[M] Einsatz der R3

[martinl]

Einspruch. Aktuell täglich R3 und Varios auf der 20. Einzig als Fahrschule verirrt sich ein R2 nach Moosach.
(Ts dürfen ja wohl noch nicht die Dachauer raus?!)

Auf dem 20er in den letzten Wochen meist 5 Varios und ein R3, letzterer in der Regel im Tagesverkehr auf dem Kurs zur Minute .18 ab Moosach.

[MVG-Wauwi]

Einspruch. Aktuell täglich R3 und Varios auf der 20. Einzig als Fahrschule verirrt sich ein R2 nach Moosach.

... oder sonntags als normaler Kurs, wie zuletzt gerne mal.

[eherl2000]

Natürlich muss man Khoianh recht geben. Aber das ist das Erbe des von Herrn Ude so verherrlichten Herrn König. Beide haben München verkehrlich zehn Jahre zurückgeworfen. Ich habe Herrn König immer als Mehdorn von München bezeichnet. Hoffentlich lernt München daraus. Klimaschutz sind nicht nur Windkraftanlagen, sondern auch Ausbau des ÖPNV und damit ein attraktives Angebot, auf das Auto zu verzichten. Von Nichts kommt Nichts und so kostet das Geld, was hoffentlich Stadtrat und Stadtwerkeleitung einsehen.

[NJ Transit]

Ich bin ja durchaus mal gespannt, wie das Bild des Herrn Wortmann so in 5, 10 Jahren sein wird, wenn auf wundersame Weise der ÖPNV immer noch nicht signifikant besser geworden ist. Wird der dann der neue Buhmann oder wird er weiterhin unter dem Joch des königlichen Erbes stehen?

[AK1]

Einspruch. Aktuell täglich R3 und Varios auf der 20. Einzig als Fahrschule verirrt sich ein R2 nach Moosach.
(Ts dürfen ja wohl noch nicht die Dachauer raus?!)

Auf dem 20er in den letzten Wochen meist 5 Varios und ein R3, letzterer in der Regel im Tagesverkehr auf dem Kurs zur Minute .18 ab Moosach.

Ja, den R3 hab ich heute auch gesehen...

[martinl]

Einspruch. Aktuell täglich R3 und Varios auf der 20. Einzig als Fahrschule verirrt sich ein R2 nach Moosach.
(Ts dürfen ja wohl noch nicht die Dachauer raus?!)

Auf dem 20er in den letzten Wochen meist 5 Varios und ein R3, letzterer in der Regel im Tagesverkehr auf dem Kurs zur Minute .18 ab Moosach.

Ja, den R3 hab ich heute auch gesehen...

Heute sind es sogar 2 R3 auf dem 20er, auf dem Kurs .08 ab Moosach ist auch einer.

[AK1]

Auf dem 20er in den letzten Wochen meist 5 Varios und ein R3, letzterer in der Regel im Tagesverkehr auf dem Kurs zur Minute .18 ab Moosach.

Ja, den R3 hab ich heute auch gesehen...

Heute sind es sogar 2 R3 auf dem 20er, auf dem Kurs .08 ab Moosach ist auch einer.

Evtl. hab ich sogar beide gesehen, vielleicht war es aber auch beide Male derselbe... Hab nicht auf Fahrzeug- oder Kursnummer geschaut.
Aber wie auch immer, ab dem 10.4. ist sowieso wieder alles anders!

[P-fan]

Einen Plan für den Einsatz der R3 scheint die MVG schon zu haben, denn die gesamte Woche bis gestern waren auf dem derzeitigen 16-Ost mit Umlaufzeit 80 Minuten die Kurse 22 und 26 täglich mit R3 besetzt, immer mit Begegnung alle 40 Minuten am Bundesfinanzhof.

[spock5407]

Derzeit ist der 17West R3-Hochburg.

[P-fan]

In St. Emmeram hat man jetzt anscheinend den Umlaufverbund 16/18 wieder eingeführt, jedenfalls wechselte heute abend ein R3 dort die Linie. Dadurch spart man 1 Fahrzeug.

Wenn dies beim Fahrplanwechsel beibehalten wird und die Linien 17/16 ebenfalls im Umlaufverbund fahren, dann hat man die 2 nötigen Fahrzeuge bereits gewonnen, die für die Verlängerung der Linie 22 nach Berg am Laim benötigt werden, da die "Linienrochade" ebenfalls ein Fahrzeug spart.

