[M] Störungschronik S-Bahn München

[gmg]

Deswegen wohl auch Pasing - Starnberg.

Bei mir ist die S6 aus Ebersberg in Pasing geendet. Wie dem auch sei, das Problem scheint eh längst behoben.

[Martin H.]

Dafür hieß es am Vormittag im Radio, Sperre Starnberg - Tutzing wegen einer Störung.

[gmg]

Heute Morgen gegen 7 sind die Züge am Hbf ohne Halt durchgefahren und meine S8v endete in Pasing. Sie wurde danach zum Heimaranplatz geschickt aber ohne Fahrgäste.

[Lazarus]

Yeah heute wieder +23 auf der Heimfahrt auf der S7 West. Scheint inzwischen Standard zu sein...

[cretu]

.... Scheint inzwischen Standard zu sein...

Warum postest Du nen Standard noch? Ist doch nix Neues. Deine Nachrichten langweilen langsam!

[mgka]

Der Grund dürfte - nicht nur - in der mittlerweile fehlenden Begegnungsmöglichkeit in Perlach liegen (das nördliche Gleis am Bahnhof ist seit einigen Tagen gesperrt).

[ralf.wiedenmann]

Heute morgen sind wohl wieder einmal sämtliche 10-Minuten-Verstärker und S20 ausgefallen.
S-Bahn München verkauft die Fahrgäste wohl für völlig blöd. Auf der S8 entfallen heute nachmittag sämtliche S-Bahnen des 10-Minuten-Taktes wegen der Reparatur an einem Zug. Auf der S3 ist tatsächlich nur ein Zug vom Ausfall betroffen.

S 3 Deisenhofen / Maisach: Ausfall 10-Minuten-Takt am Nachmittag / Reparatur an einem Zug
Heute Nachmittag entfallen folgende S-Bahnen des 10-Minuten-Takts wegen der Reparatur an einem Zug:
S 3 Maisach - Deisenhofen
S 3 Maisach Abfahrt 17:01 Uhr - Deisenhofen Ankunft 18:01 Uhr
S 3 München Ost / Deisenhofen - Maisach
S 3 München Ost Abfahrt 16:19 Uhr - Maisach Ankunft 16:57 Uhr
S 3 Deisenhofen Abfahrt 18:20 Uhr - Maisach Ankunft 19:17 Uhr
Bitte beachten Sie, dass es heute Nachmittag auf der Linie S 3 zu weiteren Ausfällen der S-Bahnen des 10-Minuten-Takts kommen kann.
Letzte Aktualisierung: 12:38 Uhr, 30.05.2023

Heute Nachmittag entfallen folgende S-Bahnen des 10-Minuten-Takts wegen der Reparatur an einem Zug:
S 8 Germering-Unterpfaffenhofen - München Ost
S 8 Germering-Unterpfaffenhofen Abfahrt 16:21 Uhr - München Ost Ankunft 16:54 Uhr
S 8 Germering-Unterpfaffenhofen Abfahrt 16:41 Uhr - München Ost Ankunft 17:14 Uhr
S 8 Germering-Unterpfaffenhofen Abfahrt 17:01 Uhr - München Ost Ankunft 17:34 Uhr
S 8 Germering-Unterpfaffenhofen Abfahrt 17:21 Uhr - München Ost Ankunft 17:54 Uhr
S 8 Germering-Unterpfaffenhofen Abfahrt 17:41 Uhr - München Ost Ankunft 18:14 Uhr
S 8 Germering-Unterpfaffenhofen Abfahrt 18:01 Uhr - München Ost Ankunft 18:34 Uhr
S 8 Germering-Unterpfaffenhofen Abfahrt 18:21 Uhr - München Ost Ankunft 18:54 Uhr
S 8 Germering-Unterpfaffenhofen Abfahrt 18:41 Uhr - München Ost Ankunft 19:14 Uhr

S 8 München Ost - Germering-Unterpfaffenhofen
S 8 München Ost Abfahrt 15:47 Uhr - Germering-Unterpfaffenhofen Ankunft 16:17 Uhr
S 8 München Ost Abfahrt 16:07 Uhr - Germering-Unterpfaffenhofen Ankunft 16:37 Uhr
S 8 München Ost Abfahrt 16:27 Uhr - Germering-Unterpfaffenhofen Ankunft 16:57 Uhr
S 8 München Ost Abfahrt 16:47 Uhr - Germering-Unterpfaffenhofen Ankunft 17:17 Uhr
S 8 München Ost Abfahrt 17:07 Uhr - Germering-Unterpfaffenhofen Ankunft 17:37 Uhr
S 8 München Ost Abfahrt 17:27 Uhr - Germering-Unterpfaffenhofen Ankunft 17:57 Uhr
S 8 München Ost Abfahrt 17:47 Uhr - Germering-Unterpfaffenhofen Ankunft 18:17 Uhr
S 8 München Ost Abfahrt 18:07 Uhr - Germering-Unterpfaffenhofen Ankunft 18:37 Uhr
S 8 München Ost Abfahrt 18:27 Uhr - Germering Unterpfaffenhofen Ankunft 18:57 Uhr
S 8 München Ost Abfahrt 18:47 Uhr - Germering-Unterpfaffenhofen Ankunft 19:17 Uhr
Letzte Aktualisierung: 09:48 Uhr, 30.05.2023

