Siehe auch hier:
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Sonderfahrt Thüringerwaldbahn - mit Güterverkehr!
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Boris Merath
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Das lässt sich ja ändernMaxM @ 12 Apr 2013, 15:27 hat geschrieben: Einmal hätte genügt...
Bis zur vollzogenen Anbringung von ausreichenden Sandstreuapparaten an allen Maschinen haben die Bahnwärter bei aufwärtsgehenden Zügen auf stärkeren Steigungen die Schienen ausgiebig mit trockenem Sand zu bestreuen und für die Bereithaltung eines entsprechenden Vorrathes zu sorgen.
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
Fahrdienstvorschrift bayerische Staatsbahnen 1876
Kenne da nur die Situation in Westeuropa. Neben Dresden fällt mir spontan nur noch Zürich ein, wo mit der Tram Sperrmüll abtransportiert wird. Das Güterbim-Versuchsprojekt in Wien wurde vor einigen Jahren beendet, ein ambitioniertes Projekt in Amsterdam ist am Rückzug der Investoren gescheitert. Berlin seit Anfang der 90er (?) nicht mehr...Galaxy @ 12 Apr 2013, 19:18 hat geschrieben: Wie viele Trams werden noch als Güterzüge in der heutigen Welt benutzt? Ich weiß das in Dresden die Phaeton Produktion per Tram beliefert wird.
Gibt es was in Osteuropa? Eventuell Russland? Japan?
Mfg
Catracho
Theirs not to reason why, theirs but to do and die. - Alfred Tennyson
Dabei gibt's doch zwischen Augsburg-Oberhausen und Mering schon mehr als genug Güterverkehr?
Eisenbahnen sind in erster Linie nicht zur Gewinnerzielung bestimmt, sondern dem Gemeinwohl verpflichtete Verkehrsanstalten. Sie haben entgegen dem freien Spiel der Kräfte dem Verkehrsinteresse des Gesamtstaates und der Gesamtbevölkerung zu dienen.
Otto von Bismarck
Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
Otto von Bismarck
Daher hat die Bahn dem Gemeinwohl und nicht privaten Profitinteressen zu dienen, begreifen Sie es doch endlich mal!
Passend wurde auch eine Gallerie für den Triebwagen Nr. 47 eingerichtet:
http://www.thueringer-waldbahn.de/twsb-gal...n-47-seit-1963/
http://www.thueringer-waldbahn.de/twsb-gal...n-47-seit-1963/
Hallo,
am Sonnabend konnte eine interessante Sonderfahrt durchgeführt werden. Der Verein Gothaer Straßenbahnfreunde möchte sich für die zahlreiche Teilnahme und das Interesse bedanken.
Zwischen 1982 und 1988 wurde in Folge der Ölkrise der Güterverkehr auf der Thüringerwaldbahn durchgeführt. Hauptsächliches Transportgut waren Getränke für die HO Gaststätten und die FDGB Ferienheime in Tabarz. Da der Tw 47 Ende September (vorerst) Fristablauf haben wird, haben wir bei dieser Gelegenheit wahrgenommen, um an diese Zeit zu erinnern, als auch er mit Gepäckloren als Güterzug unterwegs war.
Anbei ein paar Eindrücke, die ich nebenbei mit eingefangen habe.
An der Gutskurve:
Wahlwinkel:
Zwischen Schnepfenthal und Reinhardsbrunn Teiche:
Vor der Marienglashöhle war die Wolke vom Dienst im Einsatz:
Immer schwierig zu fotografieren - die Russenbrücke:
am Sonnabend konnte eine interessante Sonderfahrt durchgeführt werden. Der Verein Gothaer Straßenbahnfreunde möchte sich für die zahlreiche Teilnahme und das Interesse bedanken.
Zwischen 1982 und 1988 wurde in Folge der Ölkrise der Güterverkehr auf der Thüringerwaldbahn durchgeführt. Hauptsächliches Transportgut waren Getränke für die HO Gaststätten und die FDGB Ferienheime in Tabarz. Da der Tw 47 Ende September (vorerst) Fristablauf haben wird, haben wir bei dieser Gelegenheit wahrgenommen, um an diese Zeit zu erinnern, als auch er mit Gepäckloren als Güterzug unterwegs war.
Anbei ein paar Eindrücke, die ich nebenbei mit eingefangen habe.
An der Gutskurve:
Wahlwinkel:
Zwischen Schnepfenthal und Reinhardsbrunn Teiche:
Vor der Marienglashöhle war die Wolke vom Dienst im Einsatz:
Immer schwierig zu fotografieren - die Russenbrücke:
Bei Reinhardsbrunn Teiche:
Leider ließ sich die Feuerwehr in Wahlwinkel nicht zu einem gemeinsamen Foto bewegen - man war wohl zusehr mit sich beschäftigt (Foto durch die Scheibe)...
Bonus und Info:
Für eine Reisegruppe war der historische Waldbahnzug im Einsatz - hier bei der Ausfahrt aus Tabarz
Diesen Nachschuß auf den Beiwagen Nr. 82 kann man nur selten machen, denn in der Regel hängt die Gepäcklore am Schluß.
Der dritte der übernommenen GT8 ist fast fertiggestellt. Es sind nur noch Kleinigkeiten zu erledigen und die Nr. 508 aufzukleben.
Ronny Quaß
Gothaer Straßenbahnfreunde e.V.
Leider ließ sich die Feuerwehr in Wahlwinkel nicht zu einem gemeinsamen Foto bewegen - man war wohl zusehr mit sich beschäftigt (Foto durch die Scheibe)...
Bonus und Info:
Für eine Reisegruppe war der historische Waldbahnzug im Einsatz - hier bei der Ausfahrt aus Tabarz
Diesen Nachschuß auf den Beiwagen Nr. 82 kann man nur selten machen, denn in der Regel hängt die Gepäcklore am Schluß.
Der dritte der übernommenen GT8 ist fast fertiggestellt. Es sind nur noch Kleinigkeiten zu erledigen und die Nr. 508 aufzukleben.
Ronny Quaß
Gothaer Straßenbahnfreunde e.V.