[M] Aktueller 420er-Bestand

[Oliver-BergamLaim]

Wie viele Kurse sind denn am Wochenende auf der S3 normalerweise mit 420ern besetzt, sofern nicht gerade Stammstrecken-Sperrung ist? Ich war freudig überrascht, letzten Samstag auf Sonntag abend um 1.13 Uhr nachts in Pasing auf einmal einen Vollzug 420er auf der S3 an den Bahnsteig dröhnen zu hören... dass man die Fahrzeuge mittlerweile sogar im Spät- bzw. Nachtverkehr antreffen kann, war mir bisher gar nicht bewußt.

[Hydrotoxinlaser]

Wie viele Kurse sind denn am Wochenende auf der S3 normalerweise mit 420ern besetzt, sofern nicht gerade Stammstrecken-Sperrung ist? Ich war freudig überrascht, letzten Samstag auf Sonntag abend um 1.13 Uhr nachts in Pasing auf einmal einen Vollzug 420er auf der S3 an den Bahnsteig dröhnen zu hören... dass man die Fahrzeuge mittlerweile sogar im Spät- bzw. Nachtverkehr antreffen kann, war mir bisher gar nicht bewußt.

Planmäßig sind es drei Umläufe, allerdings nur am Sonntag. Am Samstag verkehren keine 420er auf der S 3. Es gibt zwar generell einige Fahrten spätabends bzw. nachts, die hier beschriebene Leistung kam allerdings aufgrund von Bauarbeiten zustande und wird ansonsten nicht mit 420 erbracht.

[uferlos]

Planmäßig sind es drei Umläufe, allerdings nur am Sonntag. Am Samstag verkehren keine 420er auf der S 3. Es gibt zwar generell einige Fahrten spätabends bzw. nachts, die hier beschriebene Leistung kam allerdings aufgrund von Bauarbeiten zustande und wird ansonsten nicht mit 420 erbracht.

Samstag Abend ist der 8322/8333 planmäßig 420 zum Abstellen in Holzkirchen. So kann er dann am Sonntag dort planmäßig einsetzen.

Abends werden gerne einige Fahrten auf der S2 und S4 genutzt, um die 420 auf die Außenbahnhöfe zu bekommen, für den nächsten Tag in der Früh... 8224, 8424, 8426 sind solche Kandidaten.

[Hydrotoxinlaser]

Samstag Abend ist der 8322/8333 planmäßig 420 zum Abstellen in Holzkirchen. So kann er dann am Sonntag dort planmäßig einsetzen.

Abends werden gerne einige Fahrten auf der S2 und S4 genutzt, um die 420 auf die Außenbahnhöfe zu bekommen, für den nächsten Tag in der Früh... 8224, 8424, 8426 sind solche Kandidaten.

Ja gut, von der Zeitlage her sind beide Fahrten dann fast sonntags, aber trotzdem danke, denn dieser eigentlich nahe liegende Umlauf wäre mir jetzt fast durch die Lappen gegangen.

Gut zu wissen, wobei doch zumindest 8424 samstags planmäßig 420 sein dürfte, oder?

[uferlos]

Samstag Abend ist der 8322/8333 planmäßig 420 zum Abstellen in Holzkirchen. So kann er dann am Sonntag dort planmäßig einsetzen.

Abends werden gerne einige Fahrten auf der S2 und S4 genutzt, um die 420 auf die Außenbahnhöfe zu bekommen, für den nächsten Tag in der Früh... 8224, 8424, 8426 sind solche Kandidaten.

Ja gut, von der Zeitlage her sind beide Fahrten dann fast sonntags, aber trotzdem danke, denn dieser eigentlich nahe liegende Umlauf wäre mir jetzt fast durch die Lappen gegangen.

Gut zu wissen, wobei doch zumindest 8424 samstags planmäßig 420 sein dürfte, oder?

Ja vom Tag her schon... Da kommt der Eisenbahner durch, der in Betriebstagen denkt. Diese gehen von 3 Uhr bis 3 Uhr B-)

[Iarn]

In Buchenau ist heute ein ET420 abgeraucht und muss abgeschleppt werden.

https://www.merkur.de/lokales/fuerstenf ... 90835.html

[gmg]

Die 420er arbeiten daran, auf ihre alten Tage ihren Ruf zu ruinieren. Erinnert mich an zwei ehemalige Bundeskanzler.

