[M] Störungschronik Bus

[franz402]

Das halte ich so für zu pauschal auf den Fahrer abgewälzt. Oder kannst du es belegen?

Schaut ja ganz nach neuen Watzinger Wagen aus,ob der nun Schrottreif ist?

[Lazarus]

Schaut ja ganz nach neuen Watzinger Wagen aus,ob der nun Schrottreif ist?

Ich würde mal eher davon ausgehen, das man den repariert, da es sich um ein Fahrzeug gehandelt hat, das man eigentlich noch net abstellen will. Das Kennzeichen war nämlich M-VG 5270.

[franz402]

Ich würde mal eher davon ausgehen, das man den repariert, da es sich um ein Fahrzeug gehandelt hat, das man eigentlich noch net abstellen will. Das Kennzeichen war nämlich M-VG 5270.

nein kennzeichen war M VV 6122

[Iarn]

edit: sorry war schon verlinkt

[mrj]

Ichglaub Lazarus und der Rest der Welt reden von zwei völlig unterschiedlichen Vorfällen...

[S-Bahn 27]

nein kennzeichen war M VV 6122

Die Citaro Gelenker vom Watzinger fürn 266er kamen alle 2007 - mit Ausnahme des Hybrids, aber der is das ja eh nicht gewesen.

Aber wie hier schon festgestellt, redet der Lazarus hier wohl eher von dem im Betriebshof "geschrotteten" Bus.

[Lion's City]

Nicht ganz richtig .... M-VV 6121 - M-VV 6125 kamen 2007, M-VV 6126 ein Jahr später und dann der Hybrid 2011.

[S-Bahn 27]

oh, der eine kam doch erst 2008?, danke für die Aufklärung.

[Flo]

So enden bei mir meistens die Busfahren im Citybus-Simulator.. :rolleyes:

[Jojo423]

So enden bei mir meistens die Busfahren im Citybus-Simulator.. :rolleyes:

Würdest du OMSI spielen, würde sowas nicht passieren :offtopic:

[TramBahnFreak]

Würdest du OMSI spielen, würde sowas nicht passieren :offtopic:

Du bietest Nachhilfe an?

[christian85]

Weiß eigentlich jemand, ob der 144er grad umgeleitet wird? Weil ich grad irgendwas von Auffahrt Effnerplatz gesperrt gehört habe.

[Lazarus]

Liebe Fahrgäste,
Aufgrund eines Feuerwehreinsatzes am Pasinger Bahnhofsplatz müssen die o.g. Linien umgeleitet werden. Die Haltestelle Offenachstr. kann Richtung Pasing nicht bedient werden. Die Haltestelle Rathaus Pasing entfällt in beide Richtungen. Die Behinderung wird vsl. noch bis zum 26.04.2013 03:00 Uhr andauern.
bei den o. g. Linien kommt es zu Abweichungen im Fahrplanablauf.


Bitte achten Sie auch auf Lautsprecherdurchsagen und Lauftextinformationen an den Haltestellen.

Grund dürfte klar sein, der mögliche Fund eines Blindgängers aus dem 2.Weltkrieg

[Caesarion]

Hmm. Der 54er und der 154er dürften auf der Leopold kaum ein Cance haben zur Zeit...

[TramBahnFreak]

Der 154er ist erstaunlicherweise problemlos durchgekommen - die Party stieg erst nördlich der Giselastraße

[Martin H.]

Letzte Woche wendete drei Verstärker des 31er in Laim über den Aotokreisel, die Fahrgäste sahen entsprechend begeistert aus.

(absichtlich ohne genaue Daten)

[Entenfang]

Da wartet man nichtsahnend an der St.-Augustinus-Str. auf den 195er Richtung Michaelibad, da nähert sich der Bus und macht Lichthupe und der Fahrer zeigt nach links. Dann sind wir über Bajuwarenstr.-Heinrich-Wieland-Str. gefahren. Information gab es keine in der Haltestelle. War das wegen dem Fest an der St-Veit-Str? :huh:

[TramBahnFreak]

Da wartet man nichtsahnend an der St.-Augustinus-Str. auf den 195er Richtung Michaelibad, da nähert sich der Bus und macht Lichthupe und der Fahrer zeigt nach links. Dann sind wir über Bajuwarenstr.-Heinrich-Wieland-Str. gefahren. Information gab es keine in der Haltestelle. War das wegen dem Fest an der St-Veit-Str? :huh:

Kimmt af'd Uhrzeit draf o.

[Entenfang]

ab St.-Augustinus-Str. 11:10

[TramBahnFreak]

ab St.-Augustinus-Str. 11:10

Dürfte genau die Zeit gewesen sein, wo der Festumzug durch die St.-Veit-Straße durch und in die Grünanlage rein gezogen bzw. abgebogen ist, und dadurch für etwa 15 Minuten die Zufahrt zum/vom Busbahnhof blockiert hat.

[Martin H.]

