Railroad Patrol

[mtg]

Ich hab grade über Fotos auf google earth folgende Seite gefunden:

Railroad Patrol

Eine abgefahrene Sache. Aber wie sieht das rechtlich aus? Kann ich mit einer selbstgebastelten Draisine einfach so auf stillgelegten Strecken rumkurven? Nicht, dass ich den Burschen das unterstellen würde...

[marco]

Interessante Sache - Wie das rechtlich aussieht keine Ahnung aber so wie ich das sehe haben die keine böße Absicht von daher :oiseasy:

[Guido]

Kann ich mit einer selbstgebastelten Draisine einfach so auf stillgelegten Strecken rumkurven?

Wenn Du die Strecke kaufst oder zumindest vom Besitzer anmietest dann ja, es fallen auch auf einer stillgelegten Strecke die üblichen Trassengebühren an ...

[mtg]

es fallen auch auf einer stillgelegten Strecke die üblichen Trassengebühren an ...

Das ist jetzt kein Witz, oder? Die üblichen Trassenpreise für heruntergekommene Strecken....??? :blink:

[Boris Merath]

Die Strecken sind von dem Verein jeweils gemietet / es gibt Verträge mit den Eigentürmern - allerdings haben die das Problem dass sie viele (oder alle?) Strecken immer wieder verloren haben weil die abgebaut wurden.

[Flo_K]

Wobei ich da ja doch die Variante Fahrraddraisine bevorzuge, die ich vor allem in Schweden schon des öfteren genossen habe.

[marco]

Manchmal frage ich mich wirklich ob es denn sein muss stillgelegte Strecken schnellstmöglich abzubauen, siehe z.b. Kochertalbahn nach Untergröningen.

[maegges]

Hallo,

als Mitbegründer dieses Vereins kann ich zur rechtlichen Situation folgendes sagen:

Alle Fahrten werden vorher mit dem jeweiligen Eigentümer abgesprochen. Da wir stehts bemüht sind, stillgelegte Eisenbahninfrastruktur durch diese Fahrten auch längerfristig zu erhalten, legen wir viel Wert darauf, mit dem Eigentümer klarzukommen.

Sinn der Fahrten ist eben der Erhalt von stillgelegten Bahnstrecken - aber auch andere Anlagen mit Bahnbezug (z.B. Stellwerke) versuchen wir zu erhalten und der Öffentlichkeit zugänglich zu machen.

Mehr zum Thema "Erhalt eines Stellwerks" werde ich zeitnah hier im Forum schreiben.


Viele Grüße,

Markus
(Schriftführer Railroad-Patrol e.V.)

[Fichtenmoped]

Manchmal frage ich mich wirklich ob es denn sein muss stillgelegte Strecken schnellstmöglich abzubauen, siehe z.b. Kochertalbahn nach Untergröningen.

Ja, natürlich muss man eine stillgelegte Strecke so schnell wie möglich abbauen! Damit ein Radweg errichtet werden kann, es kann sich schließlich nicht jeder den Luxus einer Draisine leisten! :ph34r:

[Schrotthändler]

Ich hab grade über Fotos auf google earth folgende Seite gefunden:

Railroad Patrol

Eine abgefahrene Sache. Aber wie sieht das rechtlich aus? Kann ich mit einer selbstgebastelten Draisine einfach so auf stillgelegten Strecken rumkurven? Nicht, dass ich den Burschen das unterstellen würde...

eine tolle Sache ist das schon, aber im Grunde nicht zu bezahlen.

Mag sein, das man eine Draisine auf die Beine stellen kann, aber eine Eisenbahnstrecke zu unterhalten ist nicht möglich. Das verschlingt unglaublich viel Geld. Die bestehenden Vereine können wohl die anfallenden (Wartungs-) Arbeiten nur mit Mühe und Not auf die Beine stellen.

Dabei ist jetzt nur die Ebene des VEREINS gemeint, der auch nur Gelegenheitsfahrten anbieten kann, und das mit gerade mal ausrangierten Fahrzeugen der Bahn, deren Zustand auch nicht besser wird.

Eine stillgelegte Eisenbahnstrecke zu kaufen würde gleichzeitig bedeuten, das (der Verein) den Kaufpreis der Strecke niemals wieder reinfahren könnte.

Ein heute gegründeter Verein, der das Thema erhalt alter Eisenbahnstruktur hat, könnte den heutigen Zeitwert einer Schienentrasse nicht mehr aufwenden, zumal in der heutigen Zeit die Gelder der Verbraucher eher in den Computer und Handy fliesst, als in die Altivitäten ausserhalb der Wohnung.

Die Zeit wird zeigen, wie viele Strecken noch übrig bleiben, Radwege sind ja nun mal auch nicht uninteressant, und mit Sicherheit einfacher durchzusetzen, als das Risiko eines Vereins einzugehen, von dem man nicht weis, ob er die nächsten 5 Jahre überdauern kann.

[Schrotthändler]

Ja, natürlich muss man eine stillgelegte Strecke so schnell wie möglich abbauen! Damit ein Radweg errichtet werden kann, es kann sich schließlich nicht jeder den Luxus einer Draisine leisten! :ph34r:

krass gesagt aber trifft den Nagel auf den Punkt...

[Schrotthändler]

Hallo,

als Mitbegründer dieses Vereins kann ich zur rechtlichen Situation folgendes sagen:

Alle Fahrten werden vorher mit dem jeweiligen Eigentümer abgesprochen. Da wir stehts bemüht sind, stillgelegte Eisenbahninfrastruktur durch diese Fahrten auch längerfristig zu erhalten, legen wir viel Wert darauf, mit dem Eigentümer klarzukommen.

Sinn der Fahrten ist eben der Erhalt von stillgelegten Bahnstrecken - aber auch andere Anlagen mit Bahnbezug (z.B. Stellwerke) versuchen wir zu erhalten und der Öffentlichkeit zugänglich zu machen.

Mehr zum Thema "Erhalt eines Stellwerks" werde ich zeitnah hier im Forum schreiben.


Viele Grüße,

Markus
(Schriftführer Railroad-Patrol e.V.)

Hallo Schriftführer des Vereins,

konntet Ihr mit Euren Fahrten eine Strecke retten?

Ich glaub mit dem draufstellen einer Draisine alleine ist es nicht getan. Was den Streckeninhaber einer unwirtschaftlichen Trasse interessiert sind harte Euro´s zum Verkauf der Strecke. Nutzt Ihr die Streckenfahrten nur für Eure Promotion? Nach 4 Jahren müsstet Ihr Euch eigentlich ja eine Strecke unter den Nagel gerissen haben. Ist das der Fall?

[ropix]

Zwischenzeitlich ist ihnen zumindest die Rettung eines Stellwerks gelungen. Strecken meines Wissens nach keine.