[M] Wendeschleife an der Lothstraße
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Richtig, das Verkehrsministerium, das es bis Ende der 1960er Jahre gab. Wenn ich mir die Bilder so noch mal ansehe, ist es aber auch nicht viel mehr als unter dem Siegestor oder der Theatinerstraße. In der Erinnerung ging das weiter durch.
http://www.flickr.com/photos/jhm0284/53984...57630148197710/
http://img254.imageshack.us/img254/1585/ve...ministerium.jpg
http://www.flickr.com/photos/jhm0284/53984...57630148197710/
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Re: [M] Wendeschleife an der Lothstraße
Wer hätte gedacht, dass die Wendeschleife nach gerade einmal 12 Jahren ihren Zweck verliert und nur noch als Denkmal für die gescheiterte Verkehrswende taugt.
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
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Re: [M] Wendeschleife an der Lothstraße
Keine Sorge, die Schleife braucht es auch noch für vorzeitige Wenden aufgrund von Verspätung. Verträgt die eigentlich Doppeltraktion?
Re: [M] Wendeschleife an der Lothstraße
Die Schleife Lothstraße war ja ohnehin ein Monument an die Tatsache, lieber Geld ausgeben als 500 Meter weiter zu fahren....
Re: [M] Wendeschleife an der Lothstraße
Außerdem soll die Linie 20 bedarfsgerecht verstärkt werden.
Fahre inzwischen so viele Studenten Rad?

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Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
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Re: [M] Wendeschleife an der Lothstraße
Nein, ich meinte eher, ob viele Studenten mit dem Rad statt mit dem ÖPNV zur Fachhochschule fahren?
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Re: [M] Wendeschleife an der Lothstraße
4 Teiler haben dort schon gewendet. Ob das auch für Doppeltraktion reicht. Möglich, aber ich würde es nicht beschwören wollen.Cloakmaster hat geschrieben: ↑19 Jul 2024, 09:06 Keine Sorge, die Schleife braucht es auch noch für vorzeitige Wenden aufgrund von Verspätung. Verträgt die eigentlich Doppeltraktion?
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Re: [M] Wendeschleife an der Lothstraße
Selbst wenn die Haltestellenlänge nicht reicht, platzmäßig reicht es allemal. Den Fahrgastwechsel könnte man auf die regulären Haltestellen an der Dachauer Straße beschränken.