[M] Architektur und Stadtentwicklung
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Was davon soll sich München abschauen, was es nicht eh schon gibt?
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Mit dem 9€ Ticket ließe sich auch Würzburg besichtigen:cretu hat geschrieben: ↑05 Jul 2022, 03:33 München könnte hier auch mal nach Augsburg blicken und sich das Konzept vom Kö abkupfern. Vor dem Umbau hätte wohl kaum einer gedacht, dass ein Miteinander von Tram und Fußgänger so gut klappt. Heute fährt die Tram dort Schrittgeschwindigkeit und die Fußgänger bleiben stehen, wenn ne Tram daher kommt.
Für München würde das halt bedeuten, das wirklich alle Verkehrsmittel bis auf schleichende Busse ausgesperrt werden müssen. Auch die Taxis. Oder wie in Augsburg: Anfahrten nur vor 10 Uhr Vormittags in der Fußgängerzone noch erlaubt.
Große busfreie Fußgängerzonen mit Tram lädt dort zum stressfreien Einkauf ein. Kombiniert mit einer praktisch durchgangsverkehrfreien Innenstadt.
Auch dort keine täglichen Schienenfahrzeugopfer zu beklagen.
Ohne Fleiß kein Gleis (WL)
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Meinst du die Verbindung zwischen Rosental und Sparkassenstr./Tal?TheBaxhers hat geschrieben: ↑04 Jul 2022, 10:29 Zurück zum Thema: Ich denke, das Konzept kann gut klappen. Der Viktualienmarkt zeigt ja auch, dass ein miteinander ganz gut funktionieren kann (wie gesagt ausgenommen die Taxis..)
Wenn ich nicht komplett falsch gewickelt bin ist das doch ne Fussgängerzone mit Rad/Linienverkehr/Taxi frei. Die Busse scheinen mir da des geringste Problem. Mir kommts aber mehr so vor, als wenn das von den meisten als "Radschnellweg" angesehen wird. Und Taxis scheinen mitunter nicht mehr nur elfenbein/creme lackiert zu sein, sondern alle Farben zu haben.
Das Ende der Schrammerstr. scheint durch die Baustelle auch nicht mehr als Sackgasse erkennbar zu sein - in den letzten Monaten immer wieder Autoverkehr in Theatiner-/Maffei-/Weinstr. oder gleich aufm Marienplatz. (Nein, kein Lieferverkehr am Vormittag).
Eigentlich gehört die Zufahrt zur Fussgängerzone mit Pollern wie am Sankt-Jakobs-Platz blockiert.
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Ja genau die Verbindung meinte ich. Und korrekt, das ist eine Fußgängerzone mit den entsprechenden ausnahmen.imp-cen hat geschrieben: ↑07 Jul 2022, 09:09 Meinst du die Verbindung zwischen Rosental und Sparkassenstr./Tal?
Wenn ich nicht komplett falsch gewickelt bin ist das doch ne Fussgängerzone mit Rad/Linienverkehr/Taxi frei. Die Busse scheinen mir da des geringste Problem. Mir kommts aber mehr so vor, als wenn das von den meisten als "Radschnellweg" angesehen wird. Und Taxis scheinen mitunter nicht mehr nur elfenbein/creme lackiert zu sein, sondern alle Farben zu haben.
Das Ende der Schrammerstr. scheint durch die Baustelle auch nicht mehr als Sackgasse erkennbar zu sein - in den letzten Monaten immer wieder Autoverkehr in Theatiner-/Maffei-/Weinstr. oder gleich aufm Marienplatz. (Nein, kein Lieferverkehr am Vormittag).
Eigentlich gehört die Zufahrt zur Fussgängerzone mit Pollern wie am Sankt-Jakobs-Platz blockiert.
Dass der Weg so stark von Radl benutzt wird, liegt daran, dass die Strecke als übergeordnete Verbindung im Münchner Radwegenetz ausgeschildert ist. Auch ich fahre die Strecke sehr oft. Meiner Meinung nach funktioniert das miteinander dort eigentlich ziemlich gut, aber vielleicht sieht man das auch anders, wenn man als Touri plötzlich unerwartet von einem Fahrrad aufschrickt.
Die Taxis sollten da ja eigentlich nur durchfahren, um zu ihrem Taxistand am Viktualienmarkt zu kommen. Stattdessen verwenden sie es aber als Abkürzung durch die Innenstadt und wollen entsprechend schnell vorankommen. Da wird man selbst als Radler von hinten angeschoben, wenn man aus Rücksicht auf die volle Fußgängerzone langsam fahren will.
