Die Signalbezeichnung fehlt.
Was die Pfeiftafeln angeht, habt ihr sie falsch aufgelistet. Das ist kein "Bü4 Bü4", sondern ein Pf2.
Ein logisches Problem gibts auch noch: Nachdem man am El2 vorbei ist, darf man den Hauptschalter wieder einschalten. Das bedeutet, dass er vor diesem Signal aus sein müsste. Gleichzeitig befindet sich dort aber ein Halteplatz und ein Signal, das auch mal Halt zeigen kann. Elektrisch angetriebene Züge dürfen dort also keinen Fahrplanhalt haben, und wenn das Hauptsignal mal Halt zeigt, müssten sie schon viel früher anhalten, damit sie überhaupt wieder vom Fleck kommen. Also das ist etwas seltsam...
Einen Einschaltkontakt könnte man noch dazu packen.
