[M] Bauarbeiten und Umleitungen bei der Tram

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 10 Sep 2013, 21:43

"Und wir reden weiter munter aneinander vorbei..." :rolleyes:

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 10 Sep 2013, 22:05

Wenn du meinst....

Das Sauschwanzl ist meines Wissens das S-förmige Gleispaar in der Bildmitte, das die beiden Gleispaare miteinander verbindet.

Bild

Quelle: Google Earth

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 10 Sep 2013, 22:18

Wir debattieren jetzt nicht ernsthaft zwei Tage lang, ob eine direkt im (oder neben dem) Sauschwanzl liegende Weiche zum Sauschwanzl dazugehört oder nicht?! :ph34r:

MaxM · Beitrag von **MaxM** » 10 Sep 2013, 22:25

wer redet denn von der Weiche, gemeint ist das S-förmige Doppelgleis ZWISCHEN den Weichen!

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 10 Sep 2013, 22:27

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:ph34r: :ph34r: :ph34r:

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 10 Sep 2013, 22:31

Dem ist nicht hinzuzufügen ! :ph34r:

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 11 Sep 2013, 07:46

Daniel Schuhmann @ 10 Sep 2013, 22:18 hat geschrieben: Wir debattieren jetzt nicht ernsthaft zwei Tage lang, ob eine direkt im (oder neben dem) Sauschwanzl liegende Weiche zum Sauschwanzl dazugehört oder nicht?! :ph34r:

Selbstverständlich haben wir das in aller gebotenen Ernsthaftigkeit diskutiert. Als Ergebnis können wir festhalten, dass es zwei Gruppen gibt, zum einen die Vertreter des strengen/engen Sauschwanzlbegriffs, zum anderen diejenigen des erweiterten Sauschwanzlbegriffs. Wie bei den Juristen. [/Ironie]

Wildwechsel · Beitrag von **Wildwechsel** » 11 Sep 2013, 10:28

TramBahnFreak @ 10 Sep 2013, 22:27 hat geschrieben: AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

B

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 11 Sep 2013, 11:04

Ich krieg mich nicht mehr ein vor Lachen...

Wird die 19 Ost eigentlich rechtzeitig fertig? Vorgestern sah alles noch so arg baustellig aus...

Daniel Schuhmann · Beitrag von **Daniel Schuhmann** » 11 Sep 2013, 11:23

Laut MVG-PM ja.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 11 Sep 2013, 12:04

P-fan @ 11 Sep 2013, 07:46 hat geschrieben: Selbstverständlich haben wir das in aller gebotenen Ernsthaftigkeit diskutiert. Als Ergebnis können wir festhalten, dass es zwei Gruppen gibt, zum einen die Vertreter des strengen/engen Sauschwanzlbegriffs, zum anderen diejenigen des erweiterten Sauschwanzlbegriffs. Wie bei den Juristen. [/Ironie]

Eher wie bei den Theologen.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 11 Sep 2013, 12:11

Entenfang @ 11 Sep 2013, 11:04 hat geschrieben: Wird die 19 Ost eigentlich rechtzeitig fertig? Vorgestern sah alles noch so arg baustellig aus...

Bis auf den Haidenauplatz(*) wirds schon passen. An der SVS werden grad die Rillenplatten eingebaut.

(*) Der Halt am HAI entfällt für die 19er vsl. noch eine Woche.

Daniel Schuhmann @ 10 Sep 2013, 22:18 hat geschrieben: Wir debattieren jetzt nicht ernsthaft zwei Tage lang, ob eine direkt im (oder neben dem) Sauschwanzl liegende Weiche zum Sauschwanzl dazugehört oder nicht?! :ph34r:

Neues Thema "Grundsatzdiskussion Sauschwanzl"?

