[M|Bilder] Straßenbahn in München
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Mal bisserl mit der Kamera gespielt... Brennweite verändern, während man belichtet.
2170 mit voller Dynamik über die Reichenbachbrücke von jonashdf auf Flickr
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Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
flickr Bilder jonashdf
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Am zweiten Museumsöffnungstag zeigte sich die Landschaft deutlich schneereicher:
2412/3407 unterquert die Giesinger Bahnstrecke
2412/3407 wenige Momente später
2412/3407 rollt den Nockherberg hinab
2412/3407 erklimmt den Nockherberg, im Hintergrund der Turm des ehemaligen Amtsgerichts
2412/3407 auf der Reichenbachbrücke
2412/3407 rollt auf der Bonifatiusstraße der Haltestelle Ostfriedhof entgegen
2412/3407 rollt in das Gelände der Hauptwerkstätte
2412/3407 in der Aschauer Straße
2412/3407 nochmals bei der Unterquerung der Giesinger Bahnstrecke
2412/3407 an der Müllerstraße
2412/3407 unterquert die Giesinger Bahnstrecke
2412/3407 wenige Momente später
2412/3407 rollt den Nockherberg hinab
2412/3407 erklimmt den Nockherberg, im Hintergrund der Turm des ehemaligen Amtsgerichts
2412/3407 auf der Reichenbachbrücke
2412/3407 rollt auf der Bonifatiusstraße der Haltestelle Ostfriedhof entgegen
2412/3407 rollt in das Gelände der Hauptwerkstätte
2412/3407 in der Aschauer Straße
2412/3407 nochmals bei der Unterquerung der Giesinger Bahnstrecke
2412/3407 an der Müllerstraße
Auch von mir ein paar Bilder vom frühen Wintereinbruch:
Ein redesignter R2 wendet an der St-Veit-Str. in einer Mischung aus herbslichem Laub und winterlichem Schnee.
Ein R2 kurz vor der St-Veit-Str.
Ob die Bremsversuche im frühen Schnee wohl erfolgreich waren?
Ein redesignter R2 wendet an der St-Veit-Str. in einer Mischung aus herbslichem Laub und winterlichem Schnee.
Ein R2 kurz vor der St-Veit-Str.
Ob die Bremsversuche im frühen Schnee wohl erfolgreich waren?
Mein Bahnjahr 2023
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
Zurückgelegte Strecke: 28.430 km - Planmäßige Gesamtreisezeit: 18,3 Tage - Gesamtverspätung (analog FGR): 1436 min - Planmäßige Reisegeschwindigkeit: 65 km/h - Durchschnittliche Fahrzeitverlängerung aufgrund von Verspätung: 5,5% - Fahrtkosten: 8,9 Cent/km - Anschlussquote (alle Anschlüsse einer Verbindung mit min. 1 Umstieg erreicht): 84,1%
Aktuell wird mal wieder mit dem P-Wagen gefahrschult:
Aus Pasing kommend, rollt 2021/3005 aus der Haltestelle Agnes-Bernauer-Platz
2316 begegnet 2021/3005
2021/3005 kurz hinter der Kreillerstraße
2021/3005 hat den Ostbahnhof verlassen und wird in Kürze den Bordeauxplatz befahren
2021/3005 unterquert das östliche Gleisvorfeld des Ostbahnhofs
2021/3005 zwischen den Haltestellen Baumkirchner Straße und Schlüsselbergstraße
Aus Pasing kommend, rollt 2021/3005 aus der Haltestelle Agnes-Bernauer-Platz
2316 begegnet 2021/3005
2021/3005 kurz hinter der Kreillerstraße
2021/3005 hat den Ostbahnhof verlassen und wird in Kürze den Bordeauxplatz befahren
2021/3005 unterquert das östliche Gleisvorfeld des Ostbahnhofs
2021/3005 zwischen den Haltestellen Baumkirchner Straße und Schlüsselbergstraße
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Paar Bildchen vom Sonntag:
2412 ist soeben in die Aschauer Straße eingebogen. von jonashdf auf Flickr
2412 in der St. Bonifatius Straße von jonashdf auf Flickr
2412 am Mariahilfplatz von jonashdf auf Flickr
2412 überquert auf der Reichenbachbrücke die Isar. von jonashdf auf Flickr
M-Wagen erreicht gleich den Giesinger Bahnhof von jonashdf auf Flickr
2412 am Abend in der Brunnenschleife von jonashdf auf Flickr
2412 ist soeben in die Aschauer Straße eingebogen. von jonashdf auf Flickr
2412 in der St. Bonifatius Straße von jonashdf auf Flickr
2412 am Mariahilfplatz von jonashdf auf Flickr
2412 überquert auf der Reichenbachbrücke die Isar. von jonashdf auf Flickr
M-Wagen erreicht gleich den Giesinger Bahnhof von jonashdf auf Flickr
2412 am Abend in der Brunnenschleife von jonashdf auf Flickr
Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
flickr Bilder jonashdf
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Nein, seit heute nicht mehr. Jetzt fahren auf diesem Abschnitt der Linien 20 undcilio @ 29 Oct 2012, 17:33 hat geschrieben:Derzeit an der S-Kurve Karlstraße/Seidlstr zu beobachten
21 Busse. Dennoch: schöne Bilder, die zeigen, wie es letzte Woche war- was ja zu einem absoluten Fahrplanchaos geführt hat.
