[DD] 3 neue Straßenbahnstrecken bis 2019

[Bayernlover]

In welchem Gebiet und in welchem Umfang dieses System arbeitet und ob es auch aktuell funktioniert, kann ich aber leider nicht sagen.

Bis jetzt ist das noch in der Testphase und wird wenn dann mit dem neuen RBL eingeführt. Momentan fährt ein Tatra-Solo als Testwagen damit herum.

[Hot Doc]

Bis jetzt ist das noch in der Testphase und wird wenn dann mit dem neuen RBL eingeführt. Momentan fährt ein Tatra-Solo als Testwagen damit herum.

Ah danke! Jetzt bin ich schlauer.
Ich hab mal n sehr spannenden Vortrag in ner Vorlesung in der Uni darüber gehört. Leider wurde über die praktische Umsetzung so gut wie kein Wort verloren.

[spock5407]

Wenn das klappt, dann möge die DVB einfach die Fahrpläne straffen, dann wird meist durchgeschaltet. Bei den teilw. langen Linien müsste eiiiiniges an Kurseinsparung möglich sein.

[GSIISp64b]

Wenn das klappt, dann möge die DVB einfach die Fahrpläne straffen, dann wird meist durchgeschaltet. Bei den teilw. langen Linien müsste eiiiiniges an Kurseinsparung möglich sein.

Naja - die 9 und 11 verbringen mit den zwei Haltestellen am Lennéplatz ja gelegentlich fünf Minuten...

[NIM rocks]

Kann vielleicht mal jemand die technischen Hintergründe erklären mit Ampelvorrangschaltung bzw. warum es in dem einen Netz die Regel ist, dass man an jeder Ampel steht und im anderen Netz kann man im Normalfall über die meisten Ampeln drüberfahren.

Die regierende Partei und ihre Affinität für oder gegen den ÖPNV sind eher der Grund.

Ich führe die Diskussion mal hier fort, ein besser passendes Thema ist mir gerade nicht untergekommen.

Die Probleme mit der Obrigkeit werden anderorts, nämlich in der Bautzner, Königsbrücker und Tharandter Straße, deutlich. Die Ampelschaltungen müssen doch einen technischen Grund haben, oder? Ich kann mir nicht vorstellen, dass sich die Politiker gegen schnellere Grünschaltung der Tram wehrt, weil irgendwann muss sie ja so und so grün kriegen, der Individualverkehr erfährt doch daraus (bei vereinfachter Betrachtung) keinen Schaden, sondern es wird lediglich an der Zeitachse ein bisschen gedreht.

[Ionenweaper]

Der Grund nennt sich "Grüne Welle". Wenn man die auf gewissen Straßen präsentieren will, klappts nicht mehr mit der zeitunabhängigen Freischaltung der Straßenbahn. Jedenfalls ist das der für mich offensichtliche Grund.

[Bayernlover]

Zwei Beschlüsse zur Stadtbahn 2020 im Stadtrat gefasst

Der Stadtrat der Landeshauptstadt Dresden hat am 13. Juli 2012 mit deutlicher Mehrheit zwei Beschlüsse zum Programm "Stadtbahn Dresden 2020" gefasst. Zum einen bestätigten die Räte die Verlegung der Straßenbahn von der Wasastraße/Franz-List-Straße in die Oskarstraße/Tiergartenstraße und die damit verbundene Verknüpfung von Straßenbahn und S-Bahn in Strehlen. Das Projekt ist der erste Meilenstein des Stadtbahn-Programms und könnte frühestens 2014 realisiert werden.

und weiter

Die für die Umsetzung der Vorhaben notwendigen Bundesfördermittel sind nach der gegenwärtigen Gesetzeslage bis einschließlich 2019 befristet. Deshalb sind die Planungen kurzfristig und mit hoher Priorität fortzusetzen. Nach dem Willen des Stadtrats ist zur frühzeitigen Einbindung der Bürger eine geeignete Form der Öffentlichkeitsbeteiligung zu finden.

Viel Spaß beim Lesen des Artikels, ist ziemlich viel, und eine Broschüre gibt es wohl auch noch dazu (weiß nicht ob die aktualisiert wurde seit dem letzten Mal)

Edit: Interessant auch zu erwähnen, dass der Bereich unter dem Hp. Strehlen komplett autofrei werden wird. Dass sowas in Dresden noch passieren würde

[Supertom]

Auch wenn es in dieses Thema nicht ganz reinpasst, mal ne Frage zur Straßenbahn Dresden:
Wie oft pro Jahr wird denn die Sonderlinie 20 eingesetzt? Und welchen Linienweg fährt diese?

Dieses Wochenende wird sie ja eingesetzt und fährt einen Rundkurs in der Innenstadt über die Betriebsstrecke in der Friedrichstraße/Maxstraße, Bahnhof Mitte, Postplatz und Hauptbahnhof.

Sind noch mehr Einsätze dieses Jahr zu erwarten? Und wenn ja, ist es immer der gleiche Linienweg? Ich hab leider keine Liste darüber geführt, aber ich glaube dass die Linie 20 früher auch gelegentlich über Fetscherplatz gewendet hat...

[Ionenweaper]

Die Linie wird schon mehrmals im Jahr eingesetzt, oft als Abbringer vom Messeverkehr wenn der reguläre Taktverkehr schon ausgedünnter ist. Bei größeren Messen auch tagsüber.

Zum Kirchentag 2010 fuhr die Bahn in der Tat bis Fetscherplatz, aber das war ja auch nochmal eine Größenordnung höher. Der Normweg ist Messe - Postplatz - Hbf - Messe.

[Autoverbot]

Dresden ist zwar in Ostdeutschland, sprich Ex-Zone, aber trotzdem bin ich da abundzu.
Solche tatkräftigen Lokalpolitiker wie dort wünsch ich mir hier in München - wenn ich das schon wieder lese, es wird wohl auf eine rot-grün-rosa-farblose Stadtregierung hier in M hinauslaufen...kotz

[spock5407]

Solche tatkräftigen Lokalpolitiker wie dort wünsch ich mir hier in München

So tatkräftig wie an der Königsbrücker Straße? Wartet seit 25 Jahren auf Sanierung.
So tatkräftig wie mit der Strab statt Bus 61?
So tatkräftig, das man (15?) Jahre für die "Pilotlinie 2" gebraucht hat?
So tatkräftig, wie man in Dresden der Strab Vorrangschaltungen gewährt hat?


Diese "tatkräftigen" Politiker können gerne in Dresden bleiben.

[Autoverbot]

Aber die DD bauen wenigstens keine Stummellinien (23)

[JeDi]

Aber die DD bauen wenigstens keine Stummellinien (23)

Stattdessen lieber gar nichts. Oder Linksabbiegerspuren aufs Tramgleis.

[Entenfang]

Oder Linksabbiegerspuren aufs Tramgleis.

Die gibts leider sehr zahlreich.

[Autoverbot]

Die gibts leider sehr zahlreich.

Heißt das nicht neudeutsch Shared Area:)

[Entenfang]

Heißt das nicht neudeutsch Shared Area:)

Falls du Shared Space meinst: Darum ging es bei dieser Idee wohl eher nicht.

[viafierretica]

Interessant, wie man bei jedem Thema wieder auf München kommt und die politischen Einstellungen von Autoverbot nicht ganz verborgen bleiben.