TramBahnFreak hat geschrieben: ↑18 Dez 2025, 06:10
7918-7920 sind vermutlich schon länger weg?
Die waren ja mit die ersten Facelift-Citaros in München, noch mit Stufe an der hintersten Tür (dank liegendem Motor)...
Ja die sind schon länger weg...
FS-H 2360/80 und M-KC 7920, 22, 30 gibt es noch.
uferlos hat geschrieben: ↑18 Dez 2025, 06:04
Es gibt in Freising den, jetzt arbeitslosen, M-KC 7921, ein Citaro Facelift G 4 Türer aus dem Jahr 2011. Der müsste nur außen wieder blau lackiert werden. Innen ist der in MVG Ausführung.
Viele Kilometer dürfte der nicht haben. Der fuhr seit 2015 nur Schulverstärker.
Bleibt die Frage, ob der die Euro 6 Umrüstung bekommen hat, wie sie die anderen Euro 5 und EEV Busse 2020 bekommen haben.
uferlos hat geschrieben: ↑18 Dez 2025, 06:04
Es gibt in Freising den, jetzt arbeitslosen, M-KC 7921, ein Citaro Facelift G 4 Türer aus dem Jahr 2011. Der müsste nur außen wieder blau lackiert werden. Innen ist der in MVG Ausführung.
Viele Kilometer dürfte der nicht haben. Der fuhr seit 2015 nur Schulverstärker.
Bleibt die Frage, ob der die Euro 6 Umrüstung bekommen hat, wie sie die anderen Euro 5 und EEV Busse 2020 bekommen haben.
Für die zwei Schulfahrten am Tag in Freising wahrscheinlich nicht. Der Bus ist seit 2015 dort
In der Haut des Busfahrers möchte ich jetzt nicht stecken. So wie der von der Strasse abgekommen ist, deutet das daraufhin, das der deutlich zu schnell unterwegs war.
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Lazarus hat geschrieben: ↑31 Jan 2026, 18:36
In der Haut des Busfahrers möchte ich jetzt nicht stecken. So wie der von der Strasse abgekommen ist, deutet das daraufhin, das der deutlich zu schnell unterwegs war.
Du weißt mehr als die Feuerwehr und die Polizei?
Für den ÖPNV AusbauGegen Experimente und Träuereien. Eine Trambahn braucht einen eigenen Fahrweg, unabhängig vom MIV! Fahrradwege auf Kosten des ÖPNV braucht keiner!
Servus,
ich war heute mittag zu Fuß dort in der Nähe unterwegs - es war auch an Stellen glatt, an denen es man nicht vermutet hätte. Vielleicht war das auch eine Ursache für den Unfall.
Gruß Josef
4002 hat geschrieben: ↑31 Jan 2026, 18:55
Medizinischer Notfall, in dessen Haut möchte sicher dennoch niemand stecken.
Ein 13 jähriges Mädchen ist ums Leben gekommen.
Weißt du mehr oder nur eine Vermutung?
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
4002 hat geschrieben: ↑31 Jan 2026, 18:55
Medizinischer Notfall, in dessen Haut möchte sicher dennoch niemand stecken.
Ein 13 jähriges Mädchen ist ums Leben gekommen.
Ein Herzinfarkt war‘s, gute Genesung an den Fahrer!
Möge die 13-Jährige in Frieden ruhen! 7 davon sind verletzt worden, 3 davon schwer. Denen hoffe ich ebenfalls auf eine gute Genesung!
Wiederinbetriebnahme für den A-Wagen-Prototyp 091! Ein singuläres Meisterwerk!
Der dürfte auf dem direkten Weg zum Schrotthändler gehen. Den Rahmenschaden bekommt man nur mit erheblichen Aufwand repariert. Das dürfte mehr kosten als gleich einen neuen gebrauchten zu kaufen.
Mehr Geld für den ÖPNV-Ausbau in München! Es wird höchste Zeit!
Die neueren Fahrzeuge sind doch allereil verpflichtenden Systemen ausgestattet - deshalb blökt, pingt und blinkt es doch auch andauernd in den neueren Bussen, wenn die Systeme zu geringe Abstände oder Dinge im toten Winkel entdecken.
Neuere Busse haben allerlei Assistenten.
Immer wieder schön bei unberechtigter Bremsung und stehenden Fahrgästen oder auch blinkend an Haltestellen ranfahren wo logischerweise Leute stehen.
Anfangs wurde sogar der Bordstein detektiert und in der Folge manchmal die Systeme durch die Fahrer lahmgelegt.
An sich ist auf den Bildern nichts, was man nicht reparieren könnte.
Beim Restwert von Solobussen jedoch unwahrscheinlich.
Die Assistenten funktionieren wie der letzte Dreck, auch 10 Jahre nach Einführung. Da braucht man sich nicht wundern, dass die regelmäßig abgeschalten werden.
Die können nur geradeaus schauen.
Beim abbiegen ein Laternenmast ? Mep mep mep
In der Fahrbahnverschwenkung eine Warnbake? Mep Mep Mep
Eine Verkehrsinsel mit Schild? Mep Mep Mep
Man fährt mit dem Überhang über den Haltestellenbereich um gscheid am Bordstein zu stehen und es stehen Leute mit genügend Abstand in der Haltestelle? Mep Mep Mep
Die Haltestelle ist einer leichten Linkskurve und man fährt in der Anfahrt aufs Haltestellenschild zu? Mep Mep Mep
Am unteren Ende des Giesinger Berg ist eine Linkskurve und dahinter ein Brückenpfeiler. Mep Mep Mep.
Der letzte Abfall, aber wenn man es abschaltet ist man auch der Dumme.
Bin froh um jeden älteren Bus, der sowas nicht hat.
Wenn die Systeme ordentlich funktionieren würden, hätte niemand etwas dagegen
