Störungschronik Regionalverkehr Bayern

[chris232]

Und ansonsten suchen die sich halt eine Stelle 100 Meter weiter hinter der nächsten Kurve und dann nutzt das genau was?

Wenn man nicht mehr die Wahl hat zwischen "150-200m zum anderen Bahnsteigende" oder "direkt übers Gleis", sondern die Alternative "200m im Gleis laufen", dürften sich das einige noch mal überlegen. Und allein da gibts schon zig Stellen (Eching, Perlach, Höllriegelskreuth, ...). Endlich mal passende Unter-/Überführungen zu bauen, wäre natürlich die schönere Version... Mal abgesehen davon, dass ich mit Gleislatschern keine Probleme hab, solange die nicht direkt vor mir rüberlaufen. Klappt in allen östlicheren Ländern auch problemlos.

[Martin H.]

Wir alle warten immernoch auf Zahlen und Statistiken...

Ich nicht.

Das hat nichts mit DB oder DB Netz zu tun sondern mit geänderten Sicherheitsvorschriften. Und nach PU hat das auch bis 1993 z.T. über 2h gedauert. Gefühlt waren Ausfälle sogar mehr, weil seltener umgeleitet, dafür zugewartet wurde.

Gut, gehen wir noch weiter zurück. Ein vor wenigen Jahren pensionierter Lokführer schilderte das mal. Fühlt sich der Lokführer in die Lage weiter zu fahren, war dies gestattet. Es musste nur einer der Zugbegleiter zurückbleiben um die - mir fällt gerade keine pietätvolle Beschreibung ein - zu bewachen, damit diese nciht vn Tieren fortgeschafft werden.

Mal abgesehen davon, dass ich mit Gleislatschern keine Probleme hab, solange die nicht direkt vor mir rüberlaufen.

Mittlerweile genauso bei mir, aber wehe wenn, einen hätte es mal fast erwischt. Augen zu und durch. Ich hätte mich auch mal fast einsperren können. Im Bereich Freising immerhin auf Sicht, auf dem Weg dahin bei Feldmoching waren auch verdächtige Personen zu sehen.

Was ich mich bei der angekündigten Aktion die Stammstrecke einzuzäunen frage. Donnersberger Brücke, mittlerweile ist auch das Elektrische Tor in Betrieb. Bleibt das so, dass man nur um das Tunnelportal rumlaufen muss und trotzdem ohne Zaun auf die Gleis gelangt? An der Stelle sind das aber wirklich mutwillige Gleislatscher, der Ottonormalbürger kommt da nirgends hin, wo er auch nur irgendwas Legales zu suchen hätte.

[Valentin]

Ich nicht.

Was ich mich bei der angekündigten Aktion die Stammstrecke einzuzäunen frage. Donnersberger Brücke, mittlerweile ist auch das Elektrische Tor in Betrieb. Bleibt das so, dass man nur um das Tunnelportal rumlaufen muss und trotzdem ohne Zaun auf die Gleis gelangt? An der Stelle sind das aber wirklich mutwillige Gleislatscher, der Ottonormalbürger kommt da nirgends hin, wo er auch nur irgendwas Legales zu suchen hätte.

Die wohnen doch dort bei den Gleisen? (zumindest zwischen Hackerbrücke und HBF oben)

[Martin H.]

Zwischen Hackerbrücke und Hbf ist an der Donnersberger?
Speziell meinte ich nordwestlich der Brücke. Nordöstlich sind ja fast durchgehend Gebäude und ein Geländer oberhalb der Steinmauer.

[Valentin]

Zwischen Hackerbrücke und Hbf ist an der Donnersberger?
Speziell meinte ich nordwestlich der Brücke. Nordöstlich sind ja fast durchgehend Gebäude und ein Geländer oberhalb der Steinmauer.

So oft stehe ich morgens an der Strecke nicht herum und halte Ausschau nach Schlafgästen der DB-Grundstücke. Aber genutzt wird erfahrungsgemäß jede etwas geschützte Ecke, die leicht abseits liegt.

[Martin H.]

Ach so war das gemeint.

[modercol]

Was ich mich bei der angekündigten Aktion die Stammstrecke einzuzäunen frage. Donnersberger Brücke, mittlerweile ist auch das Elektrische Tor in Betrieb. Bleibt das so, dass man nur um das Tunnelportal rumlaufen muss und trotzdem ohne Zaun auf die Gleis gelangt? An der Stelle sind das aber wirklich mutwillige Gleislatscher, der Ottonormalbürger kommt da nirgends hin, wo er auch nur irgendwas Legales zu suchen hätte.

"Hintenrum" ist lustigerweise weiterhin kein Tor. Hab ich mich auch schon gewundert, ist das doch auch sowas wie ein "inoffiziell offizieller" Weg für Schulungs-Treffpunkte an der Richelstr.

