Innenausstattung des TR

marco · Beitrag von **marco** » 24 Sep 2005, 08:32

Ich hab mal ne frage.
wie ist der transrapid eigentlich innen ausgestattet????.
Hat der auch ein WC und hat der ein borbistro oder snackpoint.
wie sind die sitze.
ichhab mal gesehen das in der 2.klasseblaue stoffsitze 3+3 bestuhlung und in der 1.klasse die leder sitze vom ICE 2+2 sind

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 24 Sep 2005, 10:31

Willst du während 10min Fahrt, Mittag essen und danach noch 'ne Sitzung veranstalten?

Beitrag von **Guido** » 24 Sep 2005, 11:46

Von innen schaut er so aus:

Bild

marco · Beitrag von **marco** » 24 Sep 2005, 13:50

ja wenns ein fernTR wird.
z.b. münchen-stuttgart. braucht man ja ein WC und ein snackpoint

Baureihe 666 · Beitrag von **Baureihe 666** » 24 Sep 2005, 15:41

ja wenns ein fernTR wird.
z.b. münchen-stuttgart. braucht man ja ein WC und ein snackpoint

Naja, München-Stuttgart mit einem Transrapid dürfte wenn er durchfahren darf, oder sagt man durchschweben, auch nicht allzu lange dauern, also so dass man unbedingt sowas wie einen Snackpoint brauchen würde vor allem weil in normalen Zügen eh kaum wer was kauft und sich alle selber was mitbringen grad bei den Preisen. Aber was reden wir: Einen Transrapid wird es auf dieser Linie sicher nicht so schnell geben.

Und zum Flughafen braucht man eigentlich auch kein Klo, oder? Die S-Bahn hat ja auch keins und die ist länger unterwegs! Oder muss man jetzt auch bald in Hochhäusern Aufzüge mit WCs einbauen? Mh manche Aufzüge scheinen jetzt schon als Klo missbraucht zu werden

Der Transrapid auf dem Bild sieht ganz nett aus, aber ich glaube, wenn er denn realisiert wird bauen die da eine 3+3 oder zumindest 2+3 Bestuhlung ein. Der breite Gang ist doch sicher nur da für die Ausstellung oder was das da ist da. Oder muss man jetzt auch diese überbreiten Zwillingskinderwagen durch den Gang bekommen?

marco · Beitrag von **marco** » 24 Sep 2005, 15:57

hat der TR eugentlcih ein WC

ropix · Beitrag von **ropix** » 24 Sep 2005, 18:02

marco @ 24 Sep 2005, 15:57 hat geschrieben: hat der TR eugentlcih ein WC

Nein, er hat kein WC. In der Kürze der Fahrzeit rentiert sich das auch nicht. Und andere TR-Strecken wird es auf absehbare Zeit nicht geben.

Der breite Gang im TR ist übrigens gar nicht so blöd - so haben nicht aufgegebene Koffer (gibts denn nun diesen Service oder nicht *?*) genug Platz und stehen nicht im Weg herum.

Aber auch ich denke, die Inneneinrichtung des "Serien-Transrapid" wird sich vom ausstellungsobjekt schon unterscheiden.

BR 103 · Beitrag von **BR 103** » 24 Sep 2005, 20:10

Hat jemand auch ein Führerstand Foto?

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 24 Sep 2005, 20:47

Was für'n Führerstand?

marco · Beitrag von **marco** » 24 Sep 2005, 20:52

der TR hat keinen führerstand nur die zentrale.
wenn ich mal dort bin mach ich mal ein bild vom PC

dann hasch den führerstand
das is schon der PC Bild

aber so siehts aus fürn notfall zum selber steuern

chris232 · Beitrag von **chris232** » 24 Sep 2005, 21:04

Ich sach' ma', wenn der Stoiber drin sitzt, isses allerdings ein Notfall...
Aber **** grinsen kann er ja

ET 423 · Beitrag von **ET 423** » 25 Sep 2005, 01:52

chris @ 24 Sep 2005, 21:04 hat geschrieben: isses allerdings ein Notfall...

Das ganze Thema scheint ein Notfall zu sein. :blink:

chris232 · Beitrag von **chris232** » 25 Sep 2005, 09:32

ET 423 @ 25 Sep 2005, 01:52 hat geschrieben: Das ganze Thema scheint ein Notfall zu sein. :blink:

So kann man's auch sehen

:ph34r:

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 25 Sep 2005, 14:49

Schönes Spielzeug für Stoiber... Der Flughafen München ist mit der S1 und der S8 gut genug angebunden.

chris232 · Beitrag von **chris232** » 25 Sep 2005, 15:37

Dem stimme ich zu - aber bitte kein 2. Micky-Maus-Forum!!!

:ph34r:

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 25 Sep 2005, 19:44

OK, also ganz unabhängig davon wer den TR braucht und wer nicht:

Beim Fernverkehrs-TR kann ich mir durchaus 3x3-Bestuhlung wie im Flugzeug vorstellen, bei Nahverkehrs-TR eher 2x3, um einen breiteren Mittelgang zu haben. Toiletten wärem im Fernverkehrs-TR selbstverständlich. Ob man einen Imbiss oder gar ein BordRestaurant braucht, würde ich von der Fahrzeit abhängig machen.

mellertime · Beitrag von **mellertime** » 25 Sep 2005, 19:52

Was? :blink: 9 Sitze nebeneinander + 2 Gänge?
S breit ist der nun auch wieder nicht!

Du meinst wohl 2x3- und 2x2-Bestuhlung.

pok · Beitrag von **pok** » 25 Sep 2005, 19:55

ich glaub eher, er meint 2+3 und 3+3

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 25 Sep 2005, 20:00

Ja, das meine ich. Drei Sitze, Mittelgang, nochmal drei Sitze. Und beim Nahverkehrs-TR ein Sitz weniger.

Der Adler · Beitrag von **Der Adler** » 25 Sep 2005, 20:11

sbahnfan @ 25 Sep 2005, 20:00 hat geschrieben: Ja, das meine ich. Drei Sitze, Mittelgang, nochmal drei Sitze. Und beim Nahverkehrs-TR ein Sitz weniger.

Also, ich denke eher umgekehrt: Für den Nahverkehr bräuchte man 3+3er Bestuhlung, beim Fernverkehr hingegen wäre aus Komfortgründen 2+3er Bestuhlung das Optimum.

sbahnfan · Beitrag von **sbahnfan** » 25 Sep 2005, 20:29

Das kommt auf die Einsatzstrecke an. Im Nahverkehr mit häufigem Fahrgastwechsel ist ein breiter Mittelgang wichtig, weshalb da eine 2+3-Bestuhlung besser wäre. Wenn der TR allerdings ohne Zwischenhalt nur zwischen A und B pendelt, wäre zur Erhöhung der Sitzplatzkapazität in der Tat eine 3+3-Bestuhlung besser.

Der Komfort im Fernverkehr hängt weniger davon ab, wieviele Sitze in einer Reihe sind, sondern wie breit und bequem Sitze und Armlehnen sind. Ein entsprechend breiter TR vorausgesetzt könnte man da schon eine komfortable 3+3-Bestuhlung einbauen. Nur in der 1. Klasse würde ich da eine 2+3-Bestuhlung wählen, mit noch breiteren Sitzen und Armlehnen...