[M] Jahresfahrplan 2026

[Martin H.]

Sind wir hier im Bus Thema gelandet.

Verschoben.

[Beobachter2]

Ich meine nicht die Fahrzeiten, sondern die Abfahrtszeiten. Normalerweise sind die während der Kurzfahrzeit morgens und nach 22:00 Uhr identisch, beim 14er in Fahrtrichtung Pasing allerdings nicht. Morgens geht es am Gondrellplatz um Minute x8:30 los, spätabends dann um Minute x3:00.

Interessant, das mit den halben Minuten. Wird das denn den Fahrern irgendwie angezeigt, oder ist das reine Theorie? Gibt es das auch auf anderen Linien?

[Auer Trambahner]

Das gibts schon paar Jahre.
Wird nur per 30 Sekunden mehr Wartezeit an den Haltestellen im Copilot angezeigt.

[4002]

Genau, an den Haltestellen ist die normale Abfahrtminute ausgeschrieben, gibt es jedoch an sehr vielen Haltestellen.
Auf der Linie 58 bspw. an 17 von 39 Haltestellen.

[Beobachter2]

Wie ist das bei dem "beliebten", offiziell mit 6-7-7-Takt kommunizierten, gibt es "intern" dann "Drittel-Minuten", also dreimal 6:40, damit es auf 20 Minuten aufgeht?

[Hydrotoxinlaser]

Nein, die Abfahrtssekunden sind bei allen Fahrten einer Linie innerhalb einer Fahrplanlage (mo-sa, so, kurz, nachts) immer identisch und an der Oberfläche gibt es nur Abstufungen nach halben Minuten.

[4002]

Einzig bei Umleitungen wird davon abgewischen, da rechnet das System aber stumpf die Zeiten runter.
Heißt Abfahrt letzte Haltestelle auf dem Regelweg und Abfahrt erste Haltestelle auf dem Regelweg sind normal und alles dazwischen ist stumpf auf die Entfernung umgerechnet, sofern es auf der Umleitung halte gibt.
Da ist dann fahrplanmäßige Abfahrt zu einer beliebigen Sekunde.

Sonst eben an der Oberfläche maximal die Unterscheidung zur vollen oder zur halben Minute.

[Flo]

Welche Landkreise bringen denn eigentlich für kommendes Fahrplanjahr Jahr noch gedruckte Bücher heraus?

[martinl]

Einer der neuen Stadtbusse in Freising ist heute bereits im Einsatz, vor ca einer Stunde als Linie 631 am Busbahnhof gesehen.

[Nordlicht]

Es gibt jetzt auch die neue ConTakt mit komprimierten Infos zum Fahrplanwechsel, die hinterlegten Links zur BEG führen allerdings (noch?) auf Infos zum Wechsel vor einem Jahr...

https://www.mvv-muenchen.de/fileadmin/m ... 25_web.pdf

[Avenio.Pasing]

Es gibt auch eine extra Seite zum Fahrplanwechsel mit einem durchaus interessanten PDF-Dokument mit allen geplanten Änderungen... https://www.mvv-muenchen.de/fahrplanaus ... index.html

[Nordlicht]

Es gibt auch eine extra Seite zum Fahrplanwechsel mit einem durchaus interessanten PDF-Dokument mit allen geplanten Änderungen... https://www.mvv-muenchen.de/fahrplanaus ... index.html

Das ist auch erst drei Mal hier verlinkt worden in den letzten Tagen

[Beobachter2]

Es gibt jetzt auch die neue ConTakt mit komprimierten Infos zum Fahrplanwechsel, die hinterlegten Links zur BEG führen allerdings (noch?) auf Infos zum Wechsel vor einem Jahr...

Und wieder schreibt der MVV den Schmarrn vom dritten Adventssonntag, an dem "immer" der Fahrplanwechsel stattfinde.

Nachhilfe, die Übereinkunft der Europäischen Fahrplankonferenz besagt, dass der Fahrplanwechsel immer am Sonntag zwischen 9. Dezember und 15. Dezember stattfindet. Und da gibt es eben Jahre, in denen es NICHT der dritte Adventssonntag ist, sondern der zweite, nämlich dann, wenn 9. oder 10. Dezember ein Sonntag ist.

Man mag das als nebensächlich ansehen, aber an solchen Kleinigkeiten erkennt man, ob jemand sattelfest ist in seiner Tätigkeit.

[Nordlicht]

Änderungen der S-Bahn:
https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... n-13695536

Im wesentlichen einige Fahrten in den Randlagen ergänzt oder gestrichen.
Und jede Menge Baustellen in Aussicht, besonders spannend der Haltentfall Laim stadteinwärts für S3,S4,S6 und S8 für längere Zeit, während die S5 halten kann (Fahrt ab Pasing im Gegengleis oder wie kann das funktionieren? ).

[karlingersepp]

Und jede Menge Baustellen in Aussicht, besonders spannend der Haltentfall Laim stadteinwärts für S3,S4,S6 und S8 für längere Zeit, während die S5 halten kann (Fahrt ab Pasing im Gegengleis oder wie kann das funktionieren? ).

Bei der S5 wird es wohl eher über eine noch zu erstellende Weichenverbindung westlich von Laim auf Gleis 2 (neu) gehen. Die S5 passt am besten zwischen die S1 und die S2.
Die Weichenverbindungen sieht man in folgendem Plan (ist der noch aktuell?): https://www.2.stammstrecke-muenchen.de/ ... 6%2B05.pdf

[146225]

Man mag das als nebensächlich ansehen, aber an solchen Kleinigkeiten erkennt man, ob jemand sattelfest ist in seiner Tätigkeit.

Ich verstehe gut was du meinst, und ja, es sind oft und gerne die vermeintlich unwichtigen Dinge, die viel über Menschen erzählen können. Erwarte aber bitte - das sagen mir über 25 Jahre Berufserfahrung mit einem detailtiefen und komplexen technischen Produkt - nicht mehr vom Durchschnitt als...tja, Durchschnitt eben. Wer ständig Perfektion bei anderen voraussetzt, kann mit den Jahren sehr müde werden.

[Lazarus]

Änderungen der S-Bahn:
https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... n-13695536

Im wesentlichen einige Fahrten in den Randlagen ergänzt oder gestrichen.
Und jede Menge Baustellen in Aussicht, besonders spannend der Haltentfall Laim stadteinwärts für S3,S4,S6 und S8 für längere Zeit, während die S5 halten kann (Fahrt ab Pasing im Gegengleis oder wie kann das funktionieren? ).

Ich bin ja mal neugierig, wie sich das mit den Zuglängen verträgt, denn die S6 hat ja kaum Langzüge.

[Oliver-BergamLaim]

Bei den Änderungen auf der S5 passt die Auflistung in der PM der Bahn nicht zu den neuen Fahrplanbuchseiten des MVV.

Laut Bahn-PM entfällt auf der S5 morgens die Fahrt Germering ab 8.39 Uhr (eigentlich 8.41h, vermutlich ist mit 8.39 Uhr in der PM die Flexfahrzeit 2 Minuten früher gemeint). Laut Fahrplanbuch findet genau diese Fahrt jedoch weiterhin statt, und die entfallende Fahrt ist die Fahrt 20 Minuten später, Germering ab 9.01 Uhr.