[M] Störungschronik Bus

[Martin H.]

Genau, aus Kempten. Es sind Zwei Subis die in Summe wohl alle 3 Gespanne aus Kempten gekauft haben.
Meine es war der Watzinger der noch welche gekauft hat, aber da könnte mich mein Hirn auch trügen.

Die kommen aus Konstanz, Watzinger hat zwei gekauft und Blumentritt/Edelweiß eineinhalb.
Aber alle noch nicht in Betrieb.

[4002]

Fuck, warum habe ich überhaupt Kempten geschrieben

Die haben gar keine Buszüge

[Martin H.]

Naja, Du wirst auf das K gedrückt haben, dann das E, das M und so weiter.....

[Nordlicht]

Genau, aus Kempten. Es sind Zwei Subis die in Summe wohl alle 3 Gespanne aus Kempten gekauft haben.
Meine es war der Watzinger der noch welche gekauft hat, aber da könnte mich mein Hirn auch trügen.

Die kommen aus Konstanz, Watzinger hat zwei gekauft und Blumentritt/Edelweiß eineinhalb.
Aber alle noch nicht in Betrieb.

Konstanz hatte 3 MAN/Hess-Gespanne vom Baujahr 2015, die den Münchnern recht ähnlich sind (3-Türer-Zugmaschine, 2-Türer-Anhänger) und auch noch eine vierte Zugmaschine.

[uferlos]

Einer davon ist beim Edelweiß auch schon aufgetaucht. M-ER 2512

[4002]

Dazu hat Konstanz die gleichen Sitze wie München, nur in anderer Farbe, was jedoch sehr leicht zu ändern ist.

Naja, Du wirst auf das K gedrückt haben, dann das E, das M und so weiter.....

Soweit war ich auch schon

[Lazarus]

Ich denke eher nicht, das man das ändert. Das sind Fahrzeuge, die eh nur noch eine gewisse Zeit im Einsatz bleiben. Ich erinnere nur an die beiden Regio Gelenker, die man lediglich umlackiert hat. Die Inneneinrichtung blieb gleich.

[TramBahnFreak]

Die Linie 50 wird für etwa einen Monat in Fahrtrichtung OEZ umgeleitet: Zwischen Alte Heide und Gertrud-Grunow-Straße über Nordfriedhof und Anni-Albers-Straße.
Offenbar hat man es bei der mvg nicht für nötig befunden, die Fahrzeiten anzupassen (laut Google: normal 2 min, Umleitung 6 min).
Das führt zu so schönen Stilblüten wie:

10:50 Alte Heide, München
10:51 Nordfriedhof, München
10:51 Anni-Albers-Straße, München
10:51 Hannes-Meyer-Straße, München
10:52 Gertrud-Grunow-Straße, München

Und ich frage mich: Faulheit, Doofheit, Ignoranz oder aktiver Kundenhass?

[146225]

Erfahrung lehrt einen, dass es selten aktives/bösartiges Versagen ist, wenn Doofheit als Erklärung ausreichend ist.

[Auer Trambahner]

Eine gewisse Bösartigkeit kann man schon auch unterstellen, wenn zusätzlich noch 3 Haltestellen fernab der originalstrecke eingerichtet werden.

[Martin H.]

Ein Edelweiß-Soll auf dem 57er.

[TramBahnFreak]

Erfahrung lehrt einen, dass es selten aktives/bösartiges Versagen ist, wenn Doofheit als Erklärung ausreichend ist.

Manchmal müsste man aber ein derart hohes Level an Blödheit unterstellen, dass Bosheit zu unterstellen die freundlichere Alternative ist.

[4002]

Ein Problem wird sein, dass mehr Fahrzeit einen zusätzlichen Kurs bräuchte und man dann 10 Minuten verstecken müsste, um nicht überall neue Fahrpläne aushängen zu müssen.

[uferlos]

Ein Problem wird sein, dass mehr Fahrzeit einen zusätzlichen Kurs bräuchte und man dann 10 Minuten verstecken müsste, um nicht überall neue Fahrpläne aushängen zu müssen.

Bei ner Dauer von nem Monat hätte man es machen können. Jetzt ist der Zettel, der an den Haltestellen hinter der Baustelle hängt, das gedruckte Papier nicht wert... jeder Bus kommt locker 5 min später....

[4002]

Da hast du recht, ich kann dir nur erklären warum es wahrscheinlich so ist. Meine Entscheidung war es nicht und in der HVZ mit dem Stau rund um den Petueltunnel werden es locker +10min, passt wieder

Kenne die Fahrzeiten auf dem 50er nicht, auf anderen Linien ist es realistisch die Verspätung wieder einzuholen. Zumindest für mich.

[uferlos]

Da hast du recht, ich kann dir nur erklären warum es wahrscheinlich so ist. Meine Entscheidung war es nicht und in der HVZ mit dem Stau rund um den Petueltunnel werden es locker +10min, passt wieder

Kenne die Fahrzeiten auf dem 50er nicht, auf anderen Linien ist es realistisch die Verspätung wieder einzuholen. Zumindest für mich.

Der 50er quält sich ja im weiteren Verlauf über den Frankfurter Ring. Da ist nicht viel mit aufholen.

[4002]

Zur HVZ hast du recht, später ist dort wenig Verkehr, aus Beobachtungen funktioniert die Beschleunigung gut und es kann viel 60 gefahren werden.

[TramBahnFreak]

Der 50er ist (nach meienr Erfahrung aus Fahrgast-Sicht) so ne Linie, bei der man bei wenig Verkehr sich fragt, wie langsam man eigentlich noch fahren soll, bei viel Verkehr hingegen sind auch zweistellige Verspätungen keine Seltenheit.
Von dem her ist die Planbarkeit in der Praxis eh so eine Sache.
Aber wenn's schon in der Theorie nciht funktioniert, fragt man sich schon...