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 11 Sep 2013, 18:35

Am 19-Ost sind ja nicht nur umfangreich Gleise ausgewechselt, sondern auch teilweise die Haltestellen umgestaltet worden. Die Mutschellestraße einwärts ist deutlich breiter geworden und hat jetzt ein größeres Wartehäuschen (mit 6 Sitzplätzen ggü. früher 4, wenn ich mich recht erinnere). Die Baumkirchner Straße und der Ostbahnhof haben jeweils stadteinwärts ein zweites Wartehäuschen dazubekommen, die Baumkirchner Straße hat beidseitig die seit dem Umbau anno 2000 vorhandenen schwarzen Absperrgitter zur Straße verloren (dass die noch nachträglich eingebaut werden, glaube ich nicht so recht). An der Wörthstraße einwärts hat man auch was gemacht, aber da war ich zuletzt vor 3 Wochen und weiß nicht, wie das jetzt aussieht.

Als Fragezeichen bleibt, warum man nicht gleich in diesem Sommer die Haltestelle Kreillerstraße umgebaut hat. Diese bleibt weiterhin auf dem Ausbauzustand der späten 1960er-Jahre stehen, obwohl sie der einzige Umsteigepunkt zwischen U2 und Tram 19 östlich des Hauptbahnhofes ist.

YouTube · Beitrag von **Martin H.** » 12 Sep 2013, 13:23

Heute finden an den Gleisen in der nördlichen Siglstraße sowie der Agnes-Bernauer-Straße wieder umfangreiche Schleifarbeiten statt, diesmal von Hand.

Michi Greger · Beitrag von **Michi Greger** » 12 Sep 2013, 17:59

Wildwechsel @ 11 Sep 2013, 10:28 hat geschrieben: B

Nein, P wäre gesucht gewesen?

Oliver-BergamLaim · Beitrag von **Oliver-BergamLaim** » 13 Sep 2013, 19:03

Hab mir das heute nochmal etwas angesehen auf dem 19-Ost. An der Wörthstraße einwärts sieht es nicht besser oder anders aus als vorher, warum man da jetzt groß umgebaut hat erschließt sich mir nicht. Am Haidenauplatz sind die Haltestellen offenbar soweit fertig, einwärts gibt es jetzt teilweise einen breiteren Bahnsteig sowie ein Wartehäuschen (relativ klein, mit 4 Sitzplätzen und schräg angebrachter Werbetafel). Auswärts ist es weiterhin unattraktiv schmal und ohne Wetterschutz.

Metrotram · Beitrag von **Metrotram** » 18 Sep 2013, 17:20

Die Linie 19 fährt heute Abend zwischen 23 und 5 Uhr nur bis Lautensackstraße.

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 18 Sep 2013, 17:25

Metrotram @ 18 Sep 2013, 17:20 hat geschrieben: Die Linie 19 fährt heute Abend zwischen 23 und 5 Uhr nur bis Lautensackstraße.

Das heisst also 2x umsteigen, wenn ich die Mitteilung auf der MVG-Homepage richtig verstehe? Denn dort steht, diese SEV-Busse fahren dann nur bis Willibaldplatz.

Hot Doc · Beitrag von **Hot Doc** » 19 Sep 2013, 13:14

Könnte das die Erklärung für einen R3 im Wendehammer Westendstr. gestern Abend ohne Beschilderung aber mit Fahrgästen gewesen sein?!

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 03 Jan 2014, 07:34

Als Eröffnung für die Trambahn-Bausaison 2014 möchte ich mal den folgenden Link hier einbinden. Die zugehörige Ausschreibung der SWM selbst unter dem Aktenzeichen "B 8208/2013" ist auf deren Homepage leider nicht detailliert aufrufbar.

Wonach sieht der wiedergegebene Text nun aus ?
Für mich nach einer Erneuerung eines Abschnitts der Thierschstraße sowie anscheinend auch des kompletten Dreiecks Isartor.

Was uns vermutlich mit der Umleitung des 18ers über die Maximilianstraße und der ersatzweisen Verlängerung der 25er nach St.Emmeram recht interessante Betriebssituationen verschaffen dürfte, inklusive netter Fotogelegenheiten. Und ganz nebenbei kann man damit für die Varios in dem Bereich eine definierte Situation herstellen, die dann auch der Zulassung für den Betrieb mit Fahrgästen dort nicht mehr im Weg stehen kann.

