[M] Weichenschaden Deisenhofen, S3 und Oberland abgehängt!

[Zugmax57]

Einige Fahrten vom Pendel halten in Mittersendling.

Laut DB Navigator tun das heute Abend noch:
18:19 -> Deisenhofen
19:10 -> Hauptbahnhof
19:56 -> Deisenhofen
20:20 -> Hauptbahnhof (Eingetragen als BRB27790 Sonderfahrt)

[Martin H.]

Die elektrischen Züge die letzten Tage hielten auch nicht alle, das waren die ganz normalen 796xx.

Das mit den Dieselzügen stand sogar in der Zeitung. Wegen der Bauarbeiten jetzt ist die Oberleitung abgeschaltet.

[Lazarus]

Die beiden Zweiteiler waren aber schon knapp bemessen. Der Zug war schon sehr voll

[Martin H.]

Die beiden Zweiteiler waren aber schon knapp bemessen. Der Zug war schon sehr voll

Kommt drauf an wann, der Flirt die Tage war auch von leer bis gut voll alles, aber nicht überfüllt.
Man wollte ja sogar einen kurzen am Mittwoch einsetzen, konnte verhindert werden.

[Lazarus]

Die beiden Zweiteiler waren aber schon knapp bemessen. Der Zug war schon sehr voll

Kommt drauf an wann, der Flirt die Tage war auch von leer bis gut voll alles, aber nicht überfüllt.
Man wollte ja sogar einen kurzen am Mittwoch einsetzen, konnte verhindert werden.

War so gegen 16 Uhr Richtung München.

[Martin H.]

OK.
Ich hab ihn immer nur Früh bis Mittag gesehen.

[Nordlicht]

Angeblich soll nach dieser Pressemitteilung der Bahnverkehr zwischen Deisenhofen und Giesing ab dem 10. Juli wieder aufgenommen werden.

Das wäre auf jeden Fall gut, da der SEV schon deutlich mehr Zeit in Anspruch nimmt – gerade ab Holzkirchen dauert es 1,5 Stunden bis nach Giesing.

Flimmert auch gerade über die Infomonitore als SZ-Nachrichten. Allerdings ist dort von der S2 zwischen Giesing und Holzkichen die Rede...naja, immerhin nah dran

[mapic]

... und auf der Störungskarte der S-Bahn existiert die Isartalbahn noch zwischen Großhesselohe und Südbahnhof.

[KB_Master]

Einige Fahrten vom Pendel halten in Mittersendling.

Laut DB Navigator tun das heute Abend noch:
18:19 -> Deisenhofen
19:10 -> Hauptbahnhof
19:56 -> Deisenhofen
20:20 -> Hauptbahnhof (Eingetragen als BRB27790 Sonderfahrt)

Nach welchen Fahrplan fahren denn die Pendelzüge? Nach dem der RB58? Da ist die Informationspolitik mal wieder ausbaufähig...
Wenn ja, klappt das überhaupt dass die Diesel-Lints den Flirt Fahrplan fahren können ohne die selbe Beschleunigung?
Und was ist nach 20:20 Uhr? Fährt dann da kein Pendel mehr?

[ET 412]

Nach welchen Fahrplan fahren denn die Pendelzüge? Nach dem der RB58?

Es fahren diejenigen Züge der RB58, die im normalen Fahrplan in Deisenhofen beginnen und enden, also der "Deisenhofen-Pendel". Das bedeutet auch, dass nach 20 Uhr und am Wochenende keine Züge zwischen Hauptbahnhof und Deisenhofen fahren.

[DBBahn]

Es fahren diejenigen Züge der RB58, die im normalen Fahrplan in Deisenhofen beginnen und enden, also der "Deisenhofen-Pendel". Das bedeutet auch, dass nach 20 Uhr und am Wochenende keine Züge zwischen Hauptbahnhof und Deisenhofen fahren.