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Am Freitag gab's seit längerem mal wieder M-Wagen in St. Emmeram:
Bei der Hinfahrt, in der Einsteinstraße:
Wochenende:
Der R-Wagen-Shuttle, repräsentiert durch den "Museums-Wagen" 2201, ist eindeutig unterrepräsentiert. Deshalb hier noch zwei Bildchen:
Einmal das südliche Ende am MVG-Museum:
Und mitten in der Stadt am Sendlinger Tor nochmal, im herbstlichen Winter / winterlichen herbst / wieauchimmer:
vg
Bei der Hinfahrt, in der Einsteinstraße:
Wochenende:
Der R-Wagen-Shuttle, repräsentiert durch den "Museums-Wagen" 2201, ist eindeutig unterrepräsentiert. Deshalb hier noch zwei Bildchen:
Einmal das südliche Ende am MVG-Museum:
Und mitten in der Stadt am Sendlinger Tor nochmal, im herbstlichen Winter / winterlichen herbst / wieauchimmer:
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Paar Umleitungsimpressionen:
2219 erreicht gleich den Leonrodplatz von jonashdf auf Flickr
Redesignter R2 verlässt die Ackermannschleife von jonashdf auf Flickr
2130 in der Ackermannschleife von jonashdf auf Flickr
2219 erreicht gleich den Leonrodplatz von jonashdf auf Flickr
Redesignter R2 verlässt die Ackermannschleife von jonashdf auf Flickr
2130 in der Ackermannschleife von jonashdf auf Flickr
Stellwerk des Monats Dezember: Saulgrub, Fdl, mech E, IB 1950, AB 08.11.2007, zum Schluß nur Deckungsstelle für BÜ, nur 1 Dksig, Gegenrichtung Zp9
flickr Bilder jonashdf
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Oh mein Gott! Wie kann sowas nur passieren, dass eine Vario und ein P nebeneinander vorbei fahren!Metrotram @ 29 Oct 2012, 17:49 hat geschrieben:http://www.flickr.com/photos/frederikb/8135141585/
2316 begegnet 2021/3005
Gruß,
Sven
Am Mittwoch ging es mit den Fahrschulfahrten weiter, diesmal zwischen Effnerplatz und Gondrellplatz:
2021/3005 rauscht über das Rasengleis zwischen den Haltestellen Ammerseestraße und Stegener Weg
In wenigen Momenten wird 2021/3005 in die Haltestellenanlage am Stegener Weg biegen
2021/3005 zwischen den Haltestellen Westendstraße und Hans-Thonauer-Straße
Während einer kleinen P-Pause wurde auch die Ackermannschleife besucht:
2218 verlässt die Ackermannschleife
2021/3005 rauscht über das Rasengleis zwischen den Haltestellen Ammerseestraße und Stegener Weg
In wenigen Momenten wird 2021/3005 in die Haltestellenanlage am Stegener Weg biegen
2021/3005 zwischen den Haltestellen Westendstraße und Hans-Thonauer-Straße
Während einer kleinen P-Pause wurde auch die Ackermannschleife besucht:
2218 verlässt die Ackermannschleife
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Und ab damit auf Linie. Schad, dass der M5-Zug (noch) nicht auf 750V angepasst is.
Stadtbahn für Regensburg , offizielle Projektseite der Stadt Regensburg
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Also im MVG Museum (am 5-jährigen) meinte einer von denen, die ne Führung gaben, dass eigentlich nur die Zulassung das Problem sei (wie in München halt üblich ). Was ist denn da nun der wirkliche Grund, dass der M5 nicht auf große Fahrt darf? Die Spannung, die Zulassung oder beides?spock5407 @ 5 Nov 2012, 20:10 hat geschrieben:Und ab damit auf Linie. Schad, dass der M5-Zug (noch) nicht auf 750V angepasst is.
Gruß,
Sven
Mittlerweile finden gleichzeitig Fahrschulfahrten statt, bisher jedoch noch ohne Begegnung:
In Neuhausen: 2412/3407 rollt durch das Rondell Neuwittelsbach
Auch in bewegtem Foto zu sehen.
2412/3407 zwischen St. Emmeram und dem Fritz-Meyer-Weg
Auch hier gibt es einen Film.
2412/3407 rollt in die Wendeschleife am Willibaldplatz
Und noch ein Blick auf den P-Wagen:
Blick auf die Berg-am-Laim-Straße: 2021/3005 verlässt die Haltestelle Ampfingstraße
2021/3005 rollt am Haidenauplatz aus der Berg-am-Laim-Straße in die Orleansstraße
2021/3005 begegnet an der St.-Veit-Straße der (defekten ) Variobahn 2312
In Neuhausen: 2412/3407 rollt durch das Rondell Neuwittelsbach
Auch in bewegtem Foto zu sehen.
2412/3407 zwischen St. Emmeram und dem Fritz-Meyer-Weg
Auch hier gibt es einen Film.
2412/3407 rollt in die Wendeschleife am Willibaldplatz
Und noch ein Blick auf den P-Wagen:
Blick auf die Berg-am-Laim-Straße: 2021/3005 verlässt die Haltestelle Ampfingstraße
2021/3005 rollt am Haidenauplatz aus der Berg-am-Laim-Straße in die Orleansstraße
2021/3005 begegnet an der St.-Veit-Straße der (defekten ) Variobahn 2312