Lokbrand in Donauwörth

magra · Beitrag von **magra** » 16 Mär 2005, 15:48

Brand einer Lokomotive
Zum Brand einer Lokomotive kam es heute Morgen, 16.03.2005 gegen 04.30 Uhr, im Bahnhof Donauwörth.
Der Lokomotivführer eines aus Richtung Nürnberg kommenden Güterzuges stellte kurz vor dem Bahnhof Donauwörth fest, dass die Bremsen eines Fahrgestelles der Lokomotive heißgelaufen waren.
Geleitet vom Stellwerk gelang es ihm noch, im Bahnhof Donauwörth auf ein Abstellgleis zu fahren.
Dort fing die gesamte Lokomotive Feuer. Trotz des raschen Eingreifens der Feuerwehr Donauwörth brannte die Lokomotive völlig aus.
Der Schaden beläuft sich nach ersten Schätzungen auf ca. 200.000 Euro.
Personen kamen nicht zu Schaden.

Polizeipräsidium Schwaben

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 16 Mär 2005, 15:52

welche Lok war es, die ausgebrannt ist?

Tegernseebahn · Beitrag von **Tegernseebahn** » 17 Mär 2005, 13:21

Es soll sich angeblich um die 118 001 der ITL handeln.

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 17 Mär 2005, 17:26

Wie viele 298 schon deswegen ausgebrannt und ausgemustert wurden...

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 17 Mär 2005, 19:18

Hat jemand ein Foto von dieser Baureihe? Ich kann mir unter 118 001 usw. nicht viel vorstellen.

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 17 Mär 2005, 19:22

V180 bzw 118

Dann gehen du auf Bildergalerie, danach "ITL Eisenbahn GmbH" und dort ist 118 001

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 17 Mär 2005, 19:32

Danke konkretes Kollääge, jetzt ich wissen voll ok, was 118 001 ist!

gmg · Beitrag von **gmg** » 17 Mär 2005, 20:08

ET 423 @ 17 Mar 2005, 19:18 hat geschrieben: Hat jemand ein Foto von dieser Baureihe? Ich kann mir unter 118 001 usw. nicht viel vorstellen.

Da bin ich ja beruhigt, dass selbst ein Eisenbahner hier ratlos ist. Ich habe nämlich noch nie von einer 118 gehört. Muss ich mir gleichmal ansehen.

gmg · Beitrag von **gmg** » 17 Mär 2005, 20:11

Warum hat die denn eine BR- Nummer, die mit 1 anfängt? Das ist doch offensichtlich eine Diesellok. Kommt die von der Reichsbahn? Ihrem abstoßenden Design nach zu urteilen, ja.

Nächstes mal bitte fachgerecht verheizen!

DispolokMaxi · Beitrag von **DispolokMaxi** » 17 Mär 2005, 20:33

gmg @ 17 Mar 2005, 20:11 hat geschrieben: Warum hat die denn eine BR- Nummer, die mit 1 anfängt? Das ist doch offensichtlich eine Diesellok. Kommt die von der Reichsbahn? Ihrem abstoßenden Design nach zu urteilen, ja. Nächstes mal bitte fachgerecht verheizen!

Ja, sie kommt von der Reichsbahn. Warum abstoßend ? So schlimm sieht die wirklich nicht aus...

Warum sie noch das Reichsbahn-Nummerschema hat, frag ich mich auch :huh: :blink: ...

burmanyilmaz · Beitrag von **burmanyilmaz** » 17 Mär 2005, 21:01

Tigerente @ 17 Mar 2005, 17:26 hat geschrieben: Wie viele 298 schon deswegen ausgebrannt und ausgemustert wurden...

Wat meinst du?

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 17 Mär 2005, 21:02

gmg @ 17 Mar 2005, 20:08 hat geschrieben: Da bin ich ja beruhigt, dass selbst ein Eisenbahner hier ratlos ist. Ich habe nämlich noch nie von einer 118 gehört.

gmg @ 17 Mar 2005, 20:11 hat geschrieben: Warum hat die denn eine BR- Nummer, die mit 1 anfängt? Das ist doch offensichtlich eine Diesellok.

Wäre von einer 219 die Rede gewesen, hätte ich gewußt, worums ging. Das ist nämlich die DB-Baureihenbezeichnung für diese Lokbaureihe. Diese Lok läuft wohl unter der Nummer 118, weil sie von Privaten gefahren wird.

143 094-1 · Beitrag von **143 094-1** » 17 Mär 2005, 21:18

Wäre von einer 219 die Rede gewesen, hätte ich gewußt, worums ging. Das ist nämlich die DB-Baureihenbezeichnung für diese Lokbaureihe. Diese Lok läuft wohl unter der Nummer 118, weil sie von Privaten gefahren wird.

Autsch! Das tut weh...
Die DR-Baureihe 118 lief bei der DB AG unter der Baureihennummer 228! Die BR 219 waren die "U-Boote", die bei der DR unter der Nummer 119 liefen. Da die 219er aus dem finsteren Rumänien kamen und auch entsprechend "zuverlässig" waren, dagegen die 228 von LOB "Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg" gefertigt wurden, eine schwerwiegende Unterstellung!

Und noch einmal: Ja, die Deutsche Reichsbahn hatt ein anderes Nummerschema als die Deutsche Bundesbahn, Elloks hatten die "2" und Dieselloks die "1". Es war einfach so und den wenigsten heute steht es zu, sich über Sinn und Unsinn dieser Nummerierung ein Urteil zu bilden.

Weiterhin können private EVU ihre Loks so bezeichnen, wie sie lustig sind. So lange sie dem Eisenbahninfrastrukturbetreiber begreifbar machen können, mit was für einem Fahrzeug sie auf seinem Schienennetz rumkutschen, können die Loks genannt werden, wie sie wollen.
Und die Nummer "118 001" hat besagte Lok wohl in Anlehnung an das DR-Nummernschema erhalten und nicht, weil sie tatsächlich die "erste" V180 der DR war.

Insofern viele Grüße vom Plochinger,
der kürzlich auf einer ach so schrecklichen V180 mitgefahren ist.

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 17 Mär 2005, 21:31

Plochinger @ 17 Mar 2005, 21:18 hat geschrieben: Autsch! Das tut weh...
Die DR-Baureihe 118 lief bei der DB AG unter der Baureihennummer 228! Die BR 219 waren die "U-Boote", die bei der DR unter der Nummer 119 liefen. Da die 219er aus dem finsteren Rumänien kamen und auch entsprechend "zuverlässig" waren, dagegen die 228 von LOB "Lokomotivbau Karl Marx, Babelsberg" gefertigt wurden, eine schwerwiegende Unterstellung!

Die 219 und die 228 sehen sich nunmal einigermaßen ähnlich und noch dazu für jemanden, der sich dafür nicht interessiert. Aber zum Glück hast du es richtig gestellt.

Tigerente290 · Beitrag von **Tigerente290** » 18 Mär 2005, 05:20

In einem Eisenbahnvideo wird gesagt, warum die Dieselloks bei der DR mit 1 begannen: Die Dieselloks hatten bei der DR mehr Priorität als E-Loks, bei der ehem. DB war es bzw ist es umgekehrt.

burmanyilaz: Mindestens 2 298 haben wegen angezogener Handgebremse gebrannt und wurden, weil sich der Aufbau nich mehr lohnte, ausgemustert.