Der "verirrte" MIV, der durch die Altstadt irrt und am Ende dann irgendwo komplett verloren den Warnblinker anmacht und einfach stehen bleibt, ist echt mehr die Regel als die Ausnahme. Mir fällt das ebenso oft in der Dienerstraße auf. Da macht es durchaus Sinn, dass einfach zwischen Maximilianstraße und Westenriederstraße niemand mehr rein fahren darf. Dort gibt es einfach keine Parkplätze, also braucht man auch nicht rein, stattdessen können die Parkhäuser verwendet werden.
Die Poller am St.-Jakob-Platz stehen dort vermeintlich nur, um die Synagoge dort zu schützen (was traurig ist, dass es nötig ist, aber deswegen natürlich sinnvoll). An "normalen" Stellen wird man wohl vergeblich auf die doch sehr teuren Poller warten.
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Die Grün Rote Stadtführung bekommt aber auch nichts auf die Reihe. Dank der Unfähigkeit hat man in Pasing nun kein Hallenbad mehr. Wiedereröffnung auf unbestimmte Zeit verschoben. Wer baden gehen will muss bis zum nächsten Frühjahr warten, wenn das Freibad wieder öffnet.
https://www.tz.de/muenchen/stadt/geschl ... 75338.html
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Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Da stehen sie nun, die grün-rot-lila-gelb-blau-orange-schwarzen-weißen-rosanen Stadträte und reiben sich begeistert die Hände. Ihr Werk ist vollbracht!
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Ist einfach kein Radweg...deswegen...Lazarus hat geschrieben: ↑26 Okt 2024, 14:45 Die Grün Rote Stadtführung bekommt aber auch nichts auf die Reihe. Dank der Unfähigkeit hat man in Pasing nun kein Hallenbad mehr. Wiedereröffnung auf unbestimmte Zeit verschoben. Wer baden gehen will muss bis zum nächsten Frühjahr warten, wenn das Freibad wieder öffnet.
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Für den ÖPNV Ausbau Gegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV!
Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Da hast Du recht, es ist nicht davon auszugehen, dass die jetzt plötzlich saniert werden.Jean hat geschrieben: ↑26 Okt 2024, 16:04Ist einfach kein Radweg...deswegen...Lazarus hat geschrieben: ↑26 Okt 2024, 14:45 Die Grün Rote Stadtführung bekommt aber auch nichts auf die Reihe. Dank der Unfähigkeit hat man in Pasing nun kein Hallenbad mehr. Wiedereröffnung auf unbestimmte Zeit verschoben. Wer baden gehen will muss bis zum nächsten Frühjahr warten, wenn das Freibad wieder öffnet.
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Die Frage an euch politisch Blinde: warum ist die Stadt schuld, wenn die Baufirma nicht liefert oder wenn Extremwetterereignisse die Arbeiten verzögern?
Ich nehme an, dass da mal wieder nur Hirnfurz rauskommt, aber ich lasse mich gerne belehren.
Ich bitte natürlich um Entschuldigung, dass ich euch als dumm darstelle, nur weil ihr inhaltsloses Zeug schreibt.
Ich nehme an, dass da mal wieder nur Hirnfurz rauskommt, aber ich lasse mich gerne belehren.
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Klar, die Stadt kann nichts dafür...sie muss ja nicht die Baustelle überwachen...und wo das Extremwetter abgeblieben ist...keine Ahnung.NatchO hat geschrieben: ↑28 Okt 2024, 11:00 Die Frage an euch politisch Blinde: warum ist die Stadt schuld, wenn die Baufirma nicht liefert oder wenn Extremwetterereignisse die Arbeiten verzögern?
Ich nehme an, dass da mal wieder nur Hirnfurz rauskommt, aber ich lasse mich gerne belehren.
Ich bitte natürlich um Entschuldigung, dass ich euch als dumm darstelle, nur weil ihr inhaltsloses Zeug schreibt.
Da wären wir wieder bei der typischen Ausrede: die anderen sind Schuld... ob die Grünen es je lernen werden?
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
War klar, dass du mich gleich als AFD Mitglied siehst...also was nicht links ist oder deine Mentalität entsprichst ist Rechtsextrem...
Gilt die Aussage eigentlich als Diffamierung? Außerdem wusste ich nicht, dass die CSU inzwischen Bestandteil der AFD ist...
Aber gut, du bestätigst mir: nie wieder Grüne!
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Ohje.... sogar in einem Thread über Architektur und Stadtentwicklung kommen wir anscheinend nicht mehr ohne Beschimpfungen gegen Andersdenkende aus....
Gerade hatte ich den Thread angeklickt, in der Hoffnung, interessante Infos über aktuelle Entwicklungen zu erhalten. Stattdessen ein ödes "nie wieder Grüne"....
So, um mich hier bei einigen endgültig zu diskreditieren (aber dann weiß man wenigstens gleich, dass ich zu den "Feinden" gehöre): ich habe nichts gegen die Grünen. Ich wähle sie nicht regelmäßig, würde mich aber auch nie als deren Gegner bezeichnen.