Das ist nicht korrekt. Es sind für Samstag und Sonntag stündliche Züge zwischen 08 Uhr und 20 Uhr eingepflegt worden. Allerdings mit einer mysteriösen Lücke zwischen 12 Uhr und 15 Uhr? Warum auch immer?

[uferlos]

Es fahren diejenigen Züge der RB58, die im normalen Fahrplan in Deisenhofen beginnen und enden, also der "Deisenhofen-Pendel". Das bedeutet auch, dass nach 20 Uhr und am Wochenende keine Züge zwischen Hauptbahnhof und Deisenhofen fahren.

Das ist nicht korrekt. Es sind für Samstag und Sonntag stündliche Züge zwischen 08 Uhr und 20 Uhr eingepflegt worden. Allerdings mit einer mysteriösen Lücke zwischen 12 Uhr und 15 Uhr? Warum auch immer?

Hängt vielleicht mit der nötigen Pause der Tf zusammen. Diese Leistungen werden ja trotz Ausfall ab Holzkirchen quasi on top gefahren.

[ET 412]

Es fahren diejenigen Züge der RB58, die im normalen Fahrplan in Deisenhofen beginnen und enden, also der "Deisenhofen-Pendel". Das bedeutet auch, dass nach 20 Uhr und am Wochenende keine Züge zwischen Hauptbahnhof und Deisenhofen fahren.

Das ist nicht korrekt. Es sind für Samstag und Sonntag stündliche Züge zwischen 08 Uhr und 20 Uhr eingepflegt worden. Allerdings mit einer mysteriösen Lücke zwischen 12 Uhr und 15 Uhr? Warum auch immer?

Meine Aussage war auf Montag bis Freitag bezogen.

[DBBahn]

Hängt vielleicht mit der nötigen Pause der Tf zusammen. Diese Leistungen werden ja trotz Ausfall ab Holzkirchen quasi on top gefahren.

Jetzt auch offiziell von der BRB bestätigt:
https://download.transdev.de/transdev/u ... nd-sev.pdf

Dort sind auch SEV Busse Holzkirchen - Kreuzstraße aufgeführt. Von denen ist sonst nirgends die Rede und auch in der DB Auskunft tauchen diese nicht auf.

[Martin H.]

Einzig schon am Mittwoch sprach die Ansagerin am Hbf von einer alternativen Fahrtmöglichkeit die den SEV Kreuzstraße - Holzkirchen in der Reisekette hatte.....

War heute in Kreuzstraße, da war alles zugeparkt, plus Wendeplatte.

[4002]

Der gemeine Laie dürfte dort nur schwerlich eine Wendestellenfür SEV erkennen und schon gar keine Anzeichen für drohenden Schwerverkehr erkennen.

Der Hinweis eines SEV Spezialisten lautet auch nur, dort um Himmelswillen bloß nicht reinzufahren und schon gar nicht mit dem Gelenkbus, auch wenn es laut RVO/DB ginge.

[Oliver-BergamLaim]

Ist die S5 bis/ab Kreuzstraße eigentlich aktuell signifikant voller = stärker genutzt als normal?

[Iarn]

Laut meiner Cousine sind neben ihr und ihrem Mann etliche Leute auf die Idee gekommen, mit dem Fahrrad nach Kreuzstraße zu fahren und dann damit weiter nach Holzkirchen, un dann mit der BRB weiter zu fahren.
Ist natürlich nur eine Moment Beobachtung und gilt nur für den Ausflugsverkehr.

[Martin H.]

Der gemeine Laie dürfte dort nur schwerlich eine Wendestellenfür SEV erkennen und schon gar keine Anzeichen für drohenden Schwerverkehr erkennen.

Der Hinweis eines SEV Spezialisten lautet auch nur, dort um Himmelswillen bloß nicht reinzufahren und schon gar nicht mit dem Gelenkbus, auch wenn es laut RVO/DB ginge.

Da steht ja auch nur in der Mitte ein großes Halteverbotsschild mit einem Zusatz, ganzer Platz oder so.