[ralf.wiedenmann]

Woanders baut man noch. München fährt. Dieses Plakat aus den 1970ern haben wir bei meinen Eltern im Modellbahnkeller an die Wand gekleistert: https://1drv.ms/i/s!Ats1MdlkBS_5gokydaaAuukQYCe-tQ
Gibt es 420 620-8 noch?

Damals war man noch stolz, mit den vielen Störungen und Verzögerungen ist man leiser geworden ….

[Martin H.]

420 120/620 dürfte spätestens 2006 verschrottet worden sein.

[Rohrbacher]

2006 könnte hinkommen. revisionsdaten.de sagt zum 420 610: "zerlegt __.__.200_ Nykroppa, Schweden"

Hier gibt's ein Bild vom letzten Betriebszustand von der anderen Seite des Zugs in Stockholm, 2005. Hier noch ein paar andere allgemein zu dem Teil der 420-Geschichte.

[Oliver-BergamLaim]

Weil es in kein anderes Thema so richtig reinpasst: ist unter den 420er-Fans hier bekannt, dass es den Triebzug mal als Puzzle von Ravensburger gab? Anfang der 1970er, und zwar ein Puzzle mit einem Foto (also kein gezeichnetes Puzzle, wie es sie manchmal für jüngere Altersgruppen gibt) des karminroten Einzelstückes 420 003. Taucht immer wieder mal bei ebay oder ebay Kleinanzeigen auf, eine Google-Suche nach "Ravensburger S-Bahn Puzzle" sollte auch Fotos davon finden.

[MAN ND 202]

[... ]420 431, 432, 434, 437, 438, 439, 442, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 456, 459, 460, 461, 462, 463, 465, 467, 468, 470, 471, 472, 474, 476, 477, 478, 480, 481, 489

420 Nr. 36 wird schon sehnsüchtig erwartet. [...]

Mal aus Neugier: ist die Liste noch aktuell, oder hat sich da zwischenzeitlich was getan?

[uferlos]

[... ]420 431, 432, 434, 437, 438, 439, 442, 444, 445, 446, 447, 448, 449, 450, 451, 452, 456, 459, 460, 461, 462, 463, 465, 467, 468, 470, 471, 472, 474, 476, 477, 478, 480, 481, 489

420 Nr. 36 wird schon sehnsüchtig erwartet. [...]

Mal aus Neugier: ist die Liste noch aktuell, oder hat sich da zwischenzeitlich was getan?

Der fehlende ist der 475. Der Rest der Liste ist noch aktuell, wobei 420 446 als Ersatzteilspender dient.

[MAN ND 202]

danke!

[Beobachter2]

"S-Bahn München: alle ET 420 außer Betrieb"

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 2,10833947

Kann das ein Insider bestätigen oder dementieren?

[ralf.wiedenmann]

Stimmt wohl: S-Bahnstörungsmelder: https://www.s-bahn-muenchen.de/fahren/betriebslage

S 20: Technische Störung an mehreren Fahrzeugen

S 2 Dachau ↔ Ostbahnhof : Technische Störung an mehreren Zügen / Ausfall von Zügen des 10-Minuten-Taktes

S 8 Germering-Unterpfaffenhofen / Weßling ↔ Ostbahnhof: Technische Störung an mehreren Zügen / Ausfall von Zügen des 10-Minuten-Taktes

S 3 Maisach ↔ Deisenhofen: Technische Störung an mehreren Zügen / Ausfall von Zügen des 10-Minuten-Taktes

[Lazarus]

Wohl gemerkt, auf der S20 fahren inzwischen fast nur 424er. Da können sich die Fahrgäste der S7 so richtig freuen bei der Störanfälligkeit der Züge.

[146225]

Da können sich die Fahrgäste der S7 so richtig freuen bei der Störanfälligkeit der Züge.

Ob das jetzt an den Zügen liegt oder am EVU welches sie betreibt..?

[Rohrbacher]

Ob das jetzt an den Zügen liegt oder am EVU welches sie betreibt..?

Oder an einer Bahnreform vor über 30 Jahren ...?

