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Üble Sache
Busdepot in Springe, Niedersachsen abgebrannt
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Nun, sicher sind die Menschen, die über den Wegfall der Busse trauern, nicht deshalb traurig, weil Busse ersetzt werden müssen, sondern weil irgendwelche Special-O 400wasweißich abgebrannt sind, aber wirtschaftlich kann das tatsächlich einen Einschnitt bedeuten. Bei der großen RegioBus mache ich mir weniger Sorgen, allerdings habe ich gelesen, das auch ein Subunternehmer Busse verloren hat. Und die Versicherungskonditionen für 10 Jahre alte Busse, die womöglich noch gebraucht beschafft wurden, sind weit unter dem gängigen Neupreis, für den die großen Betriebe ihre Busse versichert haben. Im Endeffekt bleibt dann Privatunternehmer xy darauf sitzen (zumindest ein Teil) und muss für teuer Geld Ersatz ranschaffen, es sei denn der Auftraggeber war auf sowas vorbereitet (glaube ich weniger..).
In diesem Fall hat aber auch der Auftraggeber ein Interesse daran, den Sub-Sklaven nicht hängen zu lassen - wer fährt sonst für ihn?Lenni @ 27 Dec 2014, 00:27 hat geschrieben: Bei der großen RegioBus mache ich mir weniger Sorgen, allerdings habe ich gelesen, das auch ein Subunternehmer Busse verloren hat. Und die Versicherungskonditionen für 10 Jahre alte Busse, die womöglich noch gebraucht beschafft wurden, sind weit unter dem gängigen Neupreis, für den die großen Betriebe ihre Busse versichert haben. Im Endeffekt bleibt dann Privatunternehmer xy darauf sitzen (zumindest ein Teil) und muss für teuer Geld Ersatz ranschaffen, es sei denn der Auftraggeber war auf sowas vorbereitet (glaube ich weniger..).
München kann jeder. Duisburg muss man wollen!