[Rohrbacher]

Augsburger Allgemeine: Aufs falsche Gleis geschickt

ALX 84132/84152 ist gestern in Geltendorf versehentlich Richtung Augsburg statt Buchloe abgebogen. Der Tf hat's frühzeitig gemerkt, der Zug fuhr zurück und dann mit +30 weiter. Der Verspätungsgrund war dann warscheinlich einfach nur "Verzögerungen im Betriebsablauf", oder?

[Martin H.]

Korrekt.

Stimmt ja auch. :ph34r:

[mapic]

Korrekt.

Stimmt ja auch.  :ph34r:

Klar, weil das bei absolut jeder Verspätung stimmt.

[Rev]

RB 59179 vermutlich zwischen Pfaffenhofen und Reichertshausen liegen geblieben. Strecke zumindest einseitig dicht

Wieder frei wobei die der Zug interessant ist 97 steuerwagen lauter alt Wagen und ne zweite erste Klasse

[Rev]

MüNüX in Petershausen kaputt gegangen. Gleis Richtung München derzeit belegt alle Regios über Gleis 1.

[Rev]

wegen eines Feuerwehreinsatzes kommt es im Bahnhof Röhrmoos weiterhin zu Beeinträchtigungen. Die Regionalzüge werden zwischen Petershausen und Dachau umgeleitet, somit kann der Zugverkehr in diesem Bereich wieder aufgenommen werden. Bitte rechnen Sie mit Verzögerungen von bis zu 20 Minuten.

das muss ich jetzt nicht ganz verstehen oder :blink: wohin kann man die den Umleiten :blink:

[Rohrbacher]

das muss ich jetzt nicht ganz verstehen oder  :blink: wohin kann man die den Umleiten  :blink:

Fernbahn dicht, Umleitung über die S-Bahngleise aber möglich? Die S2 scheint ja aktuell nur ihre üblichen +5 zu haben. Bei RB 59108 steht was von +60.

[Rev]

Dann ist die Aussage IM Bahnhof Röhrmoos aber falsch

[Rohrbacher]

Dann ist die Aussage IM Bahnhof Röhrmoos aber falsch

Es muss ja nicht der komplette Bahnhof gesperrt sein, nur weil die Feuerwehr irgendwo irgendwas macht.

[Martin H.]

Die S-Bahnstrecke und die Fernbahn haben an dieser Stelle keine Verbindung miteinander. Und auch wenn die Kilometrierung was anderes sagt, ist der der Bahnhof Röhrmoos weiter nördlich als der S-Bahnhalt.
Letzterer ist auch nur eine Überleitstelle, mit Bahnsteig eine Haltestelle. Weiß grad nicht was da im Fahrplan steht.
Also der Bahnhof Röhrmoos hat mit dem nicht existenten Personenbahnhof nichts zu tun, außer die räumliche Nähe.

Und die üblichen +5, naja naja naja.

Edit: Verdacht auf Brand bei einem Güterzug. Da es wieder ruhig ist, blieb es wohl beim Verdacht.

[Rohrbacher]

Schon klar, deswegen ja auch das "Die Regionalzüge werden zwischen Petershausen und Dachau umgeleitet".

[Rev]

Nichts geht mehr zwischen Ingolstadt und Rohrbach....

wegen einer technischen Störung an der Oberleitung ist derzeit kein Zugverkehr zwischen Ingolstadt und Baar Ebenhausen möglich. Die Züge aus Richtung Nürnberg verkehren bis Ingolstadt und enden dort vorzeitig. Die Züge aus Richtung München verkehren bis Rohrbach und enden vorzeitig.

Aktuell konnte noch kein Schienenersatzverkehr zwischen Ingolstadt und Rohrbach eingerichtet werden. Sofern dies zu einem späteren Zeitpunkt möglich ist, werden wir Sie informieren.

wegen einer technischen Störung an der Oberleitung ist die Strecke zwischen Ingolstadt und Baar Ebenhausen gesperrt. Die Züge aus Richtung Nürnberg verkehren bis Ingolstadt und enden dort vorzeitig. Die Züge aus Richtung München verkehren bis Rohrbach und enden vorzeitig.

Ein Schienenersatzverkehr mit Taxis ist zwischen Ingolstadt und Rohrbach für Sie eingerichtet.

wegen einer technischen Störung an der Oberleitung ist die Strecke zwischen Ingolstadt und Baar Ebenhausen weiterhin gesperrt. Die Züge aus Richtung Nürnberg verkehren bis Ingolstadt und enden dort vorzeitig. Die Züge aus Richtung München verkehren bis Rohrbach und enden vorzeitig.

Ein Schienenersatzverkehr mit Bus und Taxis ist zwischen Ingolstadt und Rohrbach für Sie eingerichtet.

