[M] Bauarbeiten und/oder Umleitungen bei der S-Bahn

[ET 412]

Über die freie Strecke als Rangierfahrt fahren ging todsicher auch zu Bundesbahnzeiten nicht. Damals gab es zwar die Unterscheidung EVU/EIU noch nicht, aber einen Fahrplan hat man sicher auch damals gebraucht.

Ich unterstelle zwar den DB-Unternehmen auch viel Unflexibelität, aber in diesem Fall ist das keine Suche nach Ausreden, sondern schlichtweg Vorschrift und auch Sicherheit. Und ich glaube nicht, dass die Fahrdienstvorschrift "einfach so" nach Absprache zwischen InfraGO und den EVU geändert werden kann.

Was bei "flexibler Handhabung" der Fahrdienstvorschrift (um es mal euphemistisch auszudrücken) herauskommen kann, ist in dem Untersuchungsbericht zu dem Unfall in Geseke nachzulesen.

Und nein, ich bin kein Angestellter eines DB-Unternehmens oder eines anderen EVU, sondern ein äußerst interessierter Fahrgast.

[DBBahn]

Heute Abend stand ein Langzug im Oststutzen. Der dürfte damit damit gemeint gewesen sein. Nur macht er da unglaublich viel Sinn.

Lösungsvorschlag: wo soll er hin?

Wie wäre es denn mit Pasing Gleis 2? S20 fährt ja nicht, sonst sehe ich nix was derzeit da abfährt, sollte also verfügbar sein.