[Oliver-BergamLaim]

Seit Anfang des Jahres träume ich davon, am Wochenende einfach mal mit einem 420er zur Kreuzstraße mitzufahren. Kindheits-Revival und ein bisschen Ruhe, out of the world feeling spüren.

Erst waren im Winter monatelang die 420er außer Betrieb, passend zu deren Wieder-Inbetriebnahme im Frühling war dann monatelang der Streckenabschnitt von Aying bis Kreuzstraße gesperrt, und genau passend zu dessen Wieder-Eröffnung wurde dann wegen der Weichenschäden die S3/BOB-Strecke nach Holzkirchen gesperrt.

Wodurch ich beim Stundentakt am WE nach Kreuzstraße am Wochenende die Befürchtung habe, dass dann alles deutlich voller ist als sonst und in Kreuzstraße Massen planloser Umsteiger rumlaufen.

Ich bin sehr gespannt, ob mir irgendwann in 2025 dieses Erlebnis im Normalzustand ohne Streckensperrungen oder Fahrzeugprobleme noch möglich sein wird.

[4002]

Da steht ja auch nur in der Mitte ein großes Halteverbotsschild mit einem Zusatz, ganzer Platz oder so.

Ach, sowas heißt doch nichts

[gmg]

Seit Anfang des Jahres träume ich davon, am Wochenende einfach mal mit einem 420er zur Kreuzstraße mitzufahren.

Wie kommst du denn darauf, dass 420er nach XStr fahren? Ich habe noch nie eine blaue S5 mit 420er gesehen. Ok, ich fahre aber auch fast nur unter der Woche S-Bahn

[uferlos]

Seit Anfang des Jahres träume ich davon, am Wochenende einfach mal mit einem 420er zur Kreuzstraße mitzufahren.

Wie kommst du denn darauf, dass 420er nach XStr fahren? Ich habe noch nie eine blaue S5 mit 420er gesehen. Ok, ich fahre aber auch fast nur unter der Woche S-Bahn

Am Wochenende, wenn keine Bauarbeiten im Stamm sind, sind planmäßig 2 420 Vollzüge auf der S5 unterwegs.

[Christoph]

Ist die S5 bis/ab Kreuzstraße eigentlich aktuell signifikant voller = stärker genutzt als normal?

Diese Woche was sie es ab Höhenkirchen Richtung stadteinwärts definitiv. Wie sie es weiter draußen war, kann ich nicht sagen.

[lekomat]

Ja die S5 ist ab Kreuzstrasse schon gut gefüllt gewesen morgens, man spürte deutlich, dass viele der Empfehlung mit Fahrt/ Umleitung gefolgt sind.

[lekomat]

Heute früh mal wieder Jackpot in Kreuzstrasse, S5 steht am Bahnsteig darf wegen einer Störung nicht abfahren. Nächste BRB nach Holzkirchen zurück fällt aus (um doch mit dem Bus zu fahren).

Also statt 5:44 mit der S5, dann der Umweg via Rosenheim (ne halbe Stunde später).

Während der SBahn TF wirklich bemüht war und per Durchsagen informiert hatte - hatte es der FDL nicht nötig zu informieren wie es weitergeht (obwohl er VorOrt sitzt).

[ET 412]

Die Fdl können leider keine Durchsagen mehr machen. Dafür gibt es seit ca. 20 Jahren das Ansagezentrum, das aber erstens personell unterdimensioniert ist und von dem zweitens in der Regel nur allgemeine Informationen kommen.

Ich fände es auch besser, wenn die Fdl wieder Durchsagen machen könnten, weil sie vor Ort sitzen und am besten wissen, was in ihrem Bahnhof gerade los ist.

[4002]

Es braucht ein dienstliches Megafon

[uferlos]

Am Donnerstag im laufe des Tages soll die S3 wieder bis Deisenhofen fahren. Ab Freitag wird dann der SEV auf den Abschnitt Deisenhofen-Holzkirchen eingekürzt.

[4002]

Wenn dort die Fahrpläne der Brückenarbeiten aktiv sind, eine sehr planbare Verbindung