[M] Störungschronik Bus

[AK1]

Unfall heute in der Goethestraße: https://www.abendzeitung-muenchen.de/mu ... art-863951

[Iarn]

Heute Abend auf einigen Linien wie 139 und 183 etliche Kurse nicht besetzt.

[uferlos]

Takt 10 bis 10 gestrichen, etliche Linien sind eh schon im Takt reduziert, schaut man aktuell in die App:
Ausfälle wegen Personalmangel auf den Linien 54, 58, 62, 63, 68, 139, 140, 141, 142, 144, 157, 173, 177, 183, 184, 185, 192.

Wenn man es schon nicht schafft, einen stabilen Betrieb zu fahren (nur Fahrpreise erhöhen klappt), könnte man die Ausfälle durch eine vernünftige Personaldisposition die Ausfälle auf Linien im Takt 10 verlagern? So hat man halt einfach eine 40 Minuten Lücke, oder mehr. Macht bei der Kälte draußen besonders Spaß!

[Lazarus]

Noch nicht bemerkt, das der MVG ihre Fahrgäste schon seit Jahren am Allerwertesten vorbei gehen? Die sollen nur pünktlich zahlen und ansonsten die Klappe halten. Fahrgeld zurück fällt doch in der Regel eh meist aus. Da findet sich schon irgendeine faule Ausrede...

[Beobachter2]

Takt 10 bis 10 gestrichen, etliche Linien sind eh schon im Takt reduziert, schaut man aktuell in die App:
Ausfälle wegen Personalmangel auf den Linien 54, 58, 62, 63, 68, 139, 140, 141, 142, 144, 157, 173, 177, 183, 184, 185, 192.

Wenn man es schon nicht schafft, einen stabilen Betrieb zu fahren (nur Fahrpreise erhöhen klappt), könnte man die Ausfälle durch eine vernünftige Personaldisposition die Ausfälle auf Linien im Takt 10 verlagern? So hat man halt einfach eine 40 Minuten Lücke, oder mehr. Macht bei der Kälte draußen besonders Spaß!

Für den Fahrgast zusätzlich unübersichtlich, dass die Linien 139, 183 und 184 (letztere nur am Wochenende) einen gemeinsamen Umlauf bilden und der Ausfall eines Kurses entsprechend "wandert".

[uferlos]

Zusätzlich wäre dem Fahrgast in der Meldung geholfen, welche Fahrten ausfallen. Man kann es zwar in der App über die Abfahrten ggf. rausfinden, aber hier merkt man schon: der Fahrgast ist der MVG sch***egal

[uferlos]

MVG Busfahrschule: Neuer Standort, moderne Ausbildung
Die neuen Räume der Busfahrschule der Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) befinden sich im Mantelbau des neueröffneten Busbetriebshofs Moosach. Auf 600 Quadratmetern stehen den angehenden Busfahrerinnen und Busfahrern vier modern ausgestattete und klimatisierte Schulungsräume mit WLAN-Zugang zur Verfügung.

„Ich freue mich ganz besonders über den neuen Standort unserer Fahrschule. Wie viele Branchen kämpfen auch wir gerade mit einem Mangel an Personal. Mit freundlichen Räumlichkeiten, moderner Infrastruktur und zeitgemäßen, digitalen Inhalten wollen wie die Ausbildung noch attraktiver gestalten und hoffen auch damit Bewerberinnen und Bewerber begeistern zu können“, sagt Christopher Utz, Betriebsleiter Bus der MVG.

Ganz neu im Einsatz sind Beamer und Smartboards, auf denen die Lerninhalte modern aufbereitet und eindrücklich bebildert werden. Auch einen VR-Simulator plant die Fahrschule im kommenden Jahr einzusetzen, um die Störungsbehebung am Fahrzeug oder den Umgang mit Gefahrensituationen realitätsnah zu üben.