Beitrag von **Auer Trambahner** » 03 Jan 2014, 10:03

Da staun ich jetzt aber schon.
Von der Baumaßnahme war bisher nirgends die Rede, nur Amalienburgstraße und Karolinenplatz.

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 03 Jan 2014, 10:10

Auer Trambahner @ 3 Jan 2014, 10:03 hat geschrieben:Da staun ich jetzt aber schon.
Von der Baumaßnahme war bisher nirgends die Rede, nur Amalienburgstraße und Karolinenplatz.

Da ging es mir urspünglich ja nicht anders, aber auf den entsprechenden SWM-Seiten ist unter "Bauleistungen" das genannte Aktenzeichen für die Ausschreibung nach wie vor zu finden mit Abgabetermin bis 23.1.. Insofern erscheint es mir doch soweit handfest zu sein, als dass es nach meinem Dafürhalten wirklich stattfinden soll.

scharl · Beitrag von **scharl** » 03 Jan 2014, 19:03

Das Gleisdreieck am Isartor hat man doch erst in den Sommerferien 2009 erneuert. Ist das nach viereinhalb Jahren schon wieder dran?
Was auf jeden Fall mal fällig wäre, sind die Gleise in der Thierschstraße zwischen Ländstraße und Maxmonument. Die dürften schon seit mindestens 25 Jahren nicht getauscht worden sein.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 03 Jan 2014, 20:14

16West wendet dann Sendlinger Tor?

P-fan · Beitrag von **P-fan** » 03 Jan 2014, 20:33

... oder wird mit 18west verknüpft, damit die Schleife Sendlinger Tor nicht "überlastet" wird.

Die Gleisanlage am Max-Weber-Platz hat übrigens 25 (fünfundzwanzig) Jahre gehalten!

Elch · Beitrag von **Elch** » 07 Jan 2014, 09:25

SZ zum Thema

Lazarus · Beitrag von **Lazarus** » 07 Jan 2014, 10:27

Seltsam finde ich irgendwie auch, das man am Scheidplatz auch schon wieder baut. Ich dachte, da wurde erst alles im Zuge des 23er Neubaus erneuert?

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 07 Jan 2014, 12:50

Elch @ 7 Jan 2014, 09:25 hat geschrieben:SZ zum Thema

Ah, danke fürs verlinken, das klärt die Details auf.

Luchs · Beitrag von **Luchs** » 07 Jan 2014, 19:43

Frage: wird dann auch die 23 auf Bus umgestellt - oder werden ein paar Züge eingeschlossen (abstellen geht ja nur in Schwabing Nord)?
Es geht ja nur um ein paar Tage.

Ich halte die Planungen trotzdem für etwas daemlich - neu gemacht sind schon alle Weichen, das Ausweichgleis sowie das Gleis in der Belgradstrasse - da kann eigentlich nicht mehr viel fehlen. Warum man sowas, auch wenn es vielleicht aktuell noch nicht am Ende ist, dann nicht gleich mit macht? sollten die Ersatzvekehrskosten wirklich geringer sein als die verlorene Abschreibung?

Luchs.

Sendlinger · Beitrag von **Sendlinger** » 07 Jan 2014, 19:55

Luchs @ 7 Jan 2014, 19:43 hat geschrieben:Frage: wird dann auch die 23 auf Bus umgestellt - oder werden ein paar Züge eingeschlossen (abstellen geht ja nur in Schwabing Nord)? [...]

Für die wenigen Tage würde ich Inselbetrieb unterstellen. Ein viertes Fahrzeug bewacht im Überholgleis Schwabing Nord platzieren und das was anfällt von mobilen Rutz- sowie Reparaturtrupps erledigen lassen, sollte für eine Woche machbar sein. SEV ist auf dem 23er ja etwas problematisch und im Artikel explizit nicht erwähnt.