BR 80/ BR81

Rund um die Technik der Bahn
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ziegeleibahn
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Beitrag von ziegeleibahn »

Hallo,
hat einer von Euch eine Ahnung wieviel KW bzw. PS die BR 81 bzw BR 80 hatte und wieviel Tonnen sie maximal an den "Haken" nehmen konnte?
Waren diese Baureihen auch vor Nahverkehrspersonenzügen oder gemischten Nahzügen eingesetzt?
Danke für Euere Hilfe,
Gruss Marco
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Tigerente290
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Beitrag von Tigerente290 »

BR 80 war meines Wissens nur eine Rangierlok.
ChristianMUC

Beitrag von ChristianMUC »

und die BR 81 war die 4-achsige Variante der BR 80....
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Flok
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Beitrag von Flok »

Die Baureihen 80 und 81 waren für den Rangierdienst auf großen Personenbahnhöfen gedacht, und hatten daher nur eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h.
Die 80`er konnte 900t in der Ebene, und 175t bei 10 Promille mit ihrer Höchstgeschwindigkeit befördern.
ziegeleibahn
Jungspund
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Beitrag von ziegeleibahn »

Hallo, danke für Eure schnellen Antworten.
Nun noch eine Frage, wie sieht es im Personen- oder gemischten Betrieb bei der BR 55 aus?
Danke Marco
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Tigerente290
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Beitrag von Tigerente290 »

Flok, bring doch bitte eine Liste mit den genannten Daten für die Baureihen 01 bis 099 raus :lol:
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Flok
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Beitrag von Flok »

Ich gehe mal davon aus, dass du die letzten 55er meinst (55 25..-56..). Diese waren reine Güterzugloks (Vmax 55 km/h), und wurden teilweise auch im Eilgüterdienst, sowie im Rangierdienst auf großen Rangierbahnhöfen eingesetzt.
Manchen Maschinen wurde vorne eine zusätzliche Laufachse eingebaut, um die Geschwindigkeit auf 70 km/h zu erhöhen (Folgebaureihe 56).
Flok, bring doch bitte eine Liste mit den genannten Daten für die Baureihen 01 bis 099 raus


Hmm, ich glaub so viel Zeit hab ich dann doch nich. :lol:
Charly
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Beitrag von Charly »

Ein Dampflok-Link dazu: http://www.dlok.de

Gruss Charly
Rettet den Gläsernen ! Auch wenn er jetzt in Augsburg steht.
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