[Valentin]

Der MM hat jetzt auch einmal in die Drehscheibe geschaut. Allgemeines Pressestatement der DB wurde abgedruckt:"Wir arbeiten daran"

[uferlos]

Der erste Vollzug 420 ist heute auch schon wieder unterwegs...

[AK1]

Der MM hat jetzt auch einmal in die Drehscheibe geschaut. Allgemeines Pressestatement der DB wurde abgedruckt:"Wir arbeiten daran"

Herr Walter ist dort seit 4 Jahren registriert (DWalter) und hat auch immer wieder auf seine Artikel verwiesen.
Was mir nicht klar ist: warum sind jetzt die beiden in Wolfratshausen stehenden Züge ein Problem? Natürlich könnte man die auch woanders sinnvoll einsetzen, aber die S7 braucht ja momentan einen Umlauf weniger oder? Wenn Wolfratshausen erreichbar wäre, wären die dafür nötig.

[Auer Trambahner]

Was mir nicht klar ist: warum sind jetzt die beiden in Wolfratshausen stehenden Züge ein Problem?

Jetzt vielleicht noch nicht. Aber wenns mit der Wiederfreigabe noch ewig dauert, sind die neulackiert und hatten Fristablauf.

[gmg]

Gestern (Fr) habe ich gegen 19:30 einen als Leerfahrt aus Germering wegfahren sehen.

[ET 415]

Weiß jemand, was der Grund für die heutigen Ausfälle von Taktverstärkern ist? Die ET 420 fahren ja wieder, gestern habe ich auf der S3 einige gesehen.

[uferlos]

Weiß jemand, was der Grund für die heutigen Ausfälle von Taktverstärkern ist? Die ET 420 fahren ja wieder, gestern habe ich auf der S3 einige gesehen.

Weiterhin nicht genug Tfz ... 420 wie 423 wie 424

[gmg]

Wenn die XXL-S- Bahn mal da ist und dann auch ständig Züge fahruntüchtig sind, dann fällt ja immer gleich ein Langzug aus

[146225]

Wenn die XXL-S- Bahn mal da ist und dann auch ständig Züge fahruntüchtig sind, dann fällt ja immer gleich ein Langzug aus

Nicht nur im Großraum München sind die Werkstätten der DB schon längst nicht mehr ein attraktiver Arbeitsplatz für qualifizierte Leute der Metall- und Elektrotechnik. Warum auch, wenn diverse Industriebetriebe verschiedenster Richtungen genauso danach suchen, ein wesentlich besseres Image als Arbeitgeber haben und noch besser bezahlen.

Ein Lösungsansatz kann sein, die Neufahrzeuge inklusive Herstellerwartung für einen Zeitraum X zu kaufen, wobei der Hersteller für die Wartung nach Verfügbarkeit der Züge bezahlt wird. Nur wenn die vertraglich vereinbarte Verfügbarkeit erreicht wird, gibt es volles Geld. Ja, das kostet sicher ein bisschen mehr pro Monat, während an Ausfällen für die BEG kein Preisschild hängt. Ist eben die Frage, was einem ein verlässlicherer S-Bahn-Betrieb wert ist. Für die Hersteller ist das Modell nicht völlig unattraktiv, weil sie so z.B. 30 Jahre mit den Zügen Geld verdienen statt nur bei Lieferung. Und für die benötigten Arbeitskräfte auch, weil z.B. "Siemens" als Arbeitgeber ein besseres Image hat als "Deutsche Bahn" und andere Tarifverträge anwenden kann. Nein, das ist sicher kein Allheilmittel und eine Garantie auf 100% Gelingen auf alle Zeit gibt es dabei nicht. Es ist nur ein möglicher Lösungsansatz von mehreren.

[Minga Jung]

Wenn die XXL-S- Bahn mal da ist und dann auch ständig Züge fahruntüchtig sind, dann fällt ja immer gleich ein Langzug aus

Und woher weißt du, dass das gleiche "(Verfügbarkeits-)Konzept" wie heute gefahren wird?

[gmg]

Und woher weißt du, dass das gleiche "(Verfügbarkeits-)Konzept" wie heute gefahren wird?

Das weiß ich nicht aber es gibt ja keine Hinweise darauf, dass es anders sein wird, oder?

Zur 146: Gibt es denn hierzu Präzedenzfälle?