Stand Ausschreibungen Ostseestrecken

[KnutR]

Hallo,

ich hab gelesen, dass an der Ostsee eine RE-Strecke ausgeschrieben wird, an der sich mehrere private, darunter auch die ODEG (Ostdeutsche Eisenbahn GmbH) beteiligt haben.

Weiß jemand, seit wann oder wie lange die Ausschreibung andauert?


MfG aus dem Land Brandenburg
PEG 643.02

[Chep87]

Ausgeschrieben werden aktuell:

S-Bahn Rostock

• S1 Warnemünde - Rostock Hbf
• S2 Warnemünde - Rostock Hbf - Güstrow
• S3 Rostock Hbf - Rostock Seehafen Nord (- Rostock Seehafen Fährterminal)

Ausschreibung müsste beendet sein; Weiß aber nicht wer Zuschlag bekommt. Gilt ab kommenden Fahrplanwechsel


Hamburg - Rostock - Stralsund - Binz/Sassnitz

• RE1 Hamburg - Rostock
• RE9 Rostock - Stralsund
• RB13(?) Stralsund - Sassnitz
• RBxx Bergen auf Rügen - Binz

Wird momentan ausgeschrieben. Beworben haben sich:
DB Regio
DB UBB
OME + MeBa
OME
ODEG(?)
Connex

Bergen auf Rügen - Lauterbach Mole
Wird momentan ausgeschrieben.

Von mehr Streckenausschreibungen weiß ich momentan nicht.

[luc]

Hamburg - Rostock - Stralsund - Binz/Sassnitz
....
DB Regio
DB UBB
...

Wieso machen sich DB Regio und DB UBB gegenseitig Konkurrenz?

[Chep87]

Beide wollen ein + vor ihrer Bilanz haben. Und DB Regio und DB UBB haben nix miteinander zu tun eigentlich. Sieht man ja auch schon dran das viele Regio Angebote bei der UBB nicht gelten!

[Dave]

Sieht man ja auch schon dran das viele Regio Angebote bei der UBB nicht gelten!

Das ist schon der Hammer: Sonst achtet man darauf, dass ALLE Anbieter des ÖPNV in einer Region möglichst die Gleichen Angebote in Bussen und Bahnen vertreiben, aber selbst innerhalb eines Konzerns ist das heute wohl nicht mehr selbstverständlich...

[Chep87]

Die UBB hat auf Usedom viele Specialtarife mit den örtlichen Busunternehmern sowie sonderaktionen. Aber es ist nunmal eine reine Touristenbahn und deshalb kann man da auch ein bissel mehr Geld verlangen... ^^

[luc]

Beide wollen ein + vor ihrer Bilanz haben.

Ja, das stimmt.

Und DB Regio und DB UBB haben nix miteinander zu tun eigentlich. Sieht man ja auch schon dran das viele Regio Angebote bei der UBB nicht gelten!

Naja, bei uns im Süden ist das anders. Da gibts bei DB ZugBus ein Kulturbahn-Ticket, das nur in RAB-Zügen zwischen Maulbronn und Tübingen gültig ist. Also nicht in Stadtbahnen zwischen Maulbronn und Mühlacker oder DB-Zügen zwischen Mühlacker und Pforzheim.
Aber trotzdem: Beide Unternehmen gehören der DB Holding.

Die UBB hat auf Usedom viele Specialtarife mit den örtlichen Busunternehmern sowie sonderaktionen. Aber es ist nunmal eine reine Touristenbahn und deshalb kann man da auch ein bissel mehr Geld verlangen...

Und da macht das Land mit? Oder bekommt die UBB keine Nahverkehrsgelder?

[Chep87]

Naja, die UBB betreibt ja nicht nur die Züge, sondern auch das gesamte Schienennetz auf Usedom und kurz davor. Ist halt im Prinzip ne Privatbahn ...

[autolos]

Hamburg - Rostock - Stralsund - Binz/Sassnitz
....
DB Regio
DB UBB
...