Nur im Online-Fahrplan wird auch gemeldet, dass die S20 Höllriegelskreuth ab 16:29, Geltendorf an 17:18 entfällt.
Auch die Fahrten der S20 Pasing ab 15:59 & 16:30, Höllriegelskreuth an 16:19 & 16:50 entfallen.
Ebenfalls entällt die Fahrt der S20 Pasing ab 17:59, Höllriegelskreuth an 18:19.
Vielleicht sollte man in der Störungschronik bald nur noch einen Eintrag machen, wenn die Verstärker-S-Bahnen fahren? Der Ausfall ist ja fast schon zum Normalfall geworden, oder?

[Hydrotoxinlaser]

Ohnehin sollte man die Konzeption der Störungsmeldungen mal grundsätzlich überarbeiten (gilt natürlich auch für die MVG).
Prinzipiell ist es ja gut, wenn man durch Begründungen für Verspätungen und Ausfälle Transparenz für den Fahrgast schaffen möchte, aber es ist wenig sinnvoll, wenn diese in mindestens 2/3 der Fälle zu ungenau, teilweise falsch oder sogar komplett sinnbefreit sind. Hinzu kommt, dass viele Standardtexte v. a. nach der letzten Überarbeitung generell schlechter geworden sind ("wg. der Reperatur an einem Signal" statt "Signalstörung").

[ET 415]

Vielleicht sollte man in der Störungschronik bald nur noch einen Eintrag machen, wenn die Verstärker-S-Bahnen fahren? Der Ausfall ist ja fast schon zum Normalfall geworden, oder?

Das wäre manchmal wirklich effizienter.

Auf der S3 sind heute früh auch ein paar S-Bahnen ausgefallen (auch "reguläre"), weil die Oberleitungsstörung in Deisenhofen noch bestand, die gestern abend für Chaos gesorgt hat.

[ralf.wiedenmann]

Da hat der neue S-Bahn Heiko Büttner seine Duftnote gesetzt. Reparatur klingt ja viel besser als Störung. Entweder fehlt es wieder mal an Wartungspersonal, oder an Lokführern oder an beiden. Glaube nicht, dass das mit der Stammstreckensperrung über Pfingsten zu tun hat.

[ET 415]

Da hat der neue S-Bahn Heiko Büttner seine Duftnote gesetzt. Reparatur klingt ja viel besser als Störung.

Dass Störungen als "Reparatur" umschrieben werden, wird jetzt zumindest bei DB Regio Bayern allgemein so gehandhabt. In den Twitter-Meldungen von DB Regio Bayern ist bei Signalstörungen, Oberleitungsstörungen etc. auch immer von "Reparatur" die Rede.

[420er Vorserie]

Heute morgen sind wohl wieder einmal sämtliche 10-Minuten-Verstärker und S20 ausgefallen.
S-Bahn München verkauft die Fahrgäste wohl für völlig blöd. Auf der S8 entfallen heute nachmittag sämtliche S-Bahnen des 10-Minuten-Taktes wegen der Reparatur an einem Zug. Auf der S3 ist tatsächlich nur ein Zug vom Ausfall betroffen.

Nur im Online-Fahrplan wird auch gemeldet, dass die S20 Höllriegelskreuth ab 16:29, Geltendorf an 17:18 entfällt.
Auch die Fahrten der S20 Pasing ab 15:59 & 16:30, Höllriegelskreuth an 16:19 & 16:50 entfallen.
Ebenfalls entällt die Fahrt der S20 Pasing ab 17:59, Höllriegelskreuth an 18:19.
Vielleicht sollte man in der Störungschronik bald nur noch einen Eintrag machen, wenn die Verstärker-S-Bahnen fahren? Der Ausfall ist ja fast schon zum Normalfall geworden, oder?

Wenn (fast) keine 420 zur Verfügung stehen, dann muss zwangsweise etwas ausfallen. Den Grund für die Abstellung der 420er seit Freitag kenne ich leider nicht.

