Nach dem was auf der U5 und im Bahnhof so abgeht, brauchen sie ihn schon.....Rohrbacher hat geschrieben: ↑04 Nov 2026, 10:50 ..... "Die Schausteller stellen die neue Linie nicht grundsätzlich infrage. Sie fürchten aber die aufwendigen Bauarbeiten und den dauerhaften Flächenbedarf des Bahnhofs mit mehreren Ebenen, Zugängen und technischen Anlagen. „Wir vom Oktoberfest, wir brauchen den Bahnhof nicht“, sagt Bausch." (...)
Ich frage mich, was die als U29 Nord bezeichnen. Die U29 soll ja nördlich der Theresienstraße auf der Bestandsstrecke verkehren und auch die Wendeanlage am Harthof ist ausreichend dimensioniert.Die Stadt müsste dann mindestens auch die U9 Süd und die U29 Nord realisieren."
Der erste Satz stimmt, dann ist Dir allerdings die Fantasie durchgegangen. Es steht nichts drin, dass jemand jammert.Jean hat geschrieben: ↑04 Nov 2026, 08:48Natürlich wird eine Lösung gefunden. Aber erst mal jammern...
Wenn nichts passiert, wird gejammert, dass nichts passiert...und wenn sich was tut wird gejammert, dass sich was tut...
Also ich fasse zusammen: jammer, jammer...und am Besten um das zu lesen noch bezahlen...
Das tun sie auch... Und pilgern in Strömen z.B. von der Hackerbrücke oder dem Goetheplatz hin. Ob der eine oder andere Weg ein paar Meter länger oder kürzer ist, hat da sicher nur untergeordnete Bedeutung. Das war auch so, als das Gelände noch frei zugänglich war.4002 hat geschrieben: ↑04 Nov 2026, 15:16 Die Fahrgäste müssten sich mal verteilen.
Der Fußweg von der U4/5 bis zum Eingang außenrum ist nicht kürzer, als von der Poccistr. der kürzeste Weg. Hängt am Ende natürlich stark davon ab, wo man am Ende genau hin möchte oder herkommt. Dennoch, Möglichkeiten sich zu verteilen gibt es reichlich.