Wieso machen sich DB Regio und DB UBB gegenseitig Konkurrenz?

Möglicherweise beinhaltet die Liste die Unternehmen, die Ausschreibungsunterlagen angefordert haben. Die DB wird vermutlich nur ein Angebot abgeben, entweder als Regio oder als UBB. Oft ist in den Ausschreibungsunterlagen ein Verbot enthalten, daß zwei verbundene Unternehmen getrennte Angebote abgeben.

[Chep87]

Nöööö... beide haben sich beworben! Außerdem sind sie ja nicht wirklich verbunden

[luc]

Außerdem sind sie ja nicht wirklich verbunden

Gleicher Eigentümer?
Gut, die UBB ist 100prozentige Tochter der DB AG und die UBB nur 100prozentige Tochter der DB AG.
Macht das so einen großen Unterschied?
Und hat sich wirklich DB Regio direkt beworben? Nicht über eine Billig-Gesellschaft, wie es sie im Süden und Osten gibt:
DB Schwarzwaldbahn GmbH
DB Harzbahn GmbH
DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee (zumindest noch billig)

[SDL-BS]

S-Bahn Rostock


* S1 Warnemünde - Rostock Hbf
* S2 Warnemünde - Rostock Hbf - Güstrow
* S3 Rostock Hbf - Rostock Seehafen Nord (- Rostock Seehafen Fährterminal)




Mich würde mal Interressieren mit was für Fahrzeugen nach der Ausschreibung dann gefahren wird ob es dann wieder die "guten" alten Reichsbahn Doppelstock Dinger werden oder sogar ein ET423

[Chep87]

Und hat sich wirklich DB Regio direkt beworben? Nicht über eine Billig-Gesellschaft, wie es sie im Süden und Osten gibt:

Also mir ist nur bekannt DB Regio AG

Mich würde mal Interressieren mit was für Fahrzeugen nach der Ausschreibung dann gefahren wird ob es dann wieder die "guten" alten Reichsbahn Doppelstock Dinger werden oder sogar ein ET423

S3 muss sowieso mit einem Dieseltriebwagen gefahren werden. Bei den anderen S-Bahn Linien wird sich das dann zeigen wer gewonnen hat.


Bei den Regionalexpressen werden es zumindest RE160 Dostos sein. Die frage ist nur, welche Lackierung sie haben werden.

Gruß
BR 146

[autolos]

Nöööö... beide haben sich beworben! Außerdem sind sie ja nicht wirklich verbunden

Da der Abgabetermin für die Angebote noch in weiter Ferne liegt (Mitte Juli), kann Deine Aussage nicht stimmen. Außerdem: Die UBB ist die unmittelbare, 100%ige Tochter der DB Regio AG. Wenn das nicht verbunden ist...

[autolos]

S-Bahn Rostock


* S1 Warnemünde - Rostock Hbf
* S2 Warnemünde - Rostock Hbf - Güstrow
* S3 Rostock Hbf - Rostock Seehafen Nord (- Rostock Seehafen Fährterminal)




Mich würde mal Interressieren mit was für Fahrzeugen nach der Ausschreibung dann gefahren wird ob es dann wieder die "guten" alten Reichsbahn Doppelstock Dinger werden oder sogar ein ET423

Die S-Bahn Rostock wurde noch nicht ausgeschrieben.

[Chep87]

Nach meinen Infos gilt der Vertrag bereits ab kommenden Fpl. Wechsel. Lasse mich aber gerne berichtigen

[Chep87]

Sooo..... S-Bahn Rostock freihändig an DB vergeben; Hamburg - Rostock - STralsund - Sassnitz/Binz sieht wohl so aus, als ob UBB gewinnt!

[luc]

S-Bahn Rostock freihändig an DB vergeben;

Wie lange fährt dann noch die DB unter dem neuen Vertrag?
Und noch eine Frage: Gibt es Webzeitungen oder sonstige Internetartikel, wo sowas drinsteht?

