Trier
Würde sich wohl kaum lohnen. Fahrzeitunterschiede zwischen IC, ICE1, ICE2, ICE3 oder ICE-T gibt es von München nach Mannheim kaum, da ist dann eher die Anzahl der Zwischenhalte interessant. Zwischen Saarbrücken und Mannheim könnte der Fernverkehr ein wenig verdichtet werden, aber die Leute wollen es halt nur billig. Außerdem gibt es dort Konkurrenz durch die werktäglichen schnellen REs. Und nach Trier und Koblenz wird die Nachfrage auch nicht höher sein, immerhin verkehren dort dank Rheinland-Pfalz-Takt zahlreiche RE`s.
P.S. Super Überschrift
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