Seit gestern bis voraussichtlich 11. September ist die Laimer Unterführung wegen dringender Fernwärmearbeiten gesperrt. Busse werden teilweise über die Friedenheimer Brücke umgeleitet, die Linie geteilt, der 168er bedient nur den Südabschnitt.
Letzterer wendet über die Haltestelle des 31ers und gestern fuhr einer einfach bei einer Lücke Richtung Straßenmitte, aber der Sperrbalken war noch einige Zeit da, in Verbindung mit dem Gelenkbus verursachte das einen Stau.
Aber die Fernwärmeleitungen, auch die im Tunnel, wurden doch erst vor ein paar Jahren gebaut, wie damals sind um den ganzen Kreisel kleine Baugruben.

http://www.mvv-muenchen.de/de/aktuelles/fa...rung/index.html

[Elch]

Seit gestern bis voraussichtlich 11. September ist die Laimer  Unterführung wegen dringender Fernwärmearbeiten gesperrt. Busse werden teilweise über die Friedenheimer Brücke umgeleitet, die Linie geteilt, der 168er bedient nur den Südabschnitt.
Letzterer wendet über die Haltestelle des 31ers und gestern fuhr einer einfach bei einer Lücke Richtung Straßenmitte, aber der Sperrbalken war noch einige Zeit da, in Verbindung mit dem Gelenkbus verursachte das einen Stau.
Aber die Fernwärmeleitungen, auch die im Tunnel, wurden doch erst vor ein paar Jahren gebaut, wie damals sind um den ganzen Kreisel kleine Baugruben.

http://www.mvv-muenchen.de/de/aktuelles/fa...rung/index.html

An die Baustelle kann ich mich auch noch gut mit jetzt noch genervten Gedanken erinnern....
Wahrscheinlich der übliche Baupfusch bei Fernwärmebauarbeiten.

[Pasinger]

Ein 57er Richtung Neuaubing hat sich heute Abend gehörig verfahren (MVG 5010).
Erst steckte er in der Perlschneiderstr. / Ecke Lackerbauerstr. fest, streifte dort beim Rangieren einen BMW 1er.
Polizei hat alles aufgenommen.
Durch Umparken eines Fahrzeugs konnte er weiter fahren.
Jetzt ist er 200 Meter weiter gekommen und steckt wiederum fest, diesmal Lackerbauerstr. / Ecke Maierhofstr.
Wie er da hin kommt und warum er so enge Nebenstraßen befährt abseits seiner Fahrroute, bleibt eine Frage des Busfahrers, dessen fluchende Worte ich hier nicht zitieren will.

[uferlos]

(MVG 5010).

dem war wohl zu heiß in seiner Sauna....

[TramBahnFreak]

Dank Baustelle in der Johanneskirchner Straße ist der Fahrplan vom 50er zur zeit vollkommen fürn Müll. Nur mal so als Vorwarnung, falls jemand ernsthaft vor hatte, diese Linie in nächster Zeit mal zu nutzen...

[rautatie]

Mit einigen Tagen Verspätung hier mal ein Beitrag zur Bus-Störungschronik:
am vergangenen Mittwoch, den 02. Oktober scheinen die Busse im Raum Aidenbachstraße (namentlich die Linien 53 und 133) gegen 19:00 erhebliche Verspätungen angesammelt zu haben. Ein Busfahrer sprach davon, dass er bereits 45 Minuten hinter dem Fahrplan wäre.

Merkwürdig fand ich übrigens, dass ein Bus der Linie 133 (Richtung Rotkreuzplatz unterwegs) ausgerechnet die Haltestelle Aidenbachstraße ausgelassen hat, obwohl die Fahrt auf den Displays angezeigt wurde. Es standen einige Fahrgäste an der Haltestelle, der Bus näherte sich, rauschte aber vorbei, ohne in die Haltestellenbucht einzuscheren. Stattdessen hielt er am Ratzingerplatz, wo auch Fahrgäste aus- und einstiegen (was mir aber nicht viel geholfen hat, denn auch ein kurzer Sprint hätte wohl nicht ausgereicht, den Bus dort zu erreichen).

[TramBahnFreak]

Harras und LuKi schmeißen zur Zeit in den Hauptverkehrszeiten die Fahrpläne im gesamten Südwesten mehr oder weniger stark durcheinander...

[S-Bahn 27]

Die Garmischer Straße - Tunnelbau Südwest - macht das beim 133er schon seit mindestens 4-5 Jahren.
Wär also was für ne Dauer-Störungschronik

[rautatie]

Der 133er und 53er haben auch immer wieder unter der Baustelle Donnersberger Brücke gelitten. Über längere Zeit war eine Querverbindung für die Autofahrer zwischen den seitlichen und zentralen Fahrspuren vor der Auffahrt auf die Brücke (von Norden kommend) gesperrt - ungefähr auf der Höhe Wilderich-Lang-Straße. Das hat zu einem massiven Rückstau vor der Ampel an der Kreuzung mit der Arnulfstraße geführt, in der natürlich auch der Bus festgesteckt hat. Oft haben die Busse zwischen den aufeinanderfolgenden Haltestellen Schlörstraße und Donnersbergerstraße 5-10 Minuten gebraucht.

[Ligsalz]

Der Fahrplan auf dem 54er ist momentan (zumindest in der HVZ) absolute Makulatur. Zuerst kam er Bus mit +7 am Harras (Rondell) an, dann stand der rund 15 Minuten am Candidberg im Stau. Der nachfolgende Kurs war da bereits aufgerückt. Insgesamt hat die Fahrt zur Werinherstraße 36 statt der fahrplanmäßigen 18 Minuten gedauert. Wenn ich gelaufen wäre, hätte ich von Haustür zur Bürotür rund 48 Minuten gebraucht. So waren's für mich (inkl. Wartezeit) 55 Minuten.

Wer richtet denn so eine saudumme Baustelle wie die am Grünwalder Stadion ein, bei der es nur eine Fahrspur gibt und die Busspur, obwohl genügend Platz wäre, auf halber Strecke endet? Die Ampel ist dazu das absolte Nadelöhr, weil pro (viel zu kurzer) Grünphase maximal 4 bis 5 Fahrzeuge durchkommen.

Sorry, dass ich mich hier so auskotze, aber so ein Start in den Tag (zusammen mit dem bescheidenen Wetter) kann mir gestohlen bleiben.