[Rohrbacher]

Den Grund für die Abstellung der 420er seit Freitag kenne ich leider nicht.

Pfingstferien? Vielleicht haben beim Fahr- oder Werkstattpersonal für den 420 einfach zu viele gleichzeitig Urlaub? Momentan ist egal wo man nicht nur bei bahnens hinkommt, "im Urlaub" noch häufiger zu hören als "Reparatur".

[Lazarus]

Doch völlig normal inzwischen, das die S-Bahn München es nicht für nötig hältig, Fahrgäste zu informieren...

[FloSch]

Wenn (fast) keine 420 zur Verfügung stehen, dann muss zwangsweise etwas ausfallen. Den Grund für die Abstellung der 420er seit Freitag kenne ich leider nicht.

Also vor dem Bürofenster hab ich gerade zwei Richtung Deisenhofen vorbeifahren hören, ein paar Verstärker und 420 scheinen also schon unterwegs zu sein.

[ET 415]

Auf der S2v war heute auch ein 420-Doppel unterwegs.

Am Freitag nachmittag ist allerdings der S20-Umlauf, der via Deisenhofen ausrückt und in Solln einsetzt, mit 423 gefahren. Ist das planmäßig? Früher war das eine 420-Leistung.

[uferlos]

Auf der S2v war heute auch ein 420-Doppel unterwegs.

Am Freitag nachmittag ist allerdings der S20-Umlauf, der via Deisenhofen ausrückt und in Solln einsetzt, mit 423 gefahren. Ist das planmäßig? Früher war das eine 420-Leistung.

Der ist seit Dezember planmäßig 424. Da diese auch noch nicht da sind und fahren, fährt ersatzweise ein 423.

[Valentin]

Heute wieder nur ein ganz normaler Tag bei der S-Bahn München:

Früh:
Meridian + S3: Ausfall wg. Oberleitungsschaden hinter Deisenhofen, Diesel-BOB auch um +10 zum HBF
S1: Weichenschaden Laim, zeitweise kein Verkehr zur/von der Innenstadt
S2: Weichenschaden Laim, zeitweise Südring ab Riem Richtung Untermenzing
S6, Pasing-Gauting Gegenstände auf den Gleisen, Streckensperrung/Ausfall/Ersatzzug/Verspätung
S7: Stadteinwärts um +10 wegen BRB Gleisbelegung?
S8: Gegenstände auf der Stecke

um 10 dann möglicher Brückenschaden Tutzing und Feuerwehrseinsatz HBF

Sonstige Störungen am Tag:
S2 Defektes Fahrzeug in Röhrmoos
S6+S2 defektes Fahrzeug auf der Strecke, daher auf Südring Richtung Westen
S7 Defekte zwischen Heimeranplatz/Mittersendlg und Pullach/Hölle ->Verspätungen/Ausfälle
S4+S6: Weichenschaden (Trudering?) , S4 nur bis Leuchtenbergring, S6 über Südring nach Ebersberg

BRB: unerwarteter Personalausfall, Ausfälle Holzkirchen-Rosenheim

[an_au]

Auch heute morgen fallen auf der S4 West alle Verstärker wegen „Reparatur an einem Zug“ aus.
Ist nicht das erste Mal, dass sowas in den Ferien passiert. Ein Schelm wer Böses denkt…

[Jean]

Auch heute morgen fallen auf der S4 West alle Verstärker wegen „Reparatur an einem Zug“ aus.
Ist nicht das erste Mal, dass sowas in den Ferien passiert. Ein Schelm wer Böses denkt…

Müsste das nicht eher Reparaturen an Zügen heißen?

[Oliver-BergamLaim]

Auf der S1 sieht man aktuell auch wieder jeden Tag einige Vollzüge, die sonst Langzüge sind...

[uferlos]

Auch heute morgen fallen auf der S4 West alle Verstärker wegen „Reparatur an einem Zug“ aus.
Ist nicht das erste Mal, dass sowas in den Ferien passiert. Ein Schelm wer Böses denkt…

Nachdem fast alle 420 abgestellt sind, auch kein Wunder. Die 423 fahren, das was geht Ersatz, der Rest fällt aus.

[an_au]

Wird hier die Schuld abgeschoben und von eigenen Versagen abgelenkt?

