Frankfurter R- und T-Straßenbahnwagen

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 02 Dez 2002, 21:22

Wenn ein Frankfurter R-Niederflur-Straßenbahnwagen anfährt, ist so ein hohes "Aufheulen" zu hören. Kurz darauf beim Beschleunigen singen die Fahrmotoren die Tonleiter rauf, wobei dieses Singen von einem knirschenden Geräusch begleitet ist.

Kann mir jemand sagen wo das Aufheulen und das Knirschen herkommen?

reveal · Beitrag von **reveal** » 02 Dez 2002, 22:18

Ich würde sagen, das kommt von den Drehstrommotoren wie beim 423er.
Aber teilweise ist das auch unnormal, deshalb bestellt die VGF die neuen S-Wagen jetzt bei der Konkurrenz.

146225 · Beitrag von **146225** » 20 Jun 2018, 06:09

In Ermangelung eines "allgemeinen Themas" zur Tram in Frankfurt (Main) habe ich aus den Tiefen des EF-Archivs das hier ausgegraben, es scheint mir am Besten zu passen, es geht nämlich um den "T-Wagen", den jetzt bestellten Nachfolger der "R-Wagen", schaut mal ganz subaruvistablue:

VGF bestellt bei Alstom den Citadis.

143 · Beitrag von **143** » 20 Jun 2018, 16:31

Weiß man wer außer Alstom noch angeboten hat?

Rev · Beitrag von **Rev** » 20 Jun 2018, 17:04

146225 @ 20 Jun 2018, 06:09 hat geschrieben: In Ermangelung eines "allgemeinen Themas" zur Tram in Frankfurt (Main) habe ich aus den Tiefen des EF-Archivs das hier ausgegraben, es scheint mir am Besten zu passen, es geht nämlich um den "T-Wagen", den jetzt bestellten Nachfolger der "R-Wagen", schaut mal ganz subaruvistablue:

VGF bestellt bei Alstom den Citadis.

Ist ja nicht so das man im Form hier nicht auch neue Themen eröffnen kann nicht <_< :rolleyes:

Und ein Thema Frankfurt T-Wagen tut jetzt auch nicht weh oder so hier ist es halt nur völlig falsch

146225 · Beitrag von **146225** » 20 Jun 2018, 18:55

Rev @ 20 Jun 2018, 16:04 hat geschrieben: Ist ja nicht so, dass man im Forum hier nicht auch neue Themen eröffnen kann, nicht <_< :rolleyes:

Und ein Thema "Frankfurt T-Wagen" tut jetzt auch nicht weh oder so; hier ist es halt nur völlig falsch.

Ich hatte das mit dem neuen Thema durchaus erwogen, hatte mich aber dagegen entschieden, weil mir klar ist, dass bei der üblichen Dichte an Beiträgen zur Tram in Frankfurt (Main) ohnehin dann nach kurzer Zeit wieder jahrelange Stille herrschen wird. Von daher ist es dann auch egal, wo die aktuellen Beiträge dranhängen und nicht mehr genutzt werden.

Und den thematischen Zusammenhang sehe ich insoweit eben doch gegeben, weil ja, wie beschrieben, die neue Baureihe "T" die ältere Baureihe "R" zumindestens größtenteils ersetzen soll.