Für 2023 sind vier Kurse mit bis zu 25 Schülerinnen und Schülern geplant. Insgesamt sechs Ausbilder bereiten die Kurse in 130 Stunden Theorie und zehn Stunden Praxis auf die IHK-Prüfung vor. Die eigentliche Führerscheinausbildung beginnt im Anschluss und ist in der Regel nach etwa 4,5 Monaten und der erfolgreichen theoretischen und praktischen Prüfung abgeschlossen

https://www.mvg.de/ueber/presse-print/p ... chule.html

... hoffentlich wird dann der Personalmangel weniger beim Bus.

[Martin H.]

Die ersten beiden Worte sagen eigentlich schon alles.
Neuer Standort, und das mit dem VR und smart.
Fröttmaning war eigentlich immer ganz nett.
Und die Kantine etc. im 70er Retrostil.

Ich denke nicht dass deswegen auch nur ein Fahrer mehr kommt.

[Jean]

Der 63 scheint gerade ein vermehrter Kandidat für Ausfälle zu sein...woran das wohl liegt?

[uferlos]

Der 63 scheint gerade ein vermehrter Kandidat für Ausfälle zu sein...woran das wohl liegt?

nicht nur der 63er... auch andere Linien sind jeden Tag massiv betroffen. Besonders lustig wenn die Linie nur im Takt 20 verkehrt, und es zu unschönen 40er-Lücken kommt. Eigentlich müsste man täglich deswegen die MVG-Garantie einreichen.
132/134/62/63 derzeit mit Ausfällen. Liegt es vll. am Baumann, der ja sehr viele Kurse auf diesen Linien stellt? Im Norden sind regelmäßig die Kurse von ML/AO betroffen mit Aufällen.

[Mark82216]

Eigentlich müsste man täglich deswegen die MVG-Garantie einreichen.

Nützt nichts. MVG behauptet, man würde Lügen und der Bus wäre gefahren. Liefern einem auch noch eine Fake-Abfahrtszeit mit der Erklärung, dass ja alles über den Copilot aufgezeichnet wird.

[Lazarus]

Laut MVG Ticker derzeit Fahrtausfälle auf den Linien 53, 56, 62, 63, 132, 134, 162, 163 und 169. Das an einem Feiertag....

[AK1]

Bin heute 2x mit dem 134er gefahren. Das hat jeweils geklappt. Die 2. Fahrt war Baumann, bei der ersten hab ich nicht aufgepasst.
Der Text mit Ausfällen ist am Sollner Bahnhof gerade auch gelaufen.

[Jean]

Kann es auch sein, dass es bei den E-Bussen Ausfälle gibt? Ich habe letzte Woche keinen auf der Linie 54 gesehen...

[uferlos]

Kann es auch sein, dass es bei den E-Bussen Ausfälle gibt? Ich habe letzte Woche keinen auf der Linie 54 gesehen...

bis auf einen einzelnen am Sonntag fährt ja auch planmäßig keiner mehr

[Jean]

bis auf einen einzelnen am Sonntag fährt ja auch planmäßig keiner mehr

Darf man fragen warum?

[Lazarus]

Also der 4004 fährt aber auch wochentags noch fleissig am 159. Erst gestern wieder gesehen.

[Jean]

Also der 4004 fährt aber auch wochentags noch fleissig am 159. Erst gestern wieder gesehen.

Ist aber sicherlich kein Gelenkbus.

[Lazarus]

Also der 4004 fährt aber auch wochentags noch fleissig am 159. Erst gestern wieder gesehen.

Ist aber sicherlich kein Gelenkbus.

Aber der derzeit einzige Solobus, der vollelektrisch fährt...

[Auer Trambahner]

Was machen dann die anderen Soloelektriker? Werden die in Feuersteinmanier angetrieben?

Und E-Gelenkzeug fährt auch mehr als einer. Es war vermutlich explizit die Linie 54 gemeint.

[Nordlicht]

Also für Ebusco 2.2 ist die Linie 153 seit Fahrplanwechsel ein guter Anlaufpunkt, die besetzen dort eine ganze Reihe der Kurse, auch der MAN verirrt sich ab und an, ganz selten auch der Ebusco 3.0 auf die 153.

[Jean]

Was machen dann die anderen Soloelektriker? Werden die in Feuersteinmanier angetrieben?

