Wettbewerbsprojekte der BEG

[Lazarus]

Wenn man sieht, das die neuen S-Bahnen für München ein komplett eigenes Design bekommen sollen, weicht man das wohl gerade wieder auf.

[anian]

Das Design der neuen S-Bahnen kam schon bevor das Landesdesign vorgestellt wurde. Wobei sich das Landesdesign an genau dem Design der neuen S-Bahnen recht stark orientiert.

[Rohrbacher]

Das Design der neuen S-Bahnen kam schon bevor das Landesdesign vorgestellt wurde. Wobei sich das Landesdesign an genau dem Design der neuen S-Bahnen recht stark orientiert.

Es ist das neue Landesdesign ...

[anian]

Ja, eben bis auf den farbigen Streifen für die Farbe der S-Bahn Linie. Ob die schwarze Front nun auch Teil des Designs ist, darüber lässt sich streiten (in der BEG Pressemitteilung ist sie komplett in Blau gehalten, bei der S-Bahn nicht). Aber dennoch mein Punkt, das Landesdesign wurde erst nach der S-Bahn vorgestellt, weshalb diese keine Aufweichung davon sein kann.

[mic]

Ich bin etwas verwirrt über die Fahrzeugbestellung für das Mainfranken-Netz. Die jetzt bestellten Züge sollen 424 Sitzplätze bekommen, dazu Platz für Fahrräder usw. . Das ist deutlich mehr als die 380 Sitzplätze im benachbarten FTX. Hat man da jetzt die Sitzplätze tüchtig zusammengestaucht, oder kommen diese Desiro HC am Ende - so wie die neuen Züge der SBB - durchgängig doppelstöckig? Der geplante Starttermin scheint sich ja zu decken, und immerhin ist bis dahin noch über vier Jahre Zeit...

[4002]

Sowas wäre für den RE1 auch sehr zu hoffen.

[146225]

Ich bin etwas verwirrt über die Fahrzeugbestellung für das Mainfranken-Netz. Die jetzt bestellten Züge sollen 424 Sitzplätze bekommen, dazu Platz für Fahrräder usw. . Das ist deutlich mehr als die 380 Sitzplätze im benachbarten FTX. Hat man da jetzt die Sitzplätze tüchtig zusammengestaucht, oder kommen diese Desiro HC am Ende - so wie die neuen Züge der SBB - durchgängig doppelstöckig? Der geplante Starttermin scheint sich ja zu decken, und immerhin ist bis dahin noch über vier Jahre Zeit...

Durchgängig doppelstöckig ist nicht der Kapazitätsbringer, für den es fälschlicherweise gehalten wird - was das Oberdeck je 2 Endwagen mehr an Sitzplätzen bringt, verliert sich schnell auch wieder in 4 zusätzlichen Treppenhäusern und anders nicht machbaren Technikräumen.

Wahrscheinlich tatsächlich etwas "optimierter" eingerichtet. Dabei ist ja immer auch die Frage, wie viele Mehrzweckbereiche in welcher Größe befinden sich wo.

[phifue]

Hat der FTX nicht vergleichsweise riesige Mehrzweckabteile. Durch die gehen pro Doppelstockwagen 24 Sitzplätze verloren. Also selbst etwas optimierter Innenraum und immernoch ein Mehrzweckabsteil scheint das durchaus machbar

[mic]

Das Thema ist, dass Siemens selbst damit wirbt, dass in einen vierteiligen Zug höchstens 410 Plätze passen.