[Riad]Saudis wollen in 5 Jahren 174km U-Bahn bauen

[Iarn]

FAZ

Das U-Bahn-Netz der Stadt mit sechs Millionen Einwohnern soll sechs Linien umfassen und eine Länge von insgesamt 176 Kilometern haben.

Nicht kleckern sondern klotzen. Damit kommt Riad quasi über Nacht zu einem respektablen U-Bahn Netz.

Alles finanziert durch unsere Ausgaben für Benzin.

[Froschkönig]

Bekommen die einen Massenrabatt? Nach den veröffentlichten Zahlen kostet der Kilometer U-Bahn-Strecke keine 100 000 Euro.
Wenn wir uns in München an den Auftrag dranhängen würden, hätten wir die zweite Stammstrecke für nicht mal eine Million.
Müsste finanziell eigentlich zu stemmen sein! :ph34r:

[Antares]

nö - 17 Mrd. für 170 km macht etwa 100 Millionen pro Kilometer

[Froschkönig]

Ah, so klingt es schon glaubwürdiger, ich dachte schon...
Ich habe dann mal unauffällig meinen Taschenrechner entsorgt! *g*

[ET 423]

Dafür brauchst du einen Taschenrechner? :blink: :ph34r:

100Mio für einen Kilometer Tunnel scheinen mir aber dennoch weitaus günstiger zu sein als die aktuellen Preise hier in D-Land? :unsure:

[viafierretica]

Dafür brauchst du einen Taschenrechner? :blink: :ph34r:

100Mio für einen Kilometer Tunnel scheinen mir aber dennoch weitaus günstiger zu sein als die aktuellen Preise hier in D-Land? :unsure:

Ich nehme mal an, die "Planfeststellung" samt darin enthaltener Auflagen dürfte etwas einfacher sein:-)
Bauen tun ohnehin die Inder oder Pakistani für fast keinen Lohn, und viele behördliche Auflagen sind auch einfacher, auch der Umgnag mit der bestehenden Bebauung - alles, was im Weg ist, kommt einfach weg.

[TravellerMunich]

Die jüngsten U-Bahn-Strecken in München wurden für irgendwas über 80 Mio. Euro pro km aufgerufen.
Dennoch ist München zu "arm" um noch weiter auszubauen. Obwohl es mehr als sinnvoll wäre, noch 20 km dazu zu bauen.

[viafierretica]

Die jüngsten U-Bahn-Strecken in München wurden für irgendwas über 80 Mio. Euro pro km aufgerufen.
Dennoch ist München zu "arm" um noch weiter auszubauen. Obwohl es mehr als sinnvoll wäre, noch 20 km dazu zu bauen.

Außer U5 Pasing, welche noch?

[Entenfang]

U4 Englschalking, U9 Innenstadtentlastung, evtl. U3 Pasing und U5 Freiham

[Cloakmaster]

Vor der U5 Freiham käme bei mir noch die U4 zvon Englschalking via Riem und Messestadt nach Gronsdorf. Und wenn man schon dabei ist, kann man den Bogen auch noch gleich weiter bis Richtung (Neu-) Perlach schlagen.

[Entenfang]

Vor der U5 Freiham käme bei mir noch die U4 zvon Englschalking via Riem und Messestadt nach Gronsdorf. Und wenn man schon dabei ist, kann man den Bogen auch noch gleich weiter bis Richtung (Neu-) Perlach schlagen.

Unmögliche Netzerweiterungen lassen grüßen. Ein U4 Bogen über Gronsdorf nach (Neu)perlach ist nochmal eine andere Stufe wir U5 Freiham, behaupte ich mal.

[Cloakmaster]

DAran kannst du abschätzen, wie sinnvoll ich eine U5 Freiham schätze.

[imp-cen]

Huch, Riad scheint mir ja interessante neue Stadtteile zu bekommen - die kommen einem so bekannt vor...

