[M] Störungschronik Bus

[Lazarus]

Nur steht der 160er oft eben auch schon an besagter Haltestelle, wenn in Pasing gewendet wird. Manche Fahrer halten nur kurz zum Wenden in der Schleife und fahren recht zügig weiter an die Einstiegshaltestelle. Nicht vergessen, die beiden Regionalbusse Richtung Würmtal sind auch noch da und wollen dort wenden.

[4002]

Beim Wenden sehe ich das kleinste Problem. Eher, welche Wendezeit wird man dem 157er geben

[TramBahnFreak]

Eher, welche Wendezeit wird man dem 157er geben

Vermutlich 19 Minuten?

[4002]

Des ist eben die Frage, am anderen Ende hat die Linie bereits 26min. Dazu hast du jeweils 90s Fahrplanpuffer in Pasing als Durchfahrer.

[Lazarus]

Eher, welche Wendezeit wird man dem 157er geben

Vermutlich 19 Minuten?

Wie kommst auf 19 Minuten? Laut derzeitigen Fahrplan kommt man zur Minute 06, 26 und 46 an und fährt zwei Minuten später wieder zurück.

[TramBahnFreak]

Wie kommst auf 19 Minuten? Laut derzeitigen Fahrplan kommt man zur Minute 06, 26 und 46 an und fährt zwei Minuten später wieder zurück.

Welchen Fahrplan hast du denn?

[Lazarus]

Wie kommst auf 19 Minuten? Laut derzeitigen Fahrplan kommt man zur Minute 06, 26 und 46 an und fährt zwei Minuten später wieder zurück.

Welchen Fahrplan hast du denn?

157.

[uferlos]

Wie kommst auf 19 Minuten? Laut derzeitigen Fahrplan kommt man zur Minute 06, 26 und 46 an und fährt zwei Minuten später wieder zurück.

Welchen Fahrplan hast du denn?

157.

Pasing an sagt der MVV mit 09/29/49.....
Pasing ab sagt der MVV mit 08/28/48

.... 19 min Wendezeit....

[Jean]

Pasing an sagt der MVV mit 09/29/49.....
Pasing ab sagt der MVV mit 08/28/48

.... 19 min Wendezeit....

Igitt...Fakten...

[4002]

Glaube nicht so recht dran, dass die MVG der Linie dann 45min Wendezeit gibt.

Aus Pasing Richtung Freiham hat man massig Zeit, da habe ich schon selbst 9min Verspätung reingefahren ohne zu schnell zu fahren.

[Jean]

Ich würde die Linien 130 und 157 eh grundsätzlich trennen...ist meine Meinung.

[Lazarus]

Ich bin eher gespannt, wie man die ganzen dort wendenden Linien unter einen Hut bringen will. Das wird ein Spass, wenn da 5 Linien zeitgleich wenden.

[Lazarus]

Ich würde die Linien 130 und 157 eh grundsätzlich trennen...ist meine Meinung.

Problem nur, das man dann die Linie vermutlich ausschreiben muss. Weil damit würde sie zur Regionalbuslinie werden.

[Auer Trambahner]

.... 19 min Wendezeit....

Sowas wird mit der kommenden Sparerei auch näher angeschaut werden vermute ich.

[Astoro]

.... 19 min Wendezeit....

Sowas wird mit der kommenden Sparerei auch näher angeschaut werden vermute ich.

Du meinst, dass man versucht, die Wendezeit zu verkürzen, um weniger Kurse zu brauchen?

[4002]

Klar!

Dem 157er hat man erst, mit der Auftrennung vom 130er zu dieser Fahrplanperiode, mehr Wendezeit gegönnt.

Das alte Konstrukt hatte 6min in Germering, 18min am Harras, 10min in Pasing, 18min am Harras und wieder 6min in Germering.

6 und 8min wären für die lange Linie zu wenig, also sind es 26min und 8min

Der 130er fährt mit 10min und 8min . Die MVV Ankunfszeiten haben die 90s Fahrplanpuffer in Pasing bereits inkl. also könnte man die Linie aus Germering kommend in 3min in Pasing wenden und von dem 26min in Germering leben lassen. Hat den Vorteil, dass der Kurs in Pasing keinen Platz frisst.

[Lazarus]

Mich wundert auch, das die Schleifenfahrt am 162er zum Überlinger Weg nicht dem Rotstift zu Opfer fiel. Der fährt auch nur heisse Luft...

[TramBahnFreak]

Wie kommst auf 19 Minuten? Laut derzeitigen Fahrplan kommt man zur Minute 06, 26 und 46 an und fährt zwei Minuten später wieder zurück.

Welchen Fahrplan hast du denn?

157.

Seit die Linie existiert, habe ich keinen Fahrplan gefunden, der die von dir postulierten Zeiten enthält.
Poste doch mal bitte einen Link oder Screenshot, damit wir vom gleichen reden.

[4002]

des ist im internen Wagenfahrplan enthalten, ebenso 30s Puffer in Germering-Unterpfaffenhofen zum Bleistift

[Lazarus]

Welchen Fahrplan hast du denn?

157.

Seit die Linie existiert, habe ich keinen Fahrplan gefunden, der die von dir postulierten Zeiten enthält.
Poste doch mal bitte einen Link oder Screenshot, damit wir vom gleichen reden.

Sorry, ich hatte das nur hoch gerechnet, weil ich keinen Fahrplan gefunden hatte, wo die Ankunftszeiten drin sind. Also habe ich bei Scapinellistrasse in den 157er geschaut.

[TramBahnFreak]

Sorry, ich hatte das nur hoch gerechnet, weil ich keinen Fahrplan gefunden hatte, wo die Ankunftszeiten drin sind. Also habe ich bei Scapinellistrasse in den 157er geschaut.

Ach so, das erklärt's.
Also, gemäss mvv-Fahrplanbuch:
Ankunft Pasing (aus Germering): :09 :29 :49
Abfahrt Pasing (nach Germering): :08 :28 :48

[4002]

Abfahrten zu so krummen Zeiten gibt es nicht.
Es wird maximal unterschieden zwischen Abfahrten zur vollen und zur halben Minute.

[TramBahnFreak]

Halbe Minuten stehen natürlich nicht im Fahrplanbuch.
Wenn du da mehr Infos hast - nur zu!

[GT6M]

Schwerer Zusammenstoß Linienbus - Reisebus bei Heimhausen:

https://www.br.de/nachrichten/bayern/ob ... zt,VM8mouT

Der Setra war vom Geldhauser M-W 1857....

Könnte tatsächlich auch technischer Defekt gewesen sein was man über Kollegen mitbekommt

Wusstet ihr eigentlich das die guten Michelin Reifen für Busse nicht lieferbar sind bzw. Zumindest waren? Der gummi kommt aus Russland

Mir fällt als Busfahrer auf das in letzter Zeit unsere Reifen unerklärbare Schäden haben z.b. Nokian citybus Reifen und getauscht werden müssen

[4002]

Nokian war bereits im PkW Bereich hit&miss
Gerade die in Russland produzierten Reifen waren früher unterste Schublade.


Die Michelin habe ich erst kürzlich auf einigen MAN zur Ausliefeung gesehen.