Wo ist das Problem?
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Sorry, aber anscheinend darf man hier nicht die Stadtregierung kritisieren sonst füllen sich bestimmte Leute auf den Schlips getreten...rautatie hat geschrieben: ↑28 Okt 2024, 11:19 Ohje.... sogar in einem Thread über Architektur und Stadtentwicklung kommen wir anscheinend nicht mehr ohne Beschimpfungen gegen Andersdenkende aus....
Gerade hatte ich den Thread angeklickt, in der Hoffnung, interessante Infos über aktuelle Entwicklungen zu erhalten. Stattdessen ein ödes "nie wieder Grüne"....
So, um mich hier bei einigen endgültig zu diskreditieren (aber dann weiß man wenigstens gleich, dass ich zu den "Feinden" gehöre): ich habe nichts gegen die Grünen. Ich wähle sie nicht regelmäßig, würde mich aber auch nie als deren Gegner bezeichnen.
Was du sähst...das erntest du irgendwann mal...und ich habe mal an den Grünen geglaubt...
Aber ja...irgendwie werden bestimmte Themen sehr schwierig zu diskutieren...
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Wie wär’s, wenn du Leuten die dir mit anderen Argumenten oder im Gegensatz zu dir überhaupt sinnvoll vorgebrachten Argumenten antworten, nicht sofort ein grünes Parteibuch unterstellst?
Das ist nämlich die eigentliche Diffamierung, zumindest wenn man dieser Partei überhaupt nicht nahe steht.
Es ist wirklich unerträglich, wie du hier mittlerweile weit unter Lazarus-Niveau herumpolterst. Na gut, wenn man den Anfang der Diskussion hier sieht, ist das Lazarus-Niveau doch nicht zu unterbieten. Stimmt.
Wie du selbst erkannt hast, wird es schwierig in diesem Forum etwas zu diskutieren. Das liegt aber vorrangig an DIR, der sämtliche Themen von der Sachebene in eine niveaulose „die Grünen sind schuld“-Ebene verschiebst. Wie NatchO richtig ausführt, ist die Welt eben nicht schwarz oder weiß. Solche Probleme sind weitaus komplexer. Zu jedem verkehrspolitischem oder städtischem Fall bei denen du die Problem ganz allein den Grünen zuschusterst, könnte ich dir exakt gleich gelagerte Beispiele aus Augsburg oder Nürnberg nennen, deren OBs ja bekanntlich von der CSU kommen.
Der Einfluss der Kommunalpolitik auf Stadtratsebene auf viele aktuelle Themen ist weitaus geringer als du denkst.
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Naja, meines Wissens kann man sehr wohl die Stadtregierung kritisieren. Die Frage ist aber vielleicht, ob man Kritik gleich auf ganze Parteien (und womöglich auf deren Wähler) ausweiten muss. Ich käme normalerweise nicht auf die Idee, bei jeder Kritik gleich auf ganze Parteien loszupoltern, sondern ich würde die Kritik eher kleinteilig und präzise formulieren. Das heißt, sie am konkreten Thema und ggf. an den konkreten Verantwortlichen orientieren.
Ich selbst bin beispielsweise kein Freund der CSU, verkneife mir aber im Normalfall bei Kritik ein "typisch CSU" und dergleichen.
Wo ist das Problem?
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Wenn wir gerade ein Thema rhetorische Abrüstung sind: wir hatten in Oberbayern keine Extremwetterereignisse, was den Regen im September anging. In anderen Regionen Europas ja, aber in München war das einfach nur Regen.
Autonome Volksfront für die Wiedererrichtung der klassischen 22er Tram in München
Nicht zu verwechseln mit der Populären Front
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Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
Ich habe nur zitiert. Fairerweise hab ich nicht mehr auf dem Schirm wie das Wetter im September war.
Nichtsdestotrotz hat die Stadt ja reagiert und die Baufirma gewechselt. Das ist natürlich sehr ärgerlich, wenn sich dadurch die Bauzeit verdoppelt.
Mich ärgert einfach so inhaltsloses und undifferenziertes Blabla, was dann als Kritik verkauft wird. Aber das ist leider das Klima was durch gewisse Parteien geschaffen wird, so dass Inhalt nix mehr zählt nur noch Gefühl. Da ist es dann natürlich ganz furchtbar und nur eine Partei schuld, die vielleicht nicht exakt das vertritt, was man selber denkt.
Nur hat das mit Diskussion nichts zu tun.
Ich bin da auch mittlerweile einfach nicht mehr bereit gequirlte Scheiße als Argumente oder Diskussionsbeitrag aufzuwerten.
Re: [M] Architektur und Stadtentwicklung
München hat bald einen BÜ weniger für schlappe 100 Mio Euro.
https://www.tz.de/muenchen/stadt/bahnue ... 94545.html
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