So werden dann wohl künftig recht häufig R3 im Zuge des Umlaufverbundes auf die Linie 12 kommen, die bisher die Lnie 17 nicht verlassen haben.

[Auer Trambahner]

Oder der 12er fällt aus dem Verbund raus.

[P-fan]

Oder der 12er fällt aus dem Verbund raus.

Halte ich - aus externer Sicht - für unwahrscheinlich, denn wozu sonst wird die Taktlage der Linie 12 zum Fahrplanwechsel um 2 bzw. in Gegenrichtung um 4 Minuten früher gelegt.

Der nicht gerade unwichtige Anschluss zur U1 einwärts verschlechtert sich dadurch deutlich.

[Auer Trambahner]

Es hilft momentan halt nur abzuwarten.
Was mir grad auffällt, zwischen Krimhildenstraße und Romanplatz ist in der HVZ eine Minute mehr Fahrzeit. Das ergibt irgendwie keinen rechten Sinn.

[P-fan]

Richtig, abwarten und Tee trinken. Es fällt auf, dass in den Fahrplänen für 2018 die Fußnote "Weiter ab Romanplatz als ....." fehlt, diese kann jedoch auch nur vergessen worden sein.

Die zusätzliche Minute zwischen Kriemhildenstraße und Romanplatz bei den in St. Emmeram beginnenden Kursen resultiert wohl aus Rundung der "internen" halben Minuten, denn das zieht sich durch den gesamten Fahrtverlauf, wenn man die Spalten vergleicht.

[P-fan]

Oder der 12er fällt aus dem Verbund raus.

Die Fahrplanauskunft für die Zeit nach dem Fahrplanwechsel sagt in Bezug auf Romanplatz:

"Nicht umsteigen, Weiterfahrt im selben Fahrzeug möglich"

Also bleibt der Linienwechsel 12/16 wohl erhalten, und wenn der Linienwechsel 17/16 (bisher 16/18) in St. Emmeram ebenfalls beibehalten wird, kommen folglich auf der Linie 12 vermehrt R3 zum Einsatz.

[TramBahnFreak]

Jetzt wäre nur noch hilfreich, wenn man an den Haltestellen am Ast nach Emmeram nicht konsequent die 16-Tafeln in den Haltestellenschildern durch 17-Tafeln ersetzt hätte, sodass nun laut Schildern die Linien 17 und 18 den Ast bedienen, Richtung Amalienburgstraße und Richtung Gondrellplatz... :ph34r:

[P-fan]

Jetzt wäre nur noch hilfreich, wenn man an den Haltestellen am Ast nach Emmeram nicht konsequent die 16-Tafeln in den Haltestellenschildern durch 17-Tafeln ersetzt hätte, sodass nun laut Schildern die Linien 17 und 18 den Ast bedienen, Richtung Amalienburgstraße und Richtung Gondrellplatz... :ph34r:

Man glaubt es nicht, aber es wurden tatsächlich die 16-Tafeln durch 17-Tafeln ersetzt, während man die 18-Tafeln dringelassen hat. So kann man auch Arbeitsbeschaffung verwirklichen, wenn jede Haltestelle zweimal angefahren werden muss.

Das "i-Tüpfelchen" ist ja, dass man gerade die 16-Tafeln hätte drinlassen können und auch sollen, denn da ändert sich ja lediglich zwischen Herkomerplatz und Isartor der Linienweg; die Ziele bleiben gleich.

[TramBahnFreak]

Irgendwie hast du's geschafft, das ganze verständlicher zu erklären. Danke.

[Auer Trambahner]

wenn der Linienwechsel 17/16 (bisher 16/18) in St. Emmeram ebenfalls beibehalten wird,

Die Glaskugel meint, das z.B. die Abfahrt 16.13 ab Emmeram vom 12/er kommt.

[P-fan]

Danke! Würde bedeuten, in St. Emmeram KEIN Umlaufverbund mit Linie 17.

[MVG-Wauwi]

Mir fällt seit kurzem auf, dass der verlängerte 21er vermehrt mit R.3 bestückt ist, nachdem sich da bislang überwiegend R.2 und Varios getummelt haben. Gibt's da eine neue Verteilung - oder kommt man gar werkstattmäßig wieder so weit hinterher, dass es genügend große Züge für alle notwendigen Linien gibt... <_< ?

[Hot Doc]

Ich habe auch das Gefühl, dass sich das doch deutlich entspannt hat. Die Zulassung der T2 und T4 hat da sicher beigetragen, aber auch so läufts in letzter Zeit runder.