Weil die Lokführer andere Geschwindigkeiten bzw viel weiter fahren. Außerdem weiß ein Lokführer wesentlich mehr vom Tfz. Da kommen noch streckenspezifische Besonderheiten (Zugleitbetrieb usw), Wagenprüfer usw. Hatten wir doch schonmal alles geklärt.andreas @ 3 Jul 2005, 21:41 hat geschrieben: Ich weiß ja nicht, im Fahrdienst U-bahn oder Straßenbahn dauert die Ausbildung ja auch nur 8 Wochen, warum soll man da in 9 Monaten nicht Lokführer lernen können?
aber ist das wirklich soviel mehr, daß das die ganzen 3 jahre braucht? 9 monate ist ja immerhin doch deutlich länger als die 8 wochen u-bahnfahrer.Tigerente @ 4 Jul 2005, 11:46 hat geschrieben: Weil die Lokführer andere Geschwindigkeiten bzw viel weiter fahren. Außerdem weiß ein Lokführer wesentlich mehr vom Tfz. Da kommen noch streckenspezifische Besonderheiten (Zugleitbetrieb usw), Wagenprüfer usw. Hatten wir doch schonmal alles geklärt.
Verstehe ich jetz da jetz was falsch, oder warst nicht du derjenige, der geschriehen hat, dass die heutigen Tf´s nix mehr wissen, und nicht mal ihre 111er reparieren können (sinngemäß)?AndreasZ @ 4 Jul 2005, 14:26 hat geschrieben: und wenn die Lokführer nach 9 Monaten durch sind ist das nunmal finanziell für das EVU einfacher. Und ich glaube nicht, dass das schlechtere Tfs sind, immerhin nimmt die Prüfung ja wohl ein "Offizieller" ab und nicht irgendwer vom EVU selber.
AndreasZ @ 4 Jul 2005, 18:13 hat geschrieben: Aber ich habe nie gesagt, dass die ihre Fahrezuge nicht fahren können oder sowas. Und eigentlich nur das muss man heute können, wenn man sich Tf (Triebfahrzeugführer: das Wort erwähnt nur die Bedienung) nennen darf.
Das sag ich das nächste mal der Zugüberwachung auch, wenn ich vor einem IC wegen eines ausgelösten Oberstromrelais liegen bleib... Mal schauen, was dann passiert.
