Welche Triebfahrzeuge hört ihr am liebsten?

gmg · Beitrag von **gmg** » 26 Sep 2018, 17:43

Hallo zusammen!

Ihr kennt das sicher, wenn ihr am Bahnhof steht und wenn bestimmte Triebfahrzeuge anfahren oder auch anhalten, ihr den Klang genießt, als ob euer Lieblingslied im Radion gespielt wird.
Im heutigen Drehstrom-Zeitalter werden die Klänge auch immer vielfältiger, habe ich den Eindruck.

Mich würde jetzt mal interessieren, welche Fahrzeuge ihr am liebsten hört. Ich fange an:

1. Am schönsten finde ich den sirenenartigen Klang des ET481 der S-Bahn Berlin.
Am interessantesten finde ich aber die Tonleiter des Taurus 2. (Ich glaube es ist der zweite.)

Luas · Beitrag von **Luas** » 26 Sep 2018, 19:01

Mein absoluter Favorit ist der Original-Sound vom "Toaster" BR 480 der S-Bahn Berlin.

spock5407 · Beitrag von **spock5407** » 26 Sep 2018, 19:29

Schwierig, gibt IMO viele Sounds, die mir gefallen.

Favoriten "große Bahn": Ludmilla, HST mit Paxman Valenta, 101er, Taurus. Aber auch den guten alten 401er.

Favoriten "kleine Bahn": Avenio/Combino, B-Wagen München, Tatra mit TV3-Chopper, Tw6000, zügig gefahrener P-Wagen.

mmouse · Beitrag von **mmouse** » 26 Sep 2018, 19:34

Selbst als Nicht-Berliner fällt mir da die Berliner S-Bahn ein, aber eher die alten ET 165 / 475 B-)

Metropolenbahner · Beitrag von **Metropolenbahner** » 26 Sep 2018, 20:21

Am besten klingen pünktliche Fahrzeuge

gmg · Beitrag von **gmg** » 26 Sep 2018, 21:39

Interessant, was hier so genannt wird. Viele davon klingen für mich völlig gewöhnlich.

TramBahnFreak · Beitrag von **TramBahnFreak** » 26 Sep 2018, 23:21

Für mich geht nichts über die Integrale VT609 (S5D95).

Süsse Höllenmaschinchen...

uferlos · Beitrag von **uferlos** » 27 Sep 2018, 08:54

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 27 Sep 2018, 09:39

Wenn ich meinen Lieblingssound höre, fährt am Bahnsteig sicherlich gerade ein ICE 3 (BR 403) ein oder aus. Und mein örtliches Highlight diesbezüglich sind für mich die exakt zur vollen Stunde stattfindenden Zugkreuzungen in Karlsruhe Hbf, wo sich dieses Geräuscherlebnis in Stereo erleben lässt

.

218 466-1 · Beitrag von **218 466-1** » 27 Sep 2018, 14:52

Meine top 5:

1. BR 218 (TB11)

2. ALP-46

3. BR 101

4. BR 423 :quietsch:

5. ACS-64

Entenfang · Beitrag von **Entenfang** » 27 Sep 2018, 18:37

MVG-Wauwi @ 27 Sep 2018, 09:39 hat geschrieben:Wenn ich meinen Lieblingssound höre, fährt am Bahnsteig sicherlich gerade ein ICE 3 (BR 403) ein oder aus. Und mein örtliches Highlight diesbezüglich sind für mich die exakt zur vollen Stunde stattfindenden Zugkreuzungen in Karlsruhe Hbf, wo sich dieses Geräuscherlebnis in Stereo erleben lässt .

Bei mir gilt dasselbe für den Taurus. Da war natürlich Dresden Hbf zur halben und vollen Stunde bis vor rund 3 Jahren ein wunderbares Erlebnis.

Und wenn man es nicht allzu oft fahren muss, hat für mich auch der 612er was.

481 finde ich zwar sehr charakteristisch, aber auf Dauer etwas nervig.

Bei der "kleinen Bahn" liegt ganz klar der P-Wagen auf Platz 1, im U-Bahnbereich finde ich den Münchner B-Wagen ebenfalls sehr angenehm.

146225 · Beitrag von **146225** » 27 Sep 2018, 18:55

Drehstromer mag ich eigentlich so gut wie alle, natürlich ist der Taurus da ein Highlight, aber auch ein 425/435 oder auch das helle Summen der Traxx3 (147/187) gehen eigentlich immer.

Bei den Brennkraftantrieben wäre die Baureihe 1251 eine Idee, im VT-Bereich würde ich da den längst vergessenen 627.0 anführen und ansonsten den 843 der CD auch für ganz nett halten.