[Chep87]

Wie lange fährt dann noch die DB unter dem neuen Vertrag?

Wurde mir nicht gesagt

Und noch eine Frage: Gibt es Webzeitungen oder sonstige Internetartikel, wo sowas drinsteht?

Nicht das ich wüsste. Bisher alles nur über umwege erfahren.

[autolos]

Wurde mir nicht gesagt


Nicht das ich wüsste. Bisher alles nur über umwege erfahren.

Lieber BR 146,

ich kenne natürlich Deine Quellen nicht, aber auf den Umwegen, über die Du Deine Infos beziehst, ist offenbar, wie beim Stille-Post-Spiel, der wahre Inhalt verloren gegangen. Die Ausschreibung Hamburg-Rostock-Rügen läuft noch, der Abgabetermin für die Angebote ist erst in einigen Wochen, wer sich beteiligen wird ist noch nicht bekannt - wie auch, wenn noch keine Angebote abgegeben werden konnten. Die S-Bahn Rostock wurde nicht erneut vergeben. Sie ist m.W. Bestandteil des vor einigen Jahren geschlossenen Verkehrsvertrags mit DB Regio und soll irgendwann in den nächsten ein oder zwei Jahren ausgeschrieben bzw. neu vergeben werden.

Alles andere ist Unsinn.

[Chep87]

Verkehrsvertrags mit DB Regio und soll irgendwann in den nächsten ein oder zwei Jahren ausgeschrieben bzw. neu vergeben werden.

Wird wohl neu an DB vergeben werden, da die DB das einzige Unternehmen ist das die 4 Tage Spitze zur hansesail bewältigen kann. (Statt 10 min Takt und 3 Dostos, 5 min Takt mit 5 Dostos).

... und das mit Hamburg - Rostock - Stralsund - Sassnitz/Binz wird jetzt mal recherchiert. Ist ja nimma auszuhalten mit der StillenPost

[Chep87]

Moin!

autolos? Wie schauts aus... so viel ich mal wieder mitbekommen hab werden die Dostos (+ Lok??) aus einem neuen MV-Fahrzeugpool kommen. Die Frage wäre also nur, welche Farben sie bekämen.

Hast du da auch andere Infos zu?

LG
BR146

[autolos]

Moin!

autolos? Wie schauts aus... so viel ich mal wieder mitbekommen hab werden die Dostos (+ Lok??) aus einem neuen MV-Fahrzeugpool kommen. Die Frage wäre also nur, welche Farben sie bekämen.

Hast du da auch andere Infos zu?

LG
BR146

Am beste wäre, Du schwiegest künftig. Alles was Du hier bisher an "Infos" geliefert hast, war falsch. Deine Quelle ist also offenbar unzuverlässig. Da ich keine Lust habe, laufend nur Unsinn richtigzustellen, mache ich jetzt erstmal 10 Tage Urlaub.

[Chep87]

Na viel Spaß beim Urlaub *in 3 Wochen auch Urlaub hatz*

[luc]

