilder Thread u. nicht "verschiedene Ecken Bilder Thread" !
Aber Spaß beiseite , finde Bilderberichte , was für Fahrzeuge unterwegs waren oder Neuvorstellungen , genauso interessant, wie die künstlerisch hochwertigeren Bilder, wo der Bus nur ein Teil des Motives ist.

[TramBahnFreak]

Naja, es zieht sich schon ziemlich, vor allem wenns Wetter net so mitspielt und man auch noch zwei identisch aussehende 51er an der selben Stelle hat

edit: Schau doch mal, dass du so 5-6 Fotos (am besten die besten^^) reinstellst, dann machts Lesen auch Spaß

[Einsamer_Wolf86]

Nur eine klitzekleine Notiz, die man nicht negativ zu verstehen hat: Ist es unbedingt notwendig, zwölf Bilder von exakt der gleichen Stelle zu bringen?

ähm... ja?

@freaky: nächstes mal wieder

[Daniel Schuhmann]

Auch von mir noch was zum SEV 117/118, keine Angst, wird nicht so viel...


5119 fährt als SEV-Linie 117 über die Max-Joseph-Brücke, im Vordergrund die Straßenbauarbeiten im Gleisbereich


Bergers ehemaliger Wasserstofftestbus 1035 am Effnerplatz, im Hintergrund die Mae West

[Woodpeckar]

http://www.flickr.com/photos/danny243/5737966819
Bergers ehemaliger Wasserstofftestbus 1035 am Effnerplatz

Mit dem seltsamen Basketballkorb auf dem Dach kommt der doch durch keine Unterführung und dürfte zudem die zulässige Dachlast weit überschritten haben ...
(Gut gelungene Perspektive!)

[Auer Trambahner]

Vom erhöhten Kraftstovverbrauch mal ganz abgesehn. Schlimm solche Umweltsauerein.
Oder ist das gar ein neues Konzept, elektrostatische Energie aus der Luft abzuziehen?

[Rohrbacher]

Das ist der neuste Schrei in der Antriebstechnik, der fährt mit reiner Windkraft. Der saugt mit dem Gestell auf'm Dach Tornados ein, deren Drehbewegung dann für den Antrieb sorgt.

[Philipp man]

Gibt es eigentlich von dem Wasserstoffbus mit aufbau ein Bild?