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 27 Sep 2018, 20:11

146225 @ 27 Sep 2018, 18:55 hat geschrieben:aber auch ein 425/435

Nicht wirklich :huh: ...?! Aber bei B-W als Wolfs(erwartungs)land kommt es auf dieses Gejaule auf Schienen vielleicht auch nicht mehr an

146225 · Beitrag von **146225** » 27 Sep 2018, 21:01

MVG-Wauwi @ 27 Sep 2018, 19:11 hat geschrieben:
146225 @ 27 Sep 2018, 18:55 hat geschrieben:aber auch ein 425/435
Nicht wirklich :huh: ...?! Aber bei B-W als Wolfs(erwartungs)land kommt es auf dieses Gejaule auf Schienen vielleicht auch nicht mehr an

Gut, man muss sagen, dass es mit dem Flirt und auch mit dem gegenwärtigen Coradia Continental bessere ET gibt, aber der Quietscher ist ja auch schon wieder 20 Jahre alt. Bis heute fasziniert mich an dem Fahrzeug die Spurtstärke und das insgesamt angenehme Fahrverhalten, an den Freak-Jaulereien über "Plastik-ET" und ach so furchtbare Sitze habe ich mich halt nie im Freak-Sinne beteiligt.

gmg · Beitrag von **gmg** » 27 Sep 2018, 22:27

Luas @ 26 Sep 2018, 19:01 hat geschrieben: Mein absoluter Favorit ist der Original-Sound vom "Toaster" BR 480 der S-Bahn Berlin.

Was ich an dem nie verstanden habe, ist, dass er ein Drehstromer ist aber klingt wie ein Gleichstromer.

146225 · Beitrag von **146225** » 27 Sep 2018, 22:34

gmg @ 27 Sep 2018, 21:27 hat geschrieben: Was ich an dem nie verstanden habe, ist, dass er ein Drehstromer ist aber klingt wie ein Gleichstromer.

Die "frühen" Drehstromer waren vom Klangbild her alle noch recht unauffällig, gilt ja auch für die 120. Oder für die SBB Re 460, ästethisch sicher ein Highlight, vom Klang her nix besonderes.

gmg · Beitrag von **gmg** » 27 Sep 2018, 22:37

Eigentlich wollte ich schreiben, er klingt wie ein Wechselstromer aber in jedem Fall hast du Recht. Das hört man ja auch am 401.

Beitrag von **Boris Merath** » 27 Sep 2018, 22:44

gmg @ 27 Sep 2018, 22:27 hat geschrieben: Was ich an dem nie verstanden habe, ist, dass er ein Drehstromer ist aber klingt wie ein Gleichstromer.

Ohne es zu wissen würde ich vermuten dass der 480er genauso wie z.B. der B-Wagen in München als Leistungssteller einen Chopper nutzt - zur Bauzeit der 480er hat man sowas ganz gerne bei Gleichstromfahrzeugen verbaut.

Das wäre in dem Fall eine komplett andere Technik, die mit den heute üblichen Drehstromantrieben nichts zu tun hat. Der Münchner B-Wagen hört sich ja auch nicht nach Drehstrom an.

gmg · Beitrag von **gmg** » 27 Sep 2018, 22:59

Boris Merath @ 27 Sep 2018, 22:44 hat geschrieben: Der Münchner B-Wagen hört sich ja auch nicht nach Drehstrom an.

Finde ich schon. Er fängt an, deutlich loszusummen, bevor er losrollt.
Und das ist doch typisch für Drehstromer: erst heulen/jaulen/summen sie los, dann setzen sie sich in Bewegung. Bei traditionellen Gleich- oder Wechselstom-Motoren setzt mit der Bewegung ein tiefes, leises Summen ein, dass proportional zur Geschwindigkeitszunahme immer höher und lauter wird.

MVG-Wauwi · Beitrag von **MVG-Wauwi** » 28 Sep 2018, 07:36

146225 @ 27 Sep 2018, 21:01 hat geschrieben:
MVG-Wauwi @ 27 Sep 2018, 19:11 hat geschrieben:
146225 @ 27 Sep 2018, 18:55 hat geschrieben:aber auch ein 425/435
Nicht wirklich :huh: ...?! Aber bei B-W als Wolfs(erwartungs)land kommt es auf dieses Gejaule auf Schienen vielleicht auch nicht mehr an
Gut, man muss sagen, dass es mit dem Flirt und auch mit dem gegenwärtigen Coradia Continental bessere ET gibt, aber der Quietscher ist ja auch schon wieder 20 Jahre alt. Bis heute fasziniert mich an dem Fahrzeug die Spurtstärke und das insgesamt angenehme Fahrverhalten, an den Freak-Jaulereien über "Plastik-ET" und ach so furchtbare Sitze habe ich mich halt nie im Freak-Sinne beteiligt.

Da bin ich bei Dir. Bei kurzen Stationsabständen mit überschaubaren durchschnittlichen Reisezeiten finde ich die 425 in jedem Fall eine gute Wahl. Und soundtechnisch können wir uns ja auf den gemeinsamen Nenner verständigen: 425 - nur echt mit dem klappernden Mülleimerdeckel

:rolleyes: !

146225 · Beitrag von **146225** » 28 Sep 2018, 07:55

MVG-Wauwi @ 28 Sep 2018, 06:36 hat geschrieben: Und soundtechnisch können wir uns ja auf den gemeinsamen Nenner verständigen: 425 - nur echt mit dem klappernden Mülleimerdeckel :rolleyes: !

Bei ordentlichen Werken längst nicht mehr, Kunststoffpropfen sei Dank.