10 Jahre erfolgreiche Usedomer Bäderbahn
Überspringen: 10 Jahre erfolgreiche Usedomer Bäderbahn
Mehr als 3 Millionen Fahrgäste jährlich / 25 Millionen Euro für die Modernisierung der Bahnhöfe und Gleisanlagen investiert
(Schwerin/Heringsdorf, 27. Mai 2005) Die Usedomer Bäderbahn (UBB) – ein hundertprozentiges Tochterunternehmen der Deutschen Bahn - fährt heute jährlich rund 1,5 Millionen Zugkilometer in Vorpommern und ist mit 142 Beschäftigten und 7 Auszubildenden einer der größten Arbeitgeber auf der Ostseeinsel Usedom. Mehr als 3 Millionen Fahrgäste beförderte die UBB in vergangenen Jahr – das sind zwölf mal mehr als zum Start vor 10 Jahren.
Die Usedomer Bäderbahn betreibt heute ein Streckennetz von 80 Kilo-metern, darunter neben den Strecken auf der Insel Usedom auch die 19 Kilometer lange Strecke zwischen Wolgast und Züssow auf dem Festland und den Streckenabschnitt von Velgast nach Barth. Die 23 modernen, komfortablen Dieseltriebwagen der Baureihe 646.1 verkehren zwischen Züssow und Ahlbeck Grenze sowie zwischen Zinnowitz und Peenemünde im Einstundentakt. Während der Saison in den Monaten Mai bis Oktober wird das Angebot zum Halbstundentakt zwischen Ahlbeck Grenze und Wolgast erweitert.
Seit 2002 verkehrt die UBB im Zweistundentakt direkt von Ahlbeck an der polnischen Grenze bis in die Hansestadt Stralsund sowie von Stralsund nach Barth. Damit entstehen attraktive Verbindungen zwischen den Urlaubsregionen Usedom und Darß. In Stralsund werden jeweils Anschlüsse zur Insel Rügen hergestellt.
Grundlage der heutigen Verkehrsverbindungen ist ein langfristiger Verkehrsvertrag zwischen der Usedomer Bäderbahn und dem Land Mecklenburg-Vorpommern, der im März 2002 geschlossen wurde. Der Vertrag regelt Umfang und Qualität der Verkehrsleistungen bis zum Jahr 2012.
Während die Eisenbahn auf der Insel Usedom vor 10 Jahren wirtschaftlich und technisch vor dem Aus stand, sind die blauen Triebwagen der UBB mit der charakteristischen Ostseewelle und dem DB Logo heute sowohl Rückgrat des umweltfreundlichen Verkehrs auf der Insel Usedom als auch fester Bestandteil des Eisenbahnverkehrs in Vorpommern insgesamt.
Rund 25 Millionen Euro wurden seit 1995 schrittweise in die komplette Sanierung der Gleisanlagen und Bahnhöfe investiert. Dazu gehören der neu geschaffene Haltepunkt Ahlbeck Grenze ebenso wie die Sanierung des Bahnhofes Heringsdorf mit seinem Reisezentrum. Viele Bahnübergänge wurden mit modernen Halbschrankenanlagen ausgestattet und an Streckenabschnitten und Bahnhöfen neue Sicherungstechnik installiert, wie beispielsweise die Gleisbildtechnik für den Kreuzungsbahnhof Koserow.
Das der UBB gehörende Streckennetz steht selbstverständlich anderen Unternehmen für den Güter- oder Personenverkehr gegen entsprechende Trassengebühren zur Verfügung. Die Deutsche Bahn bietet beispielsweise saisonale Direktverbindungen von Nordrhein-Westfalen sowie aus Berlin auf die beliebte Urlaubsinsel an. Verschiedene mittelständige Eisenbahnverkehrsunternehmen nutzen die Infrastruktur zwischen Wolgast und Züssow sowie zwischen Velgast und Barth zur Abwicklung von Güterverkehren, wie z. B. Rundhölzern, Kies und Baustoffen.
Auch in den nächsten Jahren will die Usedomer Bäderbahn weiter Erfolgsgeschichte schreiben. "Unser Erfolgsgeheimnis liegt einerseits in der starken regionalen Verankerung des Unternehmens, andererseits aber auch in einer den Besonderheiten der touristischen Region angepassten Kundenorientierung und der Zusammenarbeit mit touristischen Partnern sowie anderen Verkehrsunternehmen", verdeutlicht Jörgen Boße die Vorteile von mittelständischen Strukturen innerhalb eines Großkonzerns.

Weitere Informationen zur UBB im Internet unter www.ubb-online.com.

Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Kommunikation, Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin
Verantwortlich für den Inhalt: Werner W. Klingberg

In der Pressemeldung für das 10-jährige Bestehen steht nix über weitere neue Strecken drin.