Und E-Gelenkzeug fährt auch mehr als einer. Es war vermutlich explizit die Linie 54 gemeint.

Ja, ich meinte explizit die Linie 54. Der Vorteil von E-Busse: sie sind halt sehr leise beim Anfahren.

[uferlos]

Was machen dann die anderen Soloelektriker? Werden die in Feuersteinmanier angetrieben?

Und E-Gelenkzeug fährt auch mehr als einer. Es war vermutlich explizit die Linie 54 gemeint.

Ja, ich meinte explizit die Linie 54. Der Vorteil von E-Busse: sie sind halt sehr leise beim Anfahren.

Schaffen aber keine längeren Tagesumläufe, weil der Akku zu schwach ist...
Ich sehe die jetzt öfters auf den Stoß-Kursen am 62/63

[Jean]

Schaffen aber keine längeren Tagesumläufe, weil der Akku zu schwach ist...
Ich sehe die jetzt öfters auf den Stoß-Kursen am 62/63

Also doch noch ein Flott...Reden wir noch mal darüber in ein paar Jahren.

[Lazarus]

Was machen dann die anderen Soloelektriker? Werden die in Feuersteinmanier angetrieben?

Und E-Gelenkzeug fährt auch mehr als einer. Es war vermutlich explizit die Linie 54 gemeint.

Ja, ich meinte explizit die Linie 54. Der Vorteil von E-Busse: sie sind halt sehr leise beim Anfahren.

Schaffen aber keine längeren Tagesumläufe, weil der Akku zu schwach ist...
Ich sehe die jetzt öfters auf den Stoß-Kursen am 62/63

Scheint wohl auch auf die Solos zuzutreffen. Der 4004 fährt ziemlich regelmässig am 159, welcher ja auch nicht so lang ist.

[Martin H.]

Der 4004 schafft im Verhältnis recht viel, aber die müssen jetzt alle auf bestimmten Linien fahren wegen Luftreinhaltung im Auftrag der Stadt.

Und für viele Linien sind sie zu hoch.

[BavarianBells]

Vom Bus 5517 (Linie 192) ist das Kühlwasser abgelaufen. Jetzt werden alle Fahrgäste auf anderen Bussen umgeleitet und der Bus muss zum Betriebshof.

[Jean]

Zeitweise Unregelmäßigkeiten wegen eines Fahrzeugausfalls
Liebe Fahrgäste,
wegen eines Fahrzeugausfalls kommt es auf der Linie 158 derzeit zu zeitweisen Unregelmäßigkeiten.
Wir sind bemüht, so schnell wie möglich wieder einen fahrplanmäßigen Betrieb herzustellen.
Ihre MVG

Die Linie besteht doch nur aus einem Bus soviel ich weiß...

[Martin H.]

Tut sie, ja.
Standardtext.

[Oliver-BergamLaim]

Aufgrund der nun seit 12 Tagen komplett defekten Ampelanlage an der Megakreuzung Ampfingstraße, wird nun auch der 59er Bus umgeleitet. Die Haltestelle Ampfingstraße wird beidseitig nicht mehr bedient, nordwärts die Haltestelle Mühldorfstraße ebenfalls nicht. Der Bus fährt im normalerweise vom 59er nicht genutzten Tunnelstück untendurch, oben sind mittlerweile zahlreiche Fahrspuren gesperrt und von Norden kommend darf an der Kreuzung nurmehr rechts abgebogen werden. Ich vermute, dass diese Regelung ggf. nur zu Schwachlastzeiten gilt - jedenfalls habe ich das gerade kurz nach Mitternacht so beobachtet und im MVG-Störungsticker gelesen. Evtl. hebt man das zu Stoßzeiten, an denen die Polizei den Verkehr regelt, wieder auf; evtl. aber auch nicht, das muss man sich nächste Woche mal ansehen.

Warum man mittlerweile offenbar kapituliert hat und die kaputte Ampel so stehenlässt, ist mir ein Rätsel. Das ist ja nicht gerade irgendeine unbedeutende Ampel im Nebenstraßennetz, sondern ohnehin schon die Kreuzung mit den absolut höchsten Unfallzahlen in ganz München...