Interessant war auch RB 59177 eigentlich mit letzten halt in Reichertshausen vor München. Aus Ermangelung weitere Möglichkeiten einfach mal eingestiegen durchgesagt das dieser Zug nicht überall hält wurde ja nichts. Das muss nicht viel bedeuten aber ein versuch war es wert. Zug hält zu meiner Verwunderung in Paindorf wir fahren weiter durchsage nächster Halt Petershausen wir werden Langsamer und wir fahren auf Gleis drei durch. Warum wir nicht gehalten haben wurde nicht gesagt... Dachau das gleiche Spiel durchsage und wir werden langsamer und dieses Mal haben wir es sogar an den Bahnsteig geschafft. Ich vermute mal da hat jemand an der Spitze des Zuges den Falschen Fahrplan erwischt.

Was mich aber gelinde gesagt mehr als Irritiert hat war RB 59179 ein Zug der erst in Pfaffenhofen beginnt. Viel heute komplett aus... da könnte man eigentlich noch am ehesten meinen das der 100% fährt.... Wenn ich mich nicht täusche dürfte die Vorleistung ne Leerfahrt zwischen München und Pfaffenhofen sein? Oder kommt der doch wieder erwarten aus Ingolstadt?

[Rev]

die technische Störung an der Oberleitung zwischen Ingolstadt und Baar Ebenhausen wurde behoben und die Züge verkehren wieder auf dem Regelgleis. Bitte rechnen Sie aber noch mit Folgeverzögerungen

Und vorbei was war eigentlich genau los wird vermutlich nix gewesen sein was einfach so aufgetreten ist?

[218 466-1]

Und vorbei was war eigentlich genau los wird vermutlich nix gewesen sein was einfach so aufgetreten ist?

Oberleitungsschaden bremst Bahn aus

[Rev]

Was ist den derzeit los... Unbekannter RB steht in Dachau weil es die 111 er zerlegt hat... Wird jetzt von ner br 120 abgeschleppt

[218 466-1]

Was ist den derzeit los... Unbekannter RB steht in Dachau weil es die 111 er zerlegt hat... Wird jetzt von ner br 120 abgeschleppt

RB 59102 aktuell Ausfall ab Dachau Bahnhof wegen "Technische Störung am Zug".
Ganz normale Alltagssituation bei DB Regio... Es hat doch nicht ernstaft jemand erwartet, dass mal ein Zug nach unverbindlicher Empfehlung Fahrplan fährt? :ph34r:

[146225]

Kleiner Tipp: probier das ganze nochmal mit einer 111, die längere Zeit in NRW stationiert war und deren "Instandhaltung" im Werk Ulm erfolgt. Dann ist sowas demnächst langweilig - ab der drölfzigsten Wiederholung verliert auch ein Zugsausfall an Eventcharakter. :ph34r:

[Rohrbacher]

Ganz normale Alltagssituation bei DB Regio...

Nö, nicht wirklich.

[146225]

Nö, nicht wirklich.

Ist schon noch ein bisschen davon abhängig, wie es hinter dem "Regio" dann weitergeht, da stimme ich zu.

[Gleisenfanatiker]

In Bayern scheint es ja eine Menge Störungen zu geben

Wünsche euch allen trotzdem eine gute Reise, hoffentlich ohne Störungen! Im Pott bin ich ähnliches gewöhnt, haben ja aber auch ein sehr intensives Netz hier oben.

Hatte eigentlich gedacht in Bayern würde das besser laufen

[146225]

Sitze gerade im 4613 von Frankfurt nach Bamberg. Der wegen DB Netz & Trödel eh schon dezent angespätete Zug hat seit Lohr am Main +20, weil irgend so ein hirnloser **zensiert** durch Rauchen die Brandmeldeanlage ausgelöst hat. Einmal Aufenthalt zwecks Kontrolle und ICE-Überholung. Könnte mich glatt den Anschluss in Würzburg Hbf kosten. Herzlichen Dank auch.

Edit/Update: Anschluss in [acronym title="NWH: Würzburg Hbf <Bf>"]NWH[/acronym] wenigstens erreicht.

[218 466-1]

Kempten - Immenstadt wegen Hochwasser dicht.
IC 2012 machte eine sightseeing tour über [acronym title="MLI: Lindau Hbf <Bf>"]MLI[/acronym] und [acronym title="TF: Friedrichshafen Stadt <Bf>"]TF[/acronym]. Rest SEV bzw. Ausfall.

[218 466-1]

ESTW Freising ist im A.... und darum auch NIM zw. [acronym title="MH: München Hbf <Bf>"]MH[/acronym] und [acronym title="MRS: Reichertshausen (Ilm) <Bf>"]MRS[/acronym] zu.
ICE's und RE 4002 über Augsburg. Rest z.Z. SEV mit Taxis.