[bayerhascherl]

Erstens ist der Ubahnbau in München sogar bisl günstiger gewesen, wenn man Inflation mit reinrechnet dürfte es aufs selbe rauskommen, zweitens ist es aber bei Städten bzw. Stadtteilen die "ganz neu" auf dem Reißbrett eintstehen einfach günstiger als sich unter bestehenden Städten durchzuwühlen. Denn dann kann man einfach, vereinfacht gesagt, eine lange Furche in den Boden graben, ausbetonieren, Gleise und Bahnsteige alle zig Meter reinsetzen, Betondeckel drüber, Erde draufschaufeln. Sehr schnell, sehr billig, sehr simpel. Wenn man erst einmal eine Tunnelbohrmaschine braucht gehts ins Geld und ist eine große technische Herausforderung, nach wie vor. Schau dir nur an was die in Berlin für Probleme mit dem sandigen berliner Boden hatten, der musste komplitziert tiefgefroren werden, um überhaupt Tunnelanlagen/Bahnhofsanlagen errichten zu können, ohne dass der Sand nachrieselt und alles begräbt (das "Sandkastenprinzip" kennen wir ja alle aus Kindertagen).

[Galaxy]

Hier sind ein paar Infos.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1632738

Scheint ein sehr hohes Niveau zu sein. Siemens, Alstom, Bombardier, Samsung, Ansaldo, und andere sind alle beteiligt. Wahrscheinlich notwendig, wenn man für eine Stadt mit 5 Millionen Einwohnern, in 5 Jahren ein komplettes Metro System bauen will.

[rautatie]

Weiß eigentlich jemand, ob diese U-Bahn dann speziell konzipiert sein wird, um der strikten Geschlechtertrennung Rechnung zu tragen? Immerhin würden im Normalfall Männer und Frauen gemeinsam auf relativ engem Raum zusammensitzen müssen, auch wenn sie nicht verheiratet oder Geschwister sind. Das ist in Saudi-Arabien nicht erlaubt.

Ich könnte mir vorstellen, dass...
- es getrennte Abteile für Männer und Frauen gibt
- es eine Family Section für Familien gibt
- oder dass Frauen gar nicht U-Bahn fahren dürfen...

Mich würde auch interessieren, wie der Betriebsablauf zu den Gebetszeiten geregelt sein wird. Normalerweise muss dann ja jede Aktivität gestoppt werden, und alle müssen beten. Werden die Züge dann vorher an einem Bahnhof stoppen? Steigen die Fahrgäste dann zum Beten aus? Drin ist es ja vielleicht zu eng dafür...

[Isek]

Es wird 3 Kategorien geben.
- nur Frauen
- keine Restriktion
- für Familien mit Raumkonzept für Kinderwägen

[Galaxy]

Weiß eigentlich jemand, ob diese U-Bahn dann speziell konzipiert sein wird, um der strikten Geschlechtertrennung Rechnung zu tragen? Immerhin würden im Normalfall Männer und Frauen gemeinsam auf relativ engem Raum zusammensitzen müssen, auch wenn sie nicht verheiratet oder Geschwister sind. Das ist in Saudi-Arabien nicht erlaubt.

Ich könnte mir vorstellen, dass...
- es getrennte Abteile für Männer und Frauen gibt
- es eine Family Section für Familien gibt
- oder dass Frauen gar nicht U-Bahn fahren dürfen...

Auf Seite 3 in dem von mir verlinktem Forum steht das es eine 1. Klasse, Single Klasse, und Familien Klasse. Es steht nicht explizit da, aber ich nehme an das Single Klasse nur für männliche Singles gilt, und das allein reisende Frauen in die Famillienklasse gepackt werden.

[Laurum]

Weiß eigentlich jemand, ob diese U-Bahn dann speziell konzipiert sein wird, um der strikten Geschlechtertrennung Rechnung zu tragen? Immerhin würden im Normalfall Männer und Frauen gemeinsam auf relativ engem Raum zusammensitzen müssen, auch wenn sie nicht verheiratet oder Geschwister sind. Das ist in Saudi-Arabien nicht erlaubt.

Ich könnte mir vorstellen, dass...
- es getrennte Abteile für Männer und Frauen gibt
- es eine Family Section für Familien gibt
- oder dass Frauen gar nicht U-Bahn fahren dürfen...

Auf Seite 3 in dem von mir verlinktem Forum steht das es eine 1. Klasse, Single Klasse, und Familien Klasse. Es steht nicht explizit da, aber ich nehme an das Single Klasse nur für männliche Singles gilt, und das allein reisende Frauen in die Famillienklasse gepackt werden.

Die Single-Frauen dürfen wegen der Männer nicht in der Familien-Klasse mitfahren, da sie nicht eng verwand sind.

Einzige alternative Lösung: Sie bietet den anwesenden Männern ihre Brust mit Muttermilch an:

Saudi-Arabien: Frau sollte Busfahrer stillen