[M] U-Bahnhöfe werden aufgepeppt

[gmg]

Ich finde die Station wirkt nun nicht mehr so hell.

Warst du dort oder gehst du vom Foto aus? Ich habe nicht ganz symmetrisch fotografiert!

[Jean]

Warst du dort oder gehst du vom Foto aus? Ich habe nicht ganz symmetrisch fotografiert!

Ich fahre täglich mit der U-Bahn durch... sonst würde ich so eine Aussage nicht fällen...

[Rohrbacher]

sonst würde ich so eine Aussage nicht fällen...

Daran bestelle ich Zweifel ...

[AK1]

Giesing (Bahnhof) heißt bald nur Giesing.
Links alt, Mitte Poster mit Fotomontage, rechts neu

Ich finde die Station wirkt nun nicht mehr so hell. Nicht umsonst wurde früher immer helle Farben verwendet...Die Bezeichnung Giesing Bahnhof fand ich passender...

Es hat sich mir nie erschlossen warum der im Gegenteil zu den anderen Umsteigebahnhöfen zur S-Bahn den Zusatz Bahnhof bekommen hat. Der kann weg...

[uferlos]

Wie kommst du auf Ostbahnhof? Der Ostbahnhof ist doch in Haidhausen...(und hieß sogar eine Zeitlang so soviel ich weiß).

Der bisher namensgebende Bahnhof Giesing ist eigentlich keiner sondern betrieblich ein Bahnhofsteil vom Ostbahnhof.

Spannenderweise aber nicht mehr vom S-Bahn Teil... zwischen Giesing und Ostbahnhof ist jetzt freie Strecke. Stellwerkstechnisch hängt Giesing aber am Stellwerk München Ost Fernbahn.

[AK1]

Wie kommst du auf Ostbahnhof? Der Ostbahnhof ist doch in Haidhausen...(und hieß sogar eine Zeitlang so soviel ich weiß).

Der bisher namensgebende Bahnhof Giesing ist eigentlich keiner sondern betrieblich ein Bahnhofsteil vom Ostbahnhof.

Spannenderweise aber nicht mehr vom S-Bahn Teil... zwischen Giesing und Ostbahnhof ist jetzt freie Strecke. Stellwerkstechnisch hängt Giesing aber am Stellwerk München Ost Fernbahn.

Interessant - ich meine mal gelesen zu haben, dass der Linksverkehr nur innerhalb eines Bahnhofs möglich sei und die Strecke deswegen zum Bahnhof gehören müsste. Ist das nicht mehr so?

[Willibaldplatz]

Es hat sich mir nie erschlossen warum der im Gegenteil zu den anderen Umsteigebahnhöfen zur S-Bahn den Zusatz Bahnhof bekommen hat. Der kann weg...

Könnte damit zutun haben, dass die U2 bereits seit ihrer Eröffnung als U8 im Jahr 1980 vier U-Bahnhöfe in Giesing hat (Kolumbusplatz, Silberhornstraße, Untersbergstraße und eben Giesing (Bahnhof)), und letzterer mit seiner Lage am äußersten östlichen Rand von (Ober-)Giesing eigentlich auf den Stadtteil bezogen mit Abstand am "dezentralsten" liegt. Die Bahnstrecke ist zugleich Stadtbezirksgrenze, der östliche Ausgang zur Ungsteiner Straße ist bereits in Ramersdorf-Perlach.

Also letzlich ähnlich wie bei der Endhaltestelle der Tram 19, die aufgrund ihrer Lage zwar "Berg am Laim Bf.", aber eigentlich nicht "Berg am Laim" heißen sollte.

[Martin H.]

Interessant - ich meine mal gelesen zu haben, dass der Linksverkehr nur innerhalb eines Bahnhofs möglich sei und die Strecke deswegen zum Bahnhof gehören müsste. Ist das nicht mehr so?

Das ist mir jetzt neu.
Von Nürnberg Hbf aus Richtung Roth fährt man beispielsweise auch planmäßig ein paar Kilometer auf der linken Seite.

[gmg]

Könnte damit zutun haben, dass die U2 bereits seit ihrer Eröffnung als U8 im Jahr 1980 vier U-Bahnhöfe in Giesing hat (Kolumbusplatz, Silberhornstraße, Untersbergstraße und eben Giesing (Bahnhof)), und letzterer mit seiner Lage am äußersten östlichen Rand von (Ober-)Giesing eigentlich auf den Stadtteil bezogen mit Abstand am "dezentralsten" liegt.

Was hatte denn der Bahnhof in Vor-S-Bahnzeiten für eine Geschichte? Da haben doch bestimmt schon Regios gehalten. Es gibt ja auch dort ein drittes Gleis, das kaum verwendet wird.

[ET 412]

Spannenderweise aber nicht mehr vom S-Bahn Teil... zwischen Giesing und Ostbahnhof ist jetzt freie Strecke.

Wenn zwischen Giesing und Ostbahnhof jetzt freie Strecke ist, fährt man dort jetzt quasi immer auf dem Gegengleis, oder? Allerdings leuchtet, wenn am Ostbahnhof eine S-Bahn Richtung Giesing ausfährt, kein Zs6. Auch in Giesing wurde kein Zs6 nachgerüstet. Oder wurde auf diesem Streckenabschnitt das linke Gleis als Regelgleis definiert?

An der St.-Martin-Straße steht das neue Blocksignal (?) Richtung Ostbahnhof, genau wie das alte, rechts vom Gleis und es wurde eine Schachbretttafel aufgestellt - m.E. korrekt, weil das Signal eigentlich links vom Gleis stehen müsste, nachdem es jetzt freie Strecke ist.

[Jean]

Es sieht so aus als wäre der Karl-Preis-Platz nicht rechtzeitig fertig geworden. Weiß jemand wie es nun weiter geht?

[Nordlicht]

Josephsplatz und Hohenzollernplatz sahen Anfangs auch sehr unfertig aus und wurden dann noch während der nächtlichen Betriebspausen fertiggestellt, vielleicht läuft das ja diesmal auch wieder so?

[Jean]

Josephsplatz und Hohenzollernplatz sahen Anfangs auch sehr unfertig aus und wurden dann noch während der nächtlichen Betriebspausen fertiggestellt, vielleicht läuft das ja diesmal auch wieder so?

Da ist sogar noch ein Teil der alten Paneele vorhanden...und ich dachte die sind problematisch...
Wir werde es schon sehen...

[Beobachter2]

Wenn ich richtig gesehen habe, gibt es am Odeonsplatz, U4/5 Richtung Max-Weber-Platz, neue Schilder an der bahnsteigseitigen Wand, allerdings noch ohne Beklebung.

[FloSch]

Wenn ich richtig gesehen habe, gibt es am Odeonsplatz, U4/5 Richtung Max-Weber-Platz, neue Schilder an der bahnsteigseitigen Wand, allerdings noch ohne Beklebung.

Gab es an der Richard-Strauss-Straße in den vergangenen Wochen auch, zeitweise mit doppelt vorhandenen Schildern. Hier ist das neue Leitsystem aber deutlich aufgeräumter als das alte.

[Oliver-BergamLaim]

Es sieht so aus als wäre der Karl-Preis-Platz nicht rechtzeitig fertig geworden. Weiß jemand wie es nun weiter geht?

Ich habe kürzlich irgendwo aufgeschnappt, dass es noch weitere Bauphasen mit eingleisigem Betrieb an Wochenenden geben wird - das allerdings wirklich ohne Garantie, da ich in letzter Zeit zu viele Informationen aufschnappe und wieder vergesse, wo ich das eigentlich gelesen habe.