[Bilder] Objekte der Begierde

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Fast 1 Jahr keine Objekte der Begierde mehr? Was ist denn hier los?

Aktueller Stand der Ermstalbahn - Fahrdraht hängt, aber noch wird gedieselt... Der letzte Umlauf der Bahn startet unter der Woche kurz nach 8 in Metzingen, danach fahren nur noch Busse. Aber so reicht es perfekt für ein Bild im Abendlicht, Aufnahme an meiner Standard-Fotostelle zwischen Neuhausen und Dettingen.


Zur Obstblüte an Ostern sah es mit Totalsperre der Strecke noch so aus - die Masten standen schon, Fahrdraht hing aber noch keiner.

[KnutR]

Heute waren die ODEG-Desiro-HC Objekt der Begierde.
Sie laufen einmal als Vorlaufbetrieb auf dem RE4 und binden zum anderen derzeit Wolfsburg an
Berlin-Spandau an, indem sie für DB Fernverkehr Einzelleistungen erbringen:


3462 016 auf dem Weg von Berlin-Spandau nach Wolfsburg bei der Durchfahrt in Nennhausen.


Kurz nach dem RE in Gegenrichtung kam der erste Zug des Tages in Form von 3462 001 auch schon wieder zurück aus Wolfsburg.


3462 001 wird in Berlin-Spandau als "ICE10 Wolfsburg" an Gleis 4 bereitgestellt.


Der letzte RE des Tages in Elstal - gefahren wieder von 3462 016.

[KnutR]

Gestern auch nochmal eine Runde mit dem "ICE 10"-Ersatzverkehr gedreht.
Am Freitag ist dieser dann vorbei und die Strecke ab Fahrplanwechsel wieder frei.


Die erste Fahrt am Morgen: 3462 001 steht in Berlin-Spandau bereit.



Der Tag erwacht langsam, als 3462 016 auf der zweite Fahrt nach Wolfsburg durch Möringen fährt.



Rückfahrt in Stendal Vorbahnhof.



Die erste Nachmittagsleistung auf der Schnellfahrstrecke bei Uchtspringe.



Die letzte Fahrt des Tages wartet in Wolfsburg auf ihre Abfahrtzeit.

[KnutR]

Berlin/ Brandenburg

Die erste Fahrt des Tages ab Cottbus, führt den wieder von DB Regio betriebenen RE2 um 03:07 Uhr zum BER Terminal 1-2, wo er um 04:08 Uhr ankommt.

In der Fahrplanwechsel-Nacht 2022 vom 10. auf den 11.12.2022 erreicht 182 001 mit dieser Erstleistung den BER.

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Der Mythos, dass - aus welchen Gründen auch immer notwendige - Ersatzzüge nur mit dem ältesten Gerümpel gefahren werden können, welches noch über Deutschlands Schienen scheppert, wurde wieder ein Stück gerupft: denn anstatt die Fahrgäste mit der längst zur Entsorgung anstehenden Resterampe der diversen Leichenfledderer-EVU zu belästigen, setzt aktuell die SWEG-Bahn-Stuttgart als Ersatz für zum ETCS-Umbau (wird verpflichtend gebraucht für den "digitalen Knoten Stuttgart") anstehende Talent 2 einfach Talent 3 ein:



Aktuell sind 3 dieser Leihwagen von Alstom, die seinerzeit für die ÖBB bestimmt waren, auf dem RE 10 zwischen Heilbronn und Mannheim unterwegs. Der hier hört auf 94 80 6442 408-1 D-BTH ff. und hat als 19268 nach Mannheim Hbf gerade Heilbronn Hbf verlassen.

Gerne mehr davon - angesichts des aktuellen Ersatzzugbedarfs in "The Länd" sollte sich die SFBW jeden dieser ET sichern, den sie kriegen kann. Damit Barrierefreiheit, Klimaanlagen, WLAN und zeitgemäßes Design nicht ständig auf der Strecke bleiben.

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Schick! Danke für das Bild (übrigens das erste hier mit der "Blitz-Brücke" im Hintergrund). Wusste gar nicht, dass SBS sowas einsetzt. Und das WLAN funktioniert und hat Internet-Verbindung?
Letzte Woche war ich auch zwischen Heilbronn und Mannheim unterwegs, mit regulären Talent 2 der SBS. Sowohl bei der Hinfahrt, als auch bei der Rückfahrt hat zwar das WLAN funktioniert, allerdings ohne Internet und damit ziemlich nutzlos ...

[Auer Trambahner]

218 497 fährt Werbung für DB Fahrzeuginstandhaltung