14:37 - Ersatzprogramm Stammstrecke/Gesamtnetz: Sperrung Pasing - München Ostbahnhof / Abweichende Linienführung / Verspätungen / Teilausfälle / Reparatur an einem Signal

14:59 - Ersatzprogramm Stammstrecke/Gesamtnetz: Sperrung Pasing - München Ostbahnhof / Abweichende Linienführung / Verspätungen / Teilausfälle / Notarzteinsatz auf der Strecke

[ET 415]

Es kann auch sein, dass in der Hektik zuerst der falsche Grund ausgewählt wurde ("Reparatur an einem Signal") und bei der zweiten E-Mail dann der richtige. Im einleitenden Text der ersten E-Mail sind auch ein paar Platzhalter enthalten:

Die Stammstrecke ist zwischen Pasing und Ostbahnhof gesperrt und die Züge verkehren abweichend der Linienführung. Bitte rechnen Sie mit Verzögerungen/Verspätungen von bis zu xxx Minuten (wenn bekannt). Zudem kann es kurzfristig zu Zugausfällen kommen. Grund dafür ist xxxx.

Das spricht recht deutlich dafür, dass schnell ein Betreff ausgewählt wurde, damit die E-Mail verschickt werden kann. Das ist aber nur Spekulation meinerseits.

[Jean]

Es kann auch sein, dass in der Hektik zuerst der falsche Grund ausgewählt wurde ("Reparatur an einem Signal") und bei der zweiten E-Mail dann der richtige.

Für den Fahrgast ist es doch letztendlich eh egal...

[ET 415]

Für den Fahrgast ist es doch letztendlich eh egal...

Von den Auswirkungen her mag es egal sein, weil in beiden Fällen Chaos herrscht. Allerdings fühle ich mich als Fahrgast nicht ernstgenommen, wenn nicht der wahre Grund angegeben wird.

[TramBahnFreak]

Hinzu kommt, dass viele Standardtexte v. a. nach der letzten Überarbeitung generell schlechter geworden sind ("wg. der Reperatur an einem Signal" statt "Signalstörung").

Zumal ich das auch aus PR-Sicht unsinnig finde, gerade wenn eine Störung mehrere Tage andauert.
Dass ein Signal/wasauchimmer mal mehrere Tage kaputt ist, kann passieren.
Aber dass die Bahn 3 Tage am Stück da dran rum bastelt, statt einen ordentlichen Betrieb durchzuführen, wirkt auf den Fahrgast dann schon sehr stümperhaft...

[Valentin]

Es kann auch sein, dass in der Hektik zuerst der falsche Grund ausgewählt wurde ("Reparatur an einem Signal") und bei der zweiten E-Mail dann der richtige.

Für den Fahrgast ist es doch letztendlich eh egal...

Auch wenn die Falsch-Meldungen auch die Fahrgäste (aus nicht erkennbaren Gründen) ins Nirgendwo geführt haben? Wieso werden Meldungen nicht mit der Realität abgeglichen? Zumindest gröbere Unstimmigleiten wie ein nicht verkehrender Linienast sollten doch jemanden auffallen:

Bei der S2 wurde eine Umleitung Dachau-Heimeranplatz bekanntgegeben:
Auf einen Zug aus Dachau zum Heimeranplatz sollen die Fahrgäste teilweise mehr als 7 (jeweils pünktlich nach jeweils fahrplanmäßiger Ankunftszeit ausgefallen gemeldete) Züge lang vergeblich gewartet haben. Diese angekündigten Züge verschwanden zusammen mit einer Ausfallansage immer wieder vom Display. Auf dem Live-Monitor-App wurden dagegen diese Züge (ohne schwarze Kelle) über weite Strecken angezeigt, Aber diese nächste, ja bereits angezeigte, Fahrt hielt die Wartenden davon ab, dann doch andere Verkehrsmittel zu nutzen.
Der erste tatsächlich verkehrende Zug befuhr dann bereits wieder regulär die Stammstrecke.

Noch bizarrer war nach Aufhebung der Stammstreckensperre die sich am Heimeranplatz bietende Szene versetzter Fahrgäste : Aus der S7 waren über 50 Fahrgäste am gegenüberliegenden Bahnsteig zu beobachten, die weiterhin auf ein Wunder (eine S2 Richtung Dachau) hofften. (Nächster dort haltender Zug ist die morgige S20).

War vielleicht etwas hart formuliert, aber die Aussagen der S-Bahn Störungsmeldungen werden mit gefühlt zunehmender Tendenz unzuverlässiger. Wer sich drauf verläßt, ist leider inzwischen verlassen.

[Martin H.]

Ca. 15:30 hab ich tatsächlich einen Langzug als S2 Petershausen am Heimeranplatz gesehen.

[Martin H.]

Heute Früh war erst ein Polizeieinsatz am Rosenheimer Platz und danach gleich eine Stellwerksstörung auf der Stammstrecke, die gemeinsam für